વિવિધ વાલ્વના ફાયદા અને ગેરફાયદા

ગેટ વાલ્વ: ગેટ વાલ્વ એ એક વાલ્વ છે જે પેસેજની ધરી સાથે ઊભી રીતે ખસેડવા માટે ગેટ (ગેટ પ્લેટ) નો ઉપયોગ કરે છે. તેનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે પાઇપલાઇન્સમાં માધ્યમને અલગ કરવા માટે થાય છે, એટલે કે, સંપૂર્ણપણે ખુલ્લું અથવા સંપૂર્ણપણે બંધ. સામાન્ય રીતે, ગેટ વાલ્વ પ્રવાહ નિયમન માટે યોગ્ય નથી. વાલ્વ સામગ્રીના આધારે, તેનો ઉપયોગ નીચા તાપમાન અને ઉચ્ચ તાપમાન અને દબાણ બંને માટે થઈ શકે છે.

જોકે, સામાન્ય રીતે ગેટ વાલ્વનો ઉપયોગ એવી પાઇપલાઇન્સમાં થતો નથી જે સ્લરી અથવા સમાન માધ્યમોનું પરિવહન કરે છે.

ફાયદા:

પ્રવાહી પ્રતિકાર ઓછો.

ખોલવા અને બંધ કરવા માટે ઓછા ટોર્કની જરૂર પડે છે.

દ્વિદિશ પ્રવાહ પ્રણાલીઓમાં ઉપયોગ કરી શકાય છે, જેનાથી માધ્યમ બંને દિશામાં વહે છે.

જ્યારે સંપૂર્ણપણે ખુલ્લું હોય છે, ત્યારે ગ્લોબ વાલ્વની તુલનામાં સીલિંગ સપાટી કાર્યકારી માધ્યમથી ધોવાણ થવાની સંભાવના ઓછી હોય છે.

સારી ઉત્પાદન પ્રક્રિયા સાથે સરળ માળખું.

કોમ્પેક્ટ સ્ટ્રક્ચર લંબાઈ.

ગેરફાયદા:

મોટા એકંદર પરિમાણો અને ઇન્સ્ટોલેશન જગ્યા જરૂરી છે.

ખુલતી અને બંધ થતી વખતે સીલિંગ સપાટીઓ વચ્ચે પ્રમાણમાં વધારે ઘર્ષણ અને ઘસારો, ખાસ કરીને ઊંચા તાપમાને.

ગેટ વાલ્વમાં સામાન્ય રીતે બે સીલિંગ સપાટી હોય છે, જે પ્રક્રિયા, ગ્રાઇન્ડીંગ અને જાળવણીમાં મુશ્કેલીઓ વધારી શકે છે.

ખુલવાનો અને બંધ થવાનો સમય વધુ.

બટરફ્લાય વાલ્વ: બટરફ્લાય વાલ્વ એ એક વાલ્વ છે જે પ્રવાહી પ્રવાહને ખોલવા, બંધ કરવા અને નિયમન કરવા માટે લગભગ 90 ડિગ્રી ફેરવવા માટે ડિસ્ક આકારના બંધ તત્વનો ઉપયોગ કરે છે.

ફાયદા:

સરળ રચના, કોમ્પેક્ટ કદ, હલકો અને ઓછો સામગ્રી વપરાશ, જે તેને મોટા વ્યાસના વાલ્વ માટે યોગ્ય બનાવે છે.

ઓછા પ્રવાહ પ્રતિકાર સાથે ઝડપી ખુલવું અને બંધ થવું.

સસ્પેન્ડેડ ઘન કણોવાળા મીડિયાને હેન્ડલ કરી શકે છે અને સીલિંગ સપાટીની મજબૂતાઈના આધારે પાવડરી અને દાણાદાર મીડિયા માટે ઉપયોગ કરી શકાય છે.

વેન્ટિલેશન અને ધૂળ દૂર કરવાની પાઇપલાઇન્સમાં દ્વિપક્ષીય ઉદઘાટન, બંધ અને નિયમન માટે યોગ્ય. ગેસ પાઇપલાઇન્સ અને જળમાર્ગો માટે ધાતુશાસ્ત્ર, હળવા ઉદ્યોગ, વીજળી અને પેટ્રોકેમિકલ સિસ્ટમ્સમાં વ્યાપકપણે ઉપયોગમાં લેવાય છે.

ગેરફાયદા:

મર્યાદિત પ્રવાહ નિયમન શ્રેણી; જ્યારે વાલ્વ 30% ખુલ્લો હોય છે, ત્યારે પ્રવાહ દર 95% થી વધુ થઈ જશે.

માળખા અને સીલિંગ સામગ્રીની મર્યાદાઓને કારણે ઉચ્ચ-તાપમાન અને ઉચ્ચ-દબાણવાળી પાઇપલાઇન સિસ્ટમ માટે અયોગ્ય. સામાન્ય રીતે, તે 300°C થી નીચેના તાપમાને અને PN40 અથવા તેનાથી નીચેના તાપમાને કાર્ય કરે છે.

બોલ વાલ્વ અને ગ્લોબ વાલ્વની તુલનામાં સીલિંગ કામગીરી પ્રમાણમાં નબળી છે, તેથી ઉચ્ચ સીલિંગ આવશ્યકતાઓવાળા એપ્લિકેશનો માટે આદર્શ નથી.

બોલ વાલ્વ: બોલ વાલ્વ પ્લગ વાલ્વમાંથી મેળવવામાં આવે છે, અને તેનું બંધ તત્વ એક ગોળાકાર છે જે 90 ડિગ્રી ફરે છે.વાલ્વઓપનિંગ અને ક્લોઝિંગ પ્રાપ્ત કરવા માટે સ્ટેમ. બોલ વાલ્વનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે પાઇપલાઇન્સમાં શટ-ઓફ, વિતરણ અને પ્રવાહની દિશા બદલવા માટે થાય છે. V-આકારના ઓપનિંગવાળા બોલ વાલ્વમાં સારી ફ્લો રેગ્યુલેશન ક્ષમતાઓ પણ હોય છે.

ફાયદા:

ન્યૂનતમ પ્રવાહ પ્રતિકાર (વ્યવહારિક રીતે શૂન્ય).

કાટ લાગતા માધ્યમો અને ઓછા ઉકળતા બિંદુવાળા પ્રવાહીમાં વિશ્વસનીય ઉપયોગ કારણ કે તે ઓપરેશન દરમિયાન ચોંટી જતું નથી (લુબ્રિકેશન વિના).

દબાણ અને તાપમાનની વિશાળ શ્રેણીમાં સંપૂર્ણ સીલિંગ પ્રાપ્ત કરે છે.

ઝડપી ખુલવું અને બંધ થવું, અમુક માળખાંનો ખુલવાનો/બંધ થવાનો સમય 0.05 થી 0.1 સેકન્ડ જેટલો ઓછો હોય છે, જે ઓપરેશન દરમિયાન કોઈ અસર વિના પરીક્ષણ બેન્ચમાં ઓટોમેશન સિસ્ટમ્સ માટે યોગ્ય છે.

બોલ ક્લોઝર એલિમેન્ટ સાથે બાઉન્ડ્રી પોઝિશન પર ઓટોમેટિક પોઝિશનિંગ.

કાર્યકારી માધ્યમની બંને બાજુ વિશ્વસનીય સીલિંગ.

જ્યારે સંપૂર્ણપણે ખુલ્લું હોય અથવા બંધ હોય ત્યારે હાઇ-સ્પીડ મીડિયાથી સીલિંગ સપાટીઓનું ધોવાણ થતું નથી.

કોમ્પેક્ટ અને હલકું માળખું, જે તેને નીચા-તાપમાન મીડિયા સિસ્ટમ્સ માટે સૌથી યોગ્ય વાલ્વ માળખું બનાવે છે.

સપ્રમાણ વાલ્વ બોડી, ખાસ કરીને વેલ્ડેડ વાલ્વ બોડી સ્ટ્રક્ચર્સમાં, પાઇપલાઇન્સમાંથી આવતા તાણનો સામનો કરી શકે છે.

ક્લોઝર એલિમેન્ટ ક્લોઝિંગ દરમિયાન ઉચ્ચ દબાણના તફાવતોનો સામનો કરી શકે છે. સંપૂર્ણપણે વેલ્ડેડ બોલ વાલ્વને ભૂગર્ભમાં દફનાવી શકાય છે, જેથી ખાતરી થાય કે આંતરિક ઘટકોનું ધોવાણ ન થાય, મહત્તમ 30 વર્ષનો સેવા જીવન હોય, જે તેમને તેલ અને ગેસ પાઇપલાઇન માટે આદર્શ બનાવે છે.

ગેરફાયદા:

બોલ વાલ્વની મુખ્ય સીલિંગ રિંગ સામગ્રી પોલીટેટ્રાફ્લોરોઇથિલિન (PTFE) છે, જે લગભગ તમામ રસાયણો માટે નિષ્ક્રિય છે અને તેમાં ઓછા ઘર્ષણ ગુણાંક, સ્થિર કામગીરી, વૃદ્ધત્વ સામે પ્રતિકાર, વિશાળ તાપમાન શ્રેણી યોગ્યતા અને ઉત્તમ સીલિંગ કામગીરી જેવી વ્યાપક લાક્ષણિકતાઓ છે.

જોકે, PTFE ના ભૌતિક ગુણધર્મો, જેમાં તેનો ઉચ્ચ વિસ્તરણ ગુણાંક, ઠંડા પ્રવાહ પ્રત્યે સંવેદનશીલતા અને નબળી થર્મલ વાહકતાનો સમાવેશ થાય છે, તેને કારણે સીટ સીલની ડિઝાઇન આ લાક્ષણિકતાઓ પર આધારિત હોવી જરૂરી છે. તેથી, જ્યારે સીલિંગ સામગ્રી સખત બને છે, ત્યારે સીલની વિશ્વસનીયતા જોખમાય છે.

વધુમાં, PTFE નું તાપમાન પ્રતિકાર રેટિંગ ઓછું છે અને તેનો ઉપયોગ ફક્ત 180°C થી નીચે જ થઈ શકે છે. આ તાપમાન પછી, સીલિંગ સામગ્રી જૂની થઈ જશે. લાંબા ગાળાના ઉપયોગને ધ્યાનમાં લેતા, તેનો ઉપયોગ સામાન્ય રીતે 120°C થી ઉપર થતો નથી.

તેનું નિયમનકારી પ્રદર્શન ગ્લોબ વાલ્વ કરતાં પ્રમાણમાં હલકી ગુણવત્તાવાળા છે, ખાસ કરીને ન્યુમેટિક વાલ્વ (અથવા ઇલેક્ટ્રિક વાલ્વ).

ગ્લોબ વાલ્વ: તે એવા વાલ્વનો ઉલ્લેખ કરે છે જ્યાં ક્લોઝર એલિમેન્ટ (વાલ્વ ડિસ્ક) સીટની મધ્ય રેખા સાથે ફરે છે. સીટ ઓરિફિસનો ભિન્નતા વાલ્વ ડિસ્કના પ્રવાસના સીધા પ્રમાણસર છે. આ પ્રકારના વાલ્વના ટૂંકા ઓપનિંગ અને ક્લોઝિંગ પ્રવાસ અને તેના વિશ્વસનીય શટ-ઓફ કાર્યને કારણે, તેમજ સીટ ઓરિફિસના ભિન્નતા અને વાલ્વ ડિસ્કના પ્રવાસ વચ્ચેના પ્રમાણસર સંબંધને કારણે, તે પ્રવાહ નિયમન માટે ખૂબ જ યોગ્ય છે. તેથી, આ પ્રકારના વાલ્વનો ઉપયોગ સામાન્ય રીતે શટ-ઓફ, નિયમન અને થ્રોટલિંગ હેતુઓ માટે થાય છે.

ફાયદા:

ખોલવાની અને બંધ કરવાની પ્રક્રિયા દરમિયાન, વાલ્વ ડિસ્ક અને વાલ્વ બોડીની સીલિંગ સપાટી વચ્ચેનું ઘર્ષણ બળ ગેટ વાલ્વ કરતા ઓછું હોય છે, જે તેને વધુ વસ્ત્રો-પ્રતિરોધક બનાવે છે.

ઓપનિંગ ઊંચાઈ સામાન્ય રીતે સીટ ચેનલના માત્ર 1/4 જેટલી હોય છે, જે તેને ગેટ વાલ્વ કરતા ઘણી નાની બનાવે છે.

સામાન્ય રીતે, વાલ્વ બોડી અને વાલ્વ ડિસ્ક પર ફક્ત એક જ સીલિંગ સપાટી હોય છે, જે તેને ઉત્પાદન અને સમારકામ કરવાનું સરળ બનાવે છે.

તેનું તાપમાન પ્રતિકાર રેટિંગ વધારે છે કારણ કે પેકિંગ સામાન્ય રીતે એસ્બેસ્ટોસ અને ગ્રેફાઇટનું મિશ્રણ હોય છે. ગ્લોબ વાલ્વનો ઉપયોગ સામાન્ય રીતે સ્ટીમ વાલ્વ માટે થાય છે.

ગેરફાયદા:

વાલ્વ દ્વારા માધ્યમની પ્રવાહ દિશામાં ફેરફારને કારણે, ગ્લોબ વાલ્વનો લઘુત્તમ પ્રવાહ પ્રતિકાર મોટાભાગના અન્ય પ્રકારના વાલ્વ કરતા વધારે હોય છે.

લાંબા સ્ટ્રોકને કારણે, બોલ વાલ્વની તુલનામાં ખુલવાની ગતિ ધીમી હોય છે.

પ્લગ વાલ્વ: તે રોટરી વાલ્વનો ઉલ્લેખ કરે છે જેમાં સિલિન્ડર અથવા શંકુ પ્લગના સ્વરૂપમાં ક્લોઝર એલિમેન્ટ હોય છે. પ્લગ વાલ્વ પરના વાલ્વ પ્લગને 90 ડિગ્રી ફેરવીને વાલ્વ બોડી પરના પેસેજને જોડવામાં આવે છે અથવા અલગ કરવામાં આવે છે, જેનાથી વાલ્વ ખુલે છે અથવા બંધ થાય છે. વાલ્વ પ્લગનો આકાર નળાકાર અથવા શંકુ આકારનો હોઈ શકે છે. તેનો સિદ્ધાંત બોલ વાલ્વ જેવો જ છે, જે પ્લગ વાલ્વના આધારે વિકસાવવામાં આવ્યો હતો અને તેનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે તેલ ક્ષેત્રના શોષણ તેમજ પેટ્રોકેમિકલ ઉદ્યોગોમાં થાય છે.

સલામતી વાલ્વ: તે દબાણયુક્ત જહાજો, સાધનો અથવા પાઇપલાઇન્સ પર વધુ પડતા દબાણ સામે રક્ષણ આપતું ઉપકરણ તરીકે કામ કરે છે. જ્યારે ઉપકરણ, જહાજ અથવા પાઇપલાઇનની અંદરનું દબાણ માન્ય મૂલ્ય કરતાં વધી જાય છે, ત્યારે વાલ્વ આપમેળે સંપૂર્ણ ક્ષમતા છોડવા માટે ખુલે છે, જેનાથી દબાણમાં વધુ વધારો થતો નથી. જ્યારે દબાણ નિર્દિષ્ટ મૂલ્ય સુધી ઘટી જાય છે, ત્યારે ઉપકરણ, જહાજ અથવા પાઇપલાઇનના સલામત સંચાલનને સુરક્ષિત રાખવા માટે વાલ્વ આપમેળે તાત્કાલિક બંધ થઈ જવું જોઈએ.

સ્ટીમ ટ્રેપ: વરાળ, સંકુચિત હવા અને અન્ય માધ્યમોના પરિવહનમાં, કન્ડેન્સેટ પાણી રચાય છે. ઉપકરણની કાર્યક્ષમતા અને સલામત કામગીરી સુનિશ્ચિત કરવા માટે, ઉપકરણના વપરાશ અને ઉપયોગને જાળવી રાખવા માટે આ નકામી અને હાનિકારક માધ્યમોને સમયસર ડિસ્ચાર્જ કરવા જરૂરી છે. તેમાં નીચેના કાર્યો છે: (1) તે ઉત્પન્ન થતા કન્ડેન્સેટ પાણીને ઝડપથી ડિસ્ચાર્જ કરી શકે છે. (2) તે વરાળ લિકેજને અટકાવે છે. (3) તે દૂર કરે છે.

દબાણ ઘટાડનાર વાલ્વ: તે એક વાલ્વ છે જે ગોઠવણ દ્વારા ઇનલેટ દબાણને ઇચ્છિત આઉટલેટ દબાણ સુધી ઘટાડે છે અને આપમેળે સ્થિર આઉટલેટ દબાણ જાળવવા માટે માધ્યમની ઊર્જા પર આધાર રાખે છે.

વાલ્વ તપાસો: નોન-રીટર્ન વાલ્વ, બેકફ્લો પ્રિવેન્ટર, બેક પ્રેશર વાલ્વ અથવા વન-વે વાલ્વ તરીકે પણ ઓળખાય છે. આ વાલ્વ પાઇપલાઇનમાં માધ્યમના પ્રવાહ દ્વારા ઉત્પન્ન થતા બળ દ્વારા આપમેળે ખુલે છે અને બંધ થાય છે, જે તેમને એક પ્રકારનો ઓટોમેટિક વાલ્વ બનાવે છે. ચેક વાલ્વનો ઉપયોગ પાઇપલાઇન સિસ્ટમમાં થાય છે અને તેમના મુખ્ય કાર્યો મધ્યમ બેકફ્લો અટકાવવા, પંપ અને ડ્રાઇવિંગ મોટર્સને રિવર્સલ અટકાવવા અને કન્ટેનર મીડિયા છોડવા છે. ચેક વાલ્વનો ઉપયોગ સહાયક સિસ્ટમો પૂરી પાડતી પાઇપલાઇન્સ પર પણ થઈ શકે છે જ્યાં દબાણ સિસ્ટમ દબાણથી ઉપર વધી શકે છે. તેમને મુખ્યત્વે રોટરી પ્રકાર (ગુરુત્વાકર્ષણ કેન્દ્રના આધારે ફરે છે) અને લિફ્ટ પ્રકાર (અક્ષ સાથે ફરે છે) માં વર્ગીકૃત કરી શકાય છે.