વાલ્વ ઇન્સ્ટોલ થાય તે પહેલાં, વાલ્વ સ્ટ્રેન્થ ટેસ્ટ અને વાલ્વ સીલિંગ પરીક્ષણ વાલ્વ હાઇડ્રોલિક પરીક્ષણ બેંચ પર થવું જોઈએ. 20% લો-પ્રેશર વાલ્વનું રેન્ડમનું નિરીક્ષણ કરવું જોઈએ, અને 100% નિરીક્ષણ કરવું જોઈએ જો તેઓ અયોગ્ય હોય; 100% મધ્યમ અને ઉચ્ચ-દબાણ વાલ્વનું નિરીક્ષણ કરવું જોઈએ. વાલ્વ પ્રેશર પરીક્ષણ માટે સામાન્ય રીતે ઉપયોગમાં લેવામાં આવતા માધ્યમોમાં પાણી, તેલ, હવા, વરાળ, નાઇટ્રોજન, વગેરે છે. વાયુયુક્ત વાલ્વ સહિત industrial દ્યોગિક વાલ્વ માટેની દબાણ પરીક્ષણ પદ્ધતિઓ નીચે મુજબ છે:
બટરફ્લાય વાલ્વ પ્રેશર પરીક્ષણ પદ્ધતિ
વાયુયુક્ત બટરફ્લાય વાલ્વની તાકાત પરીક્ષણ એ ગ્લોબ વાલ્વની જેમ જ છે. બટરફ્લાય વાલ્વની સીલિંગ પ્રદર્શન પરીક્ષણમાં, પરીક્ષણ માધ્યમ માધ્યમના પ્રવાહ અંતથી રજૂ થવું જોઈએ, બટરફ્લાય પ્લેટ ખોલવી જોઈએ, બીજો છેડો બંધ થવો જોઈએ, અને ઇન્જેક્શનનું દબાણ સ્પષ્ટ મૂલ્ય સુધી પહોંચવું જોઈએ; પેકિંગ અને અન્ય સીલ પર કોઈ લિકેજ નથી તે તપાસ્યા પછી, બટરફ્લાય પ્લેટ બંધ કરો, બીજો છેડો ખોલો અને બટરફ્લાય વાલ્વ તપાસો. પ્લેટ સીલ પર કોઈ લિકેજ લાયક નથી. પ્રવાહના નિયમન માટે ઉપયોગમાં લેવાતા બટરફ્લાય વાલ્વનું સીલિંગ પ્રદર્શન માટે પરીક્ષણ કરવામાં આવશે નહીં.
ચેક વાલ્વની દબાણ પરીક્ષણ પદ્ધતિ
તપાસો વાલ્વ પરીક્ષણ રાજ્ય: લિફ્ટ ચેક વાલ્વ ડિસ્કની અક્ષ એ આડીની કાટખૂણે સ્થિતિમાં છે; સ્વિંગ ચેક વાલ્વ ચેનલ અને ડિસ્ક અક્ષની અક્ષો આડી લાઇનની લગભગ સમાંતર સ્થિતિમાં છે.
તાકાત પરીક્ષણ દરમિયાન, પરીક્ષણ માધ્યમ ઇનલેટથી સ્પષ્ટ મૂલ્યમાં રજૂ કરવામાં આવે છે, અને બીજો છેડો બંધ છે, અને તે જોવા માટે યોગ્ય છે કે વાલ્વ બોડી અને વાલ્વ કવરમાં કોઈ લિકેજ નથી.
સીલિંગ પરીક્ષણમાં, પરીક્ષણ માધ્યમ આઉટલેટ અંતથી રજૂ કરવામાં આવે છે, અને સીલિંગ સપાટી ઇનલેટના અંતમાં તપાસવામાં આવે છે, અને પેકિંગ અને ગાસ્કેટ પર કોઈ લિકેજ લાયક નથી.
ગેટ વાલ્વની દબાણ પરીક્ષણ પદ્ધતિ
ગેટ વાલ્વની તાકાત પરીક્ષણ એ ગ્લોબ વાલ્વની જેમ જ છે. ગેટ વાલ્વની કડકતા પરીક્ષણ માટે બે પદ્ધતિઓ છે.
.વાલ્વમાં દબાણ બનાવવા માટે ગેટ ખોલો, નિર્દિષ્ટ મૂલ્યમાં વધારો; પછી ગેટને બંધ કરો, ગેટ વાલ્વને તરત જ બહાર કા, ો, તપાસો કે ગેટની બંને બાજુ સીલ પર લિકેજ છે કે નહીં, અથવા સીધા પરીક્ષણ માધ્યમને વાલ્વ કવર પરના પ્લગમાં સ્પષ્ટ મૂલ્ય પર ઇન્જેક્ટ કરો, ગેટની બંને બાજુ સીલ તપાસો. ઉપરોક્ત પદ્ધતિને મધ્યવર્તી દબાણ પરીક્ષણ કહેવામાં આવે છે. આ પદ્ધતિનો ઉપયોગ ડીએન 32 મીમીથી નીચેના નજીવા વ્યાસવાળા ગેટ વાલ્વ પર સીલ પરીક્ષણો માટે થવો જોઈએ નહીં.
.બીજી પદ્ધતિ એ છે કે વાલ્વ પરીક્ષણ દબાણ સ્પષ્ટ મૂલ્યમાં વધારો કરવા માટે ગેટ ખોલવાની છે; પછી ગેટ બંધ કરો, બ્લાઇન્ડ પ્લેટનો એક છેડો ખોલો, અને સીલિંગ સપાટી લિક થઈ રહી છે કે કેમ તે તપાસો. પછી પાછા વળો અને ઉપરોક્ત પરીક્ષણ લાયક ન થાય ત્યાં સુધી પુનરાવર્તન કરો.
ગેટની કડકતા પરીક્ષણ પહેલાં વાયુયુક્ત ગેટ વાલ્વની પેકિંગ અને ગાસ્કેટની કડકતા પરીક્ષણ હાથ ધરવામાં આવશે.
દબાણ ઘટાડવાની વાલ્વની દબાણ પરીક્ષણ પદ્ધતિ
.દબાણ ઘટાડવાની વાલ્વની તાકાત પરીક્ષણ સામાન્ય રીતે સિંગલ-પીસ પરીક્ષણ પછી એસેમ્બલ કરવામાં આવે છે, અને એસેમ્બલી પછી પણ પરીક્ષણ કરી શકાય છે. તાકાત પરીક્ષણની અવધિ: ડી.એન. <50 મીમી માટે 1 મિનિટ; DN65 માટે 2 મિનિટથી વધુ.150 મીમી; DN> 150 મીમી માટે 3 મિનિટથી વધુ.
ઘંટડી અને ઘટકો વેલ્ડિંગ થયા પછી, દબાણ ઘટાડવાના વાલ્વના મહત્તમ દબાણ કરતા 1.5 ગણા લાગુ કરો અને હવા સાથે તાકાત પરીક્ષણ કરો.
.એરટાઇટનેસ પરીક્ષણ વાસ્તવિક કાર્યકારી માધ્યમ અનુસાર હાથ ધરવામાં આવશે. હવા અથવા પાણી સાથે પરીક્ષણ કરતી વખતે, નજીવા દબાણના 1.1 ગણા પરીક્ષણ; વરાળ સાથે પરીક્ષણ કરતી વખતે, કાર્યકારી તાપમાન હેઠળ માન્ય મહત્તમ કાર્યકારી દબાણનો ઉપયોગ કરો. ઇનલેટ પ્રેશર અને આઉટલેટ પ્રેશર વચ્ચેનો તફાવત 0.2 એમપીએ કરતા ઓછો ન હોવો જરૂરી છે. પરીક્ષણ પદ્ધતિ છે: ઇનલેટ પ્રેશર ગોઠવ્યા પછી, ધીમે ધીમે વાલ્વના એડજસ્ટિંગ સ્ક્રૂને સમાયોજિત કરો, જેથી આઉટલેટ પ્રેશર સ્થિરતા અથવા જામિંગ વિના, મહત્તમ અને લઘુત્તમ મૂલ્યોની શ્રેણીમાં સંવેદનશીલ અને સતત બદલી શકે. સ્ટીમ પ્રેશર ઘટાડવાના વાલ્વ માટે, જ્યારે ઇનલેટ પ્રેશર સમાયોજિત થાય છે, ત્યારે વાલ્વ બંધ થયા પછી વાલ્વ બંધ થાય છે, અને આઉટલેટ પ્રેશર સૌથી વધુ અને સૌથી નીચા મૂલ્યો છે. 2 મિનિટની અંદર, આઉટલેટ દબાણમાં વધારો કોષ્ટક 4.176-22 માં આવશ્યકતાઓને પૂર્ણ કરવો જોઈએ. તે જ સમયે, વાલ્વની પાછળની પાઇપલાઇન યોગ્ય હોવી જોઈએ તે કોષ્ટક 4.18 માં આવશ્યકતાઓને અનુરૂપ હોવી જોઈએ; પાણી અને હવાના દબાણને ઘટાડતા વાલ્વ માટે, જ્યારે ઇનલેટ પ્રેશર સેટ થાય છે અને આઉટલેટ પ્રેશર શૂન્ય હોય છે, ત્યારે કડકતા પરીક્ષણ માટે દબાણ ઘટાડવાનું વાલ્વ બંધ છે, અને 2 મિનિટની અંદર કોઈ લિકેજ લાયક નથી.
ગ્લોબ વાલ્વ અને થ્રોટલ વાલ્વ માટે દબાણ પરીક્ષણ પદ્ધતિ
ગ્લોબ વાલ્વ અને થ્રોટલ વાલ્વની તાકાત પરીક્ષણ માટે, એસેમ્બલ વાલ્વ સામાન્ય રીતે પ્રેશર ટેસ્ટ ફ્રેમમાં મૂકવામાં આવે છે, વાલ્વ ડિસ્ક ખોલવામાં આવે છે, માધ્યમ સ્પષ્ટ મૂલ્ય માટે ઇન્જેક્ટ કરવામાં આવે છે, અને વાલ્વ બોડી અને વાલ્વ કવર પરસેવો અને લિકેજ માટે તપાસવામાં આવે છે. તાકાત પરીક્ષણ પણ એક જ ભાગ પર હાથ ધરી શકાય છે. કડકતા પરીક્ષણ ફક્ત શટ- val ફ વાલ્વ માટે છે. પરીક્ષણ દરમિયાન, ગ્લોબ વાલ્વનું વાલ્વ સ્ટેમ vert ભી સ્થિતિમાં છે, વાલ્વ ડિસ્ક ખોલવામાં આવે છે, વાલ્વ ડિસ્કના તળિયા છેડેથી માધ્યમ સ્પષ્ટ મૂલ્યમાં રજૂ કરવામાં આવે છે, અને પેકિંગ અને ગાસ્કેટ તપાસવામાં આવે છે; પરીક્ષણ પસાર કર્યા પછી, વાલ્વ ડિસ્ક બંધ છે, અને ત્યાં લિકેજ છે કે કેમ તે તપાસવા માટે બીજો છેડો ખોલવામાં આવે છે. જો વાલ્વની તાકાત અને ચુસ્તતા પરીક્ષણ કરવું હોય, તો તાકાત પરીક્ષણ પહેલા કરી શકાય છે, પછી દબાણને કડકતા પરીક્ષણના નિર્દિષ્ટ મૂલ્યમાં ઘટાડવામાં આવે છે, અને પેકિંગ અને ગાસ્કેટની તપાસ કરવામાં આવે છે; પછી વાલ્વ ડિસ્ક બંધ છે, અને સીલિંગ સપાટી લીક થઈ રહી છે કે કેમ તે તપાસવા માટે આઉટલેટ અંત ખોલવામાં આવે છે.
બોલ વાલ્વ દબાણ પરીક્ષણ પદ્ધતિ
વાયુયુક્ત બોલ વાલ્વની તાકાત પરીક્ષણ બોલ વાલ્વની અડધા-ખુલ્લી સ્થિતિમાં હાથ ધરવી જોઈએ.
.ફ્લોટિંગ બોલ વાલ્વ સીલિંગ પરીક્ષણ: વાલ્વને અડધા ખુલ્લી સ્થિતિમાં મૂકો, એક છેડે પરીક્ષણ માધ્યમ રજૂ કરો અને બીજા છેડે બંધ કરો; બોલને ઘણી વખત ફેરવો, જ્યારે વાલ્વ બંધ સ્થિતિમાં હોય ત્યારે બંધ અંત ખોલો, અને તે જ સમયે પેકિંગ અને ગાસ્કેટ પર સીલિંગ પ્રદર્શન તપાસો. ત્યાં કોઈ લિકેજ ન હોવું જોઈએ. પછી પરીક્ષણ માધ્યમ બીજા છેડેથી રજૂ કરવામાં આવે છે અને ઉપરોક્ત પરીક્ષણ પુનરાવર્તિત થાય છે.
.નિશ્ચિત બોલ વાલ્વની સીલિંગ પરીક્ષણ: પરીક્ષણ પહેલાં, બોલને ઘણી વખત લોડ વિના ફેરવો, નિશ્ચિત બોલ વાલ્વ બંધ સ્થિતિમાં છે, અને પરીક્ષણ માધ્યમ એક છેડેથી સ્પષ્ટ મૂલ્ય સુધી રજૂ કરવામાં આવે છે; પરિચય અંતના સીલિંગ પ્રદર્શનને પ્રેશર ગેજ સાથે તપાસવામાં આવે છે, અને પ્રેશર ગેજની ચોકસાઈ 0 .5 થી 1 છે, શ્રેણી પરીક્ષણના દબાણથી 1.6 ગણી છે. નિર્દિષ્ટ સમયની અંદર, જો ત્યાં કોઈ ડિપ્રેસ્યુરાઇઝેશન ઘટના ન હોય, તો તે લાયક છે; પછી બીજા છેડેથી પરીક્ષણ માધ્યમ રજૂ કરો અને ઉપરોક્ત પરીક્ષણનું પુનરાવર્તન કરો. તે પછી, વાલ્વને અડધા ખુલ્લી સ્થિતિમાં મૂકો, બંને છેડા બંધ કરો અને આંતરિક પોલાણને માધ્યમથી ભરો. પરીક્ષણ દબાણ હેઠળ પેકિંગ અને ગાસ્કેટ તપાસો, અને ત્યાં કોઈ લિકેજ હોવું જોઈએ નહીં.
.ત્રિ-માર્ગ બોલ વાલ્વની દરેક સ્થિતિ પર કડકતા માટે પરીક્ષણ કરવામાં આવશે.
પોસ્ટ સમય: માર્ચ -02-2022
