જો બટરફ્લાય વાલ્વ લિક થાય તો આપણે શું કરવું જોઈએ? આ 5 પાસાં તપાસો!

બટરફ્લાય વાલ્વના દૈનિક ઉપયોગમાં, વિવિધ નિષ્ફળતાઓનો વારંવાર સામનો કરવો પડે છે. વાલ્વ બોડી અને બટરફ્લાય વાલ્વના બોનેટનો લિકેજ એ ઘણી નિષ્ફળતાઓમાંની એક છે. આ ઘટનાનું કારણ શું છે? જાગૃત રહેવા માટે કોઈ અન્ય અવરોધો છે? ટીડબ્લ્યુએસ બટરફ્લાય વાલ્વ નીચેની પરિસ્થિતિનો સારાંશ આપે છે,

ભાગ 1, વાલ્વ બોડી અને બોનેટનો લિકેજ

1. આયર્ન કાસ્ટિંગની કાસ્ટિંગ ગુણવત્તા વધારે નથી, અને ત્યાં વાલ્વ બોડી અને વાલ્વ કવર બોડી પર ફોલ્લાઓ, છૂટક માળખાં અને સ્લેગ સમાવેશ જેવા ખામીઓ છે;

2. આકાશ ઠંડું અને ક્રેકીંગ છે;

3. નબળા વેલ્ડીંગ, ત્યાં સ્લેગ સમાવેશ, અનડેડ, તાણ તિરાડો વગેરે જેવા ખામીઓ છે;

.

જાળવણી પદ્ધતિ

1. કાસ્ટિંગની ગુણવત્તામાં સુધારો કરવા માટે, ઇન્સ્ટોલેશન પહેલાં નિયમો અનુસાર કડક પરીક્ષણ હાથ ધરવા;

2. માટેબટરફ્લાય વાલ્વ0 ની નીચે તાપમાન સાથે°સી અને નીચે, તેઓને ગરમ અથવા ગરમ રાખવું જોઈએ, અને બટરફ્લાય વાલ્વ કે જે ઉપયોગની બહાર છે તે સંચિત પાણીના ડ્રેઇન કરવા જોઈએ;

.

. મોટા-વ્યાસના બટરફ્લાય વાલ્વની સ્થાપનામાં કૌંસ હોવા જોઈએ.

ભાગ 2. પેકિંગ પર લિકેજ

1. પૂરકની ખોટી પસંદગી, મધ્યમ કાટ સામે પ્રતિરોધક નથી, ઉચ્ચ દબાણ અથવા વેક્યૂમ, ઉચ્ચ તાપમાન અથવા બટરફ્લાય વાલ્વના નીચા તાપમાને ઉપયોગ માટે પ્રતિરોધક નથી;

2. પેકિંગ ખોટી રીતે ઇન્સ્ટોલ કરેલું છે, અને ત્યાં મોટા, નબળા સર્પાકાર કોઇલ સાંધા, ચુસ્ત ટોચ અને છૂટક તળિયા માટે નાના સ્થાને ખામીઓ છે;

3. ફિલરએ સેવા જીવનની બહાર તેની સ્થિતિસ્થાપકતા વૃદ્ધ અને ગુમાવી દીધી છે;

4. વાલ્વ સ્ટેમની ચોકસાઈ વધારે નથી, અને ત્યાં બેન્ડિંગ, કાટ અને વસ્ત્રો જેવા ખામી છે;

5. પેકિંગ વર્તુળોની સંખ્યા અપૂરતી છે, અને ગ્રંથિ ચુસ્ત રીતે દબાવવામાં આવતી નથી;

6. ગ્રંથિ, બોલ્ટ્સ અને અન્ય ભાગોને નુકસાન થાય છે, જેથી ગ્રંથિને કડક રીતે દબાવવામાં ન આવે;

7. અયોગ્ય કામગીરી, અતિશય બળ, વગેરે;

.

જાળવણી પદ્ધતિ

1. કામની પરિસ્થિતિઓ અનુસાર ફિલરનો સામગ્રી અને પ્રકાર પસંદ કરવો જોઈએ;

2. સંબંધિત નિયમો અનુસાર પેકિંગને યોગ્ય રીતે ઇન્સ્ટોલ કરો, પેકિંગ મૂકવા જોઈએ અને એક પછી એક કોમ્પેક્ટ કરવું જોઈએ, અને સંયુક્ત 30 પર હોવું જોઈએ°સી અથવા 45°C;

3. લાંબી સેવા જીવન, વૃદ્ધત્વ અને નુકસાન સાથે પેકિંગ સમયસર બદલવું જોઈએ;

.

.

6. ક્ષતિગ્રસ્ત ગ્રંથીઓ, બોલ્ટ્સ અને અન્ય ઘટકો સમયસર સમારકામ અથવા બદલવા જોઈએ;

7. અસર હેન્ડવીલ સિવાય, operating પરેટિંગ પ્રક્રિયાઓનું પાલન કરવું જોઈએ, સતત ગતિ અને સામાન્ય બળ પર કાર્યરત;

8. ગ્રંથિના બોલ્ટ્સને સમાનરૂપે અને સપ્રમાણતાપૂર્વક કડક બનાવવો જોઈએ. જો ગ્રંથિ અને વાલ્વ દાંડી વચ્ચેનું અંતર ખૂબ નાનું હોય, તો અંતર યોગ્ય રીતે વધારવું જોઈએ; જો ગ્રંથિ અને વાલ્વ દાંડી વચ્ચેનું અંતર ખૂબ મોટું છે, તો તેને બદલવું જોઈએ.

ભાગ 3 સીલિંગ સપાટીનો લિકેજ

1. સીલિંગ સપાટી ગ્રાઉન્ડ ફ્લેટ નથી અને નજીકની રેખા બનાવી શકતી નથી;

2. વાલ્વ સ્ટેમ અને ક્લોઝિંગ સભ્ય વચ્ચેના જોડાણનું ટોચનું કેન્દ્ર સસ્પેન્ડ, ખોટું અથવા પહેરવામાં આવે છે;

3. આવાલસ્ટેમ વળાંકવાળા અથવા ખોટી રીતે એસેમ્બલ થાય છે, જેના કારણે બંધ ભાગો સ્ક્વિડ અથવા કેન્દ્રની બહાર આવે છે;

.

જાળવણી પદ્ધતિ

1. કાર્યકારી પરિસ્થિતિઓ અનુસાર ગાસ્કેટની સામગ્રી અને પ્રકારને યોગ્ય રીતે પસંદ કરો;

2. સાવચેતીપૂર્વક ગોઠવણ અને સરળ કામગીરી;

3. બોલ્ટ્સને સમાનરૂપે અને સપ્રમાણતાપૂર્વક કડક બનાવવું જોઈએ. જો જરૂરી હોય તો, ટોર્ક રેંચનો ઉપયોગ કરવો જોઈએ. પૂર્વ-સખ્તાઇવાળા બળને આવશ્યકતાઓને પૂર્ણ કરવી જોઈએ અને તે ખૂબ મોટી અથવા ઓછી હોવી જોઈએ નહીં. ફ્લેંજ અને થ્રેડેડ કનેક્શન વચ્ચે ચોક્કસ પૂર્વ-કડક અંતર હોવું જોઈએ;

4. ગાસ્કેટની એસેમ્બલી મધ્યમાં ગોઠવાયેલી હોવી જોઈએ, અને બળ સમાન હોવી જોઈએ. ગાસ્કેટને ઓવરલેપ અને ડબલ ગાસ્કેટનો ઉપયોગ કરવાની મંજૂરી નથી;

5. સ્થિર સીલિંગ સપાટી કા rod ી નાખવામાં આવે છે, ક્ષતિગ્રસ્ત છે અને પ્રક્રિયાની ગુણવત્તા વધારે નથી. સ્થિર સીલિંગ સપાટીને સંબંધિત આવશ્યકતાઓને પૂર્ણ કરવા માટે સમારકામ, ગ્રાઇન્ડીંગ અને રંગ નિરીક્ષણો હાથ ધરવા જોઈએ;

6. ગાસ્કેટ સ્થાપિત કરતી વખતે, સ્વચ્છતા પર ધ્યાન આપો. સીલિંગ સપાટીને કેરોસીનથી સાફ કરવી જોઈએ, અને ગાસ્કેટ જમીન પર ન આવે.

ભાગ 4. સીલિંગ રિંગના સંયુક્ત પર લિકેજ

1. સીલિંગ રિંગ ચુસ્ત રીતે ફેરવવામાં આવતી નથી;

2. સીલિંગ રિંગ શરીરમાં વેલ્ડિંગ કરવામાં આવે છે, અને સર્ફેસિંગની ગુણવત્તા નબળી છે;

3. સીલિંગ રિંગનો કનેક્ટિંગ થ્રેડ, સ્ક્રૂ અને પ્રેશર રિંગ છૂટક છે;

4. સીલિંગ રિંગ કનેક્ટેડ અને કોરોડ થયેલ છે.

જાળવણી પદ્ધતિ

1. સીલિંગ રોલિંગ સ્થળ પર લિક માટે, એડહેસિવને ઇન્જેક્શન આપવું જોઈએ અને પછી રોલિંગ અને ફિક્સ કરવું જોઈએ;

2. વેલ્ડીંગ સ્પષ્ટીકરણ અનુસાર સીલિંગ રિંગ ફરીથી બનાવવી જોઈએ. જ્યારે સર્ફેસિંગ વેલ્ડીંગની મરામત કરી શકાતી નથી, ત્યારે મૂળ સરફેસિંગ વેલ્ડીંગ અને પ્રોસેસિંગ દૂર કરવી જોઈએ;

. મોટા કાટને નુકસાનવાળા ભાગો માટે, તે વેલ્ડીંગ, બોન્ડિંગ અને અન્ય પદ્ધતિઓ દ્વારા સમારકામ કરી શકાય છે;

4. સીલિંગ રિંગની કનેક્ટિંગ સપાટી કા rod ી નાખવામાં આવે છે, જે ગ્રાઇન્ડીંગ, બોન્ડિંગ, વગેરે દ્વારા સમારકામ કરી શકાય છે જો તેને સમારકામ કરી શકાતી નથી, તો સીલિંગ રિંગને બદલવી જોઈએ.

ભાગ 5. જ્યારે બંધ થાય ત્યારે લિકેજ થાય છે

1. નબળા ઓપરેશનને કારણે બંધ ભાગો અટકી જાય છે અને સાંધાને નુકસાન અને તૂટી જાય છે;

2. બંધ ભાગનું જોડાણ મક્કમ નથી, છૂટક છે અને પડી જાય છે;

.

જાળવણી પદ્ધતિ

1. યોગ્ય કામગીરી, વધુ પડતા બળ વિના બટરફ્લાય વાલ્વ બંધ કરો અને ટોચની ડેડ પોઇન્ટને ઓળંગ્યા વિના બટરફ્લાય વાલ્વ ખોલો. પછીબટરફ્લાય વાલ્વસંપૂર્ણ રીતે ખોલવામાં આવે છે, હેન્ડ વ્હીલ થોડું ઉલટાવી દેવા જોઈએ;

2. બંધ ભાગ અને વાલ્વ સ્ટેમ વચ્ચેનું જોડાણ મક્કમ હોવું જોઈએ, અને થ્રેડેડ કનેક્શન પર બેકસ્ટોપ હોવો જોઈએ;

.