જો બટરફ્લાય વાલ્વ લીક થાય તો આપણે શું કરવું જોઈએ? આ 5 પાસાઓ તપાસો!

ના રોજિંદા ઉપયોગમાંબટરફ્લાય વાલ્વ, વિવિધ નિષ્ફળતાઓનો વારંવાર સામનો કરવો પડે છે. વાલ્વ બોડી અને બોનેટનું લિકેજબટરફ્લાય વાલ્વઘણી નિષ્ફળતાઓમાંની એક છે. આ ઘટનાનું કારણ શું છે? શું અન્ય કોઈ ક્ષતિઓ છે જેના વિશે જાણવું છે? આTWS વાલ્વનીચેની પરિસ્થિતિનો સારાંશ આપે છે,

ભાગ 1, વાલ્વ બોડી અને બોનેટનું લીકેજ

1. આયર્ન કાસ્ટિંગની કાસ્ટિંગ ગુણવત્તા ઊંચી નથી, અને વાલ્વ બોડી અને વાલ્વ કવર બોડી પર ફોલ્લાઓ, ઢીલા માળખાં અને સ્લેગના સમાવેશ જેવી ખામીઓ છે;

2. આકાશ થીજી રહ્યું છે અને ક્રેકીંગ છે;

3. નબળું વેલ્ડીંગ, ત્યાં ખામીઓ છે જેમ કે સ્લેગનો સમાવેશ, અનવેલ્ડેડ, સ્ટ્રેસ ક્રેક્સ વગેરે;

4. કાસ્ટ આયર્ન બટરફ્લાય વાલ્વ ભારે વસ્તુઓ દ્વારા અથડાયા પછી નુકસાન થાય છે.

જાળવણી પદ્ધતિ

1. કાસ્ટિંગની ગુણવત્તા સુધારવા માટે, સ્થાપન પહેલાં કડક નિયમો અનુસાર તાકાત પરીક્ષણ કરો;

2. 0 થી નીચેના તાપમાન સાથે બટરફ્લાય વાલ્વ માટે°C અને નીચે, તેઓને ગરમ અથવા ગરમ રાખવા જોઈએ, અને બટરફ્લાય વાલ્વ જે ઉપયોગની બહાર છે તે સંચિત પાણીથી ડ્રેઇન કરવા જોઈએ;

3. વાલ્વ બોડીની વેલ્ડીંગ સીમ અને વેલ્ડીંગના બનેલા બોનેટને સંબંધિત વેલ્ડીંગ કામગીરીની પ્રક્રિયાઓ અનુસાર હાથ ધરવામાં આવવી જોઈએ અને વેલ્ડીંગ પછી ખામીની શોધ અને શક્તિ પરીક્ષણો હાથ ધરવા જોઈએ;

4. બટરફ્લાય વાલ્વ પર ભારે વસ્તુઓને દબાણ કરવા અને મૂકવાની મનાઈ છે, અને તેને હેન્ડ હેમર વડે કાસ્ટ આયર્ન અને નોન-મેટાલિક બટરફ્લાય વાલ્વને મારવાની મંજૂરી નથી. મોટા વ્યાસના બટરફ્લાય વાલ્વની સ્થાપનામાં કૌંસ હોવા જોઈએ.

ભાગ 2. પેકિંગ વખતે લિકેજ

1. ફિલરની ખોટી પસંદગી, મધ્યમ કાટ માટે પ્રતિરોધક નથી, ઉચ્ચ દબાણ અથવા વેક્યૂમ માટે પ્રતિરોધક નથી, ઉચ્ચ તાપમાન અથવા નીચા તાપમાનનો ઉપયોગબટરફ્લાય વાલ્વ;

2. પેકિંગ ખોટી રીતે ઇન્સ્ટોલ કરેલું છે, અને ત્યાં ખામીઓ છે જેમ કે મોટા, નબળા સર્પાકાર કોઇલ સાંધા માટે નાનાને બદલવા, ચુસ્ત ટોચ અને છૂટક તળિયે;

3. ફિલર વૃદ્ધ થઈ ગયું છે અને સેવા જીવનની બહાર તેની સ્થિતિસ્થાપકતા ગુમાવે છે;

4. વાલ્વ સ્ટેમની ચોકસાઇ ઊંચી નથી, અને તેમાં બેન્ડિંગ, કાટ અને વસ્ત્રો જેવી ખામીઓ છે;

5. પેકિંગ વર્તુળોની સંખ્યા અપૂરતી છે, અને ગ્રંથિને ચુસ્તપણે દબાવવામાં આવતી નથી;

6. ગ્રંથિ, બોલ્ટ્સ અને અન્ય ભાગોને નુકસાન થાય છે, જેથી ગ્રંથિને ચુસ્તપણે દબાવી ન શકાય;

7. અયોગ્ય કામગીરી, અતિશય બળ, વગેરે;

8. ગ્રંથિ ત્રાંસી છે, અને ગ્રંથિ અને વાલ્વ સ્ટેમ વચ્ચેનું અંતર ખૂબ નાનું અથવા ખૂબ મોટું છે, પરિણામે વાલ્વ સ્ટેમ અને પેકિંગને નુકસાન થાય છે.

જાળવણી પદ્ધતિ

1. સામગ્રી અને ફિલરનો પ્રકાર કામ કરવાની પરિસ્થિતિઓ અનુસાર પસંદ કરવો જોઈએ;

2. સંબંધિત નિયમો અનુસાર પેકિંગને યોગ્ય રીતે ઇન્સ્ટોલ કરો, પેકિંગને એક પછી એક મૂકવું અને કોમ્પેક્ટ કરવું જોઈએ, અને સંયુક્ત 30 પર હોવું જોઈએ.°સી અથવા 45°C;

3. લાંબા સેવા જીવન, વૃદ્ધત્વ અને નુકસાન સાથેના પેકિંગને સમયસર બદલવું જોઈએ;

4. વાલ્વ સ્ટેમ વળેલું અને પહેરવામાં આવે તે પછી, તેને સીધું અને સમારકામ કરવું જોઈએ, અને ક્ષતિગ્રસ્તને સમયસર બદલવું જોઈએ;

5. પેકિંગને વળાંકની નિર્દિષ્ટ સંખ્યા અનુસાર ઇન્સ્ટોલ કરવું જોઈએ, ગ્રંથિને સમપ્રમાણરીતે અને સમાનરૂપે સજ્જડ કરવી જોઈએ, અને ગ્રંથિમાં 5mm કરતા વધુનું પૂર્વ-કડવું અંતર હોવું જોઈએ;

6. ક્ષતિગ્રસ્ત ગ્રંથીઓ, બોલ્ટ્સ અને અન્ય ઘટકોને સમયસર સમારકામ અથવા બદલવું જોઈએ;

7. ઓપરેટિંગ પ્રક્રિયાઓનું પાલન કરવું જોઈએ, ઇમ્પેક્ટ હેન્ડવ્હીલ સિવાય, સતત ગતિ અને સામાન્ય બળથી કાર્ય કરો;

8. ગ્રંથિ બોલ્ટ સમાનરૂપે અને સમપ્રમાણરીતે સજ્જડ થવી જોઈએ. જો ગ્રંથિ અને વાલ્વ સ્ટેમ વચ્ચેનું અંતર ખૂબ નાનું હોય, તો ગેપને યોગ્ય રીતે વધારવો જોઈએ; જો ગ્રંથિ અને વાલ્વ સ્ટેમ વચ્ચેનું અંતર ખૂબ મોટું હોય, તો તેને બદલવું જોઈએ.

ભાગ 3 સીલિંગ સપાટીનું લિકેજ

1. સીલિંગ સપાટી ગ્રાઉન્ડ ફ્લેટ નથી અને નજીકની રેખા બનાવી શકતી નથી;

2. વાલ્વ સ્ટેમ અને ક્લોઝિંગ મેમ્બર વચ્ચેના જોડાણનું ટોચનું કેન્દ્ર સસ્પેન્ડ, ખોટું અથવા પહેરવામાં આવે છે;

3. વાલ્વ સ્ટેમ વળેલું છે અથવા ખોટી રીતે એસેમ્બલ કરવામાં આવ્યું છે, જેના કારણે બંધ થતા ભાગો ત્રાંસી અથવા કેન્દ્રની બહાર જાય છે;

4. સીલિંગ સપાટીની સામગ્રીની ગુણવત્તા યોગ્ય રીતે પસંદ કરવામાં આવી નથી અથવા કામ કરવાની પરિસ્થિતિઓ અનુસાર વાલ્વ પસંદ કરવામાં આવ્યો નથી.

જાળવણી પદ્ધતિ

1. કાર્યકારી પરિસ્થિતિઓ અનુસાર ગાસ્કેટની સામગ્રી અને પ્રકારને યોગ્ય રીતે પસંદ કરો;

2. કાળજીપૂર્વક ગોઠવણ અને સરળ કામગીરી;

3. બોલ્ટ સમાનરૂપે અને સમપ્રમાણરીતે સજ્જડ હોવા જોઈએ. જો જરૂરી હોય તો, ટોર્ક રેંચનો ઉપયોગ કરવો જોઈએ. પૂર્વ-કડક બળ જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરે છે અને ખૂબ મોટું અથવા નાનું હોવું જોઈએ નહીં. ફ્લેંજ અને થ્રેડેડ કનેક્શન વચ્ચે ચોક્કસ પૂર્વ-કડક અંતર હોવું જોઈએ;

4. ગાસ્કેટની એસેમ્બલી મધ્યમાં ગોઠવાયેલ હોવી જોઈએ, અને બળ સમાન હોવું જોઈએ. ગાસ્કેટને ઓવરલેપ કરવાની અને ડબલ ગાસ્કેટનો ઉપયોગ કરવાની મંજૂરી નથી;

5. સ્ટેટિક સીલિંગ સપાટી કાટ લાગી છે, ક્ષતિગ્રસ્ત છે અને પ્રોસેસિંગ ગુણવત્તા ઊંચી નથી. સ્થિર સીલિંગ સપાટી સંબંધિત આવશ્યકતાઓને પૂર્ણ કરવા માટે સમારકામ, ગ્રાઇન્ડીંગ અને કલરિંગ નિરીક્ષણો હાથ ધરવા જોઈએ;

6. ગાસ્કેટ સ્થાપિત કરતી વખતે, સ્વચ્છતા પર ધ્યાન આપો. સીલિંગ સપાટીને કેરોસીનથી સાફ કરવી જોઈએ, અને ગાસ્કેટ જમીન પર ન પડવી જોઈએ.

ભાગ 4. સીલિંગ રિંગના સંયુક્ત પર લિકેજ

1. સીલિંગ રીંગ ચુસ્તપણે વળેલું નથી;

2. સીલિંગ રિંગને શરીર પર વેલ્ડિંગ કરવામાં આવે છે, અને સરફેસિંગની ગુણવત્તા નબળી છે;

3. સીલિંગ રીંગની કનેક્ટીંગ થ્રેડ, સ્ક્રુ અને પ્રેશર રીંગ છૂટક છે;

4. સીલિંગ રીંગ જોડાયેલ અને કાટખૂણે છે.

જાળવણી પદ્ધતિ

1. સીલિંગ રોલિંગ સ્થળ પર લિક માટે, એડહેસિવને ઇન્જેક્ટ કરવું જોઈએ અને પછી વળેલું અને નિશ્ચિત કરવું જોઈએ;

2. વેલ્ડીંગ સ્પષ્ટીકરણ અનુસાર સીલિંગ રીંગને ફરીથી વેલ્ડ કરવી જોઈએ. જ્યારે સરફેસિંગ વેલ્ડીંગનું સમારકામ કરી શકાતું નથી, ત્યારે મૂળ સરફેસિંગ વેલ્ડીંગ અને પ્રક્રિયાને દૂર કરવી જોઈએ;

3. સ્ક્રૂ દૂર કરો, પ્રેશર રિંગ સાફ કરો, ક્ષતિગ્રસ્ત ભાગોને બદલો, સીલિંગ સપાટી અને કનેક્ટિંગ સીટને ગ્રાઇન્ડ કરો અને ફરીથી એસેમ્બલ કરો. મોટા કાટના નુકસાનવાળા ભાગો માટે, તે વેલ્ડીંગ, બંધન અને અન્ય પદ્ધતિઓ દ્વારા સમારકામ કરી શકાય છે;

4. સીલીંગ રીંગની કનેક્ટીંગ સપાટી કાટખૂણે છે, જેને ગ્રાઇન્ડીંગ, બોન્ડીંગ વગેરે દ્વારા રીપેર કરી શકાય છે. જો તે રીપેર કરી શકાતી નથી, તો સીલીંગ રીંગ બદલવી જોઈએ.

ભાગ 5. જ્યારે બંધ પડી જાય ત્યારે લીકેજ થાય છે

1. નબળી કામગીરીને કારણે બંધ થતા ભાગો અટકી જાય છે અને સાંધાને નુકસાન થાય છે અને તૂટી જાય છે;

2. બંધ ભાગનું કનેક્શન મક્કમ નથી, છૂટું પડે છે અને પડી જાય છે;

3. કનેક્ટિંગ પીસની સામગ્રી પસંદ કરવામાં આવી નથી, અને તે માધ્યમના કાટ અને મશીનના વસ્ત્રો સામે ટકી શકતી નથી.

જાળવણી પદ્ધતિ

1. યોગ્ય કામગીરી, અતિશય બળ વગર બટરફ્લાય વાલ્વ બંધ કરો અને ખોલોબટરફ્લાય વાલ્વટોચના ડેડ પોઈન્ટને ઓળંગ્યા વિના. બટરફ્લાય વાલ્વ સંપૂર્ણપણે ખોલ્યા પછી, હેન્ડ વ્હીલને થોડું ઉલટાવવું જોઈએ;

2. બંધ ભાગ અને વાલ્વ સ્ટેમ વચ્ચેનું જોડાણ મક્કમ હોવું જોઈએ, અને થ્રેડેડ કનેક્શન પર બેકસ્ટોપ હોવો જોઈએ;

3. બંધ ભાગ અને વાલ્વ સ્ટેમને જોડવા માટે વપરાતા ફાસ્ટનર્સ માધ્યમના કાટને ટકી શકે અને ચોક્કસ યાંત્રિક શક્તિ અને વસ્ત્રો પ્રતિકાર ધરાવતા હોવા જોઈએ.