બે હવા પ્રકાશન વાલ્વ

વર્ણન:

સંયુક્ત હાઇ-સ્પીડ એર રિલીઝ વાલ્વને હાઇ-પ્રેશર ડાયાફ્રેમ એર વાલ્વના બે ભાગો અને નીચા પ્રેશર ઇનલેટ અને એક્ઝોસ્ટ વાલ્વ સાથે જોડવામાં આવે છે, તેમાં એક્ઝોસ્ટ અને ઇન્ટેક ફંક્શન્સ બંને છે.
જ્યારે પાઇપલાઇન દબાણ હેઠળ હોય ત્યારે હાઇ-પ્રેશર ડાયાફ્રેમ એર રિલીઝ વાલ્વ આપમેળે પાઇપલાઇનમાં સંચિત હવાને આપમેળે વિસર્જન કરે છે.
જ્યારે ખાલી પાઇપ પાણીથી ભરવામાં આવે છે ત્યારે નીચા-દબાણનું સેવન અને એક્ઝોસ્ટ વાલ્વ ફક્ત પાઇપમાં હવાને ડિસ્ચાર્જ કરી શકશે નહીં, પણ જ્યારે પાઇપ ખાલી થાય છે અથવા નકારાત્મક દબાણ થાય છે, જેમ કે પાણીના સ્તંભની વિભાજનની સ્થિતિ હેઠળ, તે આપમેળે ખુલશે અને નકારાત્મક દબાણને દૂર કરવા માટે પાઇપ દાખલ કરશે.

કામગીરી આવશ્યકતાઓ:

લો પ્રેશર એર રિલીઝ વાલ્વ (ફ્લોટ + ફ્લોટ ટાઇપ) બીગ એક્ઝોસ્ટ બંદર સુનિશ્ચિત કરે છે કે હવા હાઇ સ્પીડ ડિસ્ચાર્જ એરફ્લો પર high ંચા પ્રવાહના દરે પ્રવેશ કરે છે અને બહાર નીકળી જાય છે, પાણીની ઝાકળ સાથે મિશ્રિત હાઇ-સ્પીડ એરફ્લો પણ, તે એક્ઝોસ્ટ બંદરને અગાઉથી બંધ કરશે નહીં .આ હવાને સંપૂર્ણપણે છૂટા કર્યા પછી જ હવાઈ બંદર બંધ થઈ જશે.
કોઈપણ સમયે, જ્યાં સુધી સિસ્ટમનું આંતરિક દબાણ વાતાવરણીય દબાણ કરતા ઓછું હોય ત્યાં સુધી, ઉદાહરણ તરીકે, જ્યારે પાણીનો સ્તંભ અલગ થાય છે, ત્યારે સિસ્ટમમાં શૂન્યાવકાશના ઉત્પાદનને રોકવા માટે હવા વાલ્વ તરત જ સિસ્ટમમાં હવા માટે ખુલશે. તે જ સમયે, જ્યારે સિસ્ટમ ખાલી થઈ રહી છે ત્યારે સમયસર હવાનું સેવન ખાલી ગતિને વેગ આપી શકે છે. એક્ઝોસ્ટ વાલ્વની ટોચ એ એક્ઝોસ્ટ પ્રક્રિયાને સરળ બનાવવા માટે એન્ટિ-ઇરીટેટિંગ પ્લેટથી સજ્જ છે, જે દબાણના વધઘટ અથવા અન્ય વિનાશક ઘટનાને અટકાવી શકે છે.
હાઇ-પ્રેશર ટ્રેસ એક્ઝોસ્ટ વાલ્વ સિસ્ટમના ઉચ્ચ પોઇન્ટ્સ પર સંચિત હવાને વિસર્જન કરી શકે છે જ્યારે સિસ્ટમ નીચેની ઘટનાને ટાળવા માટે સિસ્ટમ દબાણમાં હોય છે જે સિસ્ટમને નુકસાન પહોંચાડે છે: એર લ or ક અથવા એર અવરોધ.
સિસ્ટમના માથાના નુકસાનમાં વધારો પ્રવાહ દર ઘટાડે છે અને આત્યંતિક કેસોમાં પણ પ્રવાહી ડિલિવરીના સંપૂર્ણ વિક્ષેપ તરફ દોરી શકે છે. પોલાણ નુકસાનને વધુ તીવ્ર બનાવો, ધાતુના ભાગોના કાટને વેગ આપો, સિસ્ટમમાં દબાણ વધઘટ વધારવો, મીટરિંગ સાધનોની ભૂલો અને ગેસ વિસ્ફોટોમાં વધારો. પાઇપલાઇન કામગીરીની પાણી પુરવઠાની કાર્યક્ષમતામાં સુધારો.

કાર્યકારી સિદ્ધાંત:

જ્યારે ખાલી પાઇપ પાણીથી ભરેલી હોય ત્યારે સંયુક્ત એર વાલ્વની કાર્યકારી પ્રક્રિયા:
1. પાણી ભરવાનું સરળતાથી આગળ વધવા માટે પાઇપમાં હવા કા drain ો.
2. પાઇપલાઇનમાં હવા ખાલી થયા પછી, પાણી નીચા-દબાણના સેવન અને એક્ઝોસ્ટ વાલ્વમાં પ્રવેશ કરે છે, અને ઇનટેક અને એક્ઝોસ્ટ બંદરોને સીલ કરવા માટે ફ્લોટને ઉમદા દ્વારા ઉપાડવામાં આવે છે.
3. પાણી પહોંચાડવાની પ્રક્રિયા દરમિયાન પાણીમાંથી મુક્ત થયેલ હવા સિસ્ટમના point ંચા પોઇન્ટમાં એકત્રિત કરવામાં આવશે, એટલે કે, વાલ્વ બોડીમાં મૂળ પાણીને બદલવા માટે એર વાલ્વમાં.
4. હવાના સંચય સાથે, હાઇ-પ્રેશર માઇક્રો ઓટોમેટિક એક્ઝોસ્ટ વાલ્વ ટીપાંમાં પ્રવાહી સ્તર, અને ફ્લોટ બોલ પણ ડ્રોપ કરે છે, ડાયાફ્રેમને સીલ કરવા માટે ખેંચીને, એક્ઝોસ્ટ બંદર ખોલીને અને હવાને વેન્ટિંગ કરે છે.
5. હવા મુક્ત થયા પછી, પાણી ફરીથી ઉચ્ચ દબાણવાળા માઇક્રો-સ્વચાલિત એક્ઝોસ્ટ વાલ્વમાં પ્રવેશ કરે છે, ફ્લોટિંગ બોલને ફ્લોટ કરે છે, અને એક્ઝોસ્ટ બંદરને સીલ કરે છે.
જ્યારે સિસ્ટમ ચાલી રહી છે, ત્યારે ઉપરના 3, 4, 5 પગલાં ચક્રમાં ચાલુ રહેશે
જ્યારે સિસ્ટમમાં દબાણ ઓછું દબાણ અને વાતાવરણીય દબાણ (નકારાત્મક દબાણ ઉત્પન્ન કરે છે) હોય ત્યારે સંયુક્ત હવા વાલ્વની કાર્યકારી પ્રક્રિયા:
1. નીચા દબાણના સેવન અને એક્ઝોસ્ટ વાલ્વનો ફ્લોટિંગ બોલ સેવન અને એક્ઝોસ્ટ બંદરો ખોલવા માટે તરત જ નીચે આવશે.
2. હવા નકારાત્મક દબાણને દૂર કરવા અને સિસ્ટમને સુરક્ષિત રાખવા માટે આ બિંદુથી સિસ્ટમમાં પ્રવેશ કરે છે.

પરિમાણો: