ગેટ વાલ્વ અને સ્ટોપકોક વાલ્વ

A સ્ટોપકોવાલ્વ છે [1] સીધો-થ્રુ વાલ્વ જે ઝડપથી ખુલે છે અને બંધ થાય છે, અને સ્ક્રુ સીલ સપાટીઓ વચ્ચેની હિલચાલની લૂછી નાખવાની અસર અને સંપૂર્ણ રીતે ખોલવામાં આવે ત્યારે વહેતા માધ્યમ સાથેના સંપર્ક સામેના સંપૂર્ણ રક્ષણને કારણે સસ્પેન્ડેડ કણોવાળા માધ્યમો માટે સામાન્ય રીતે ઉપયોગ કરવામાં આવે છે. બીજી મહત્વની લાક્ષણિકતા એ છે કે મલ્ટિ-ચેનલ બાંધકામોમાં અનુકૂલન કરવું સરળ છે, જેથી એક વાલ્વ બે, ત્રણ અથવા તો ચાર અલગ અલગ ફ્લો ચેનલો મેળવી શકે. આ પાઇપિંગ સિસ્ટમની રચનાને સરળ બનાવે છે, વપરાયેલ વાલ્વની માત્રાને ઘટાડે છે, અને ઉપકરણોમાં જરૂરી કેટલાક જોડાણોને ઘટાડે છે.

તે કેવી રીતે વાલ્વ કામ કરે છેસ્ટોપકોઉદઘાટન અને બંધ ભાગો તરીકે થ્રુ હોલવાળા સંસ્થાઓ. ઉદઘાટન અને બંધ ક્રિયા પ્રાપ્ત કરવા માટે પ્લગ બોડી [2] સ્ટેમ સાથે ફરે છે. નાના, અનપેક્ડ, પ્લગ વાલ્વને "કોકર" તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે. પ્લગ વાલ્વનો પ્લગ બોડી મોટે ભાગે શંકુ છે (ત્યાં એક નળાકાર શરીર પણ છે), જે સીલિંગ જોડી બનાવવા માટે વાલ્વ બોડીની શંકુ ઓરિફિસ સપાટી સાથે મેળ ખાતી હોય છે. પ્લગ વાલ્વ એ સરળ માળખું, ઝડપી ઉદઘાટન અને બંધ અને નીચા પ્રવાહી પ્રતિકાર સાથે, ઉપયોગમાં લેવાતા પ્રારંભિક પ્રકારનો વાલ્વ છે. સામાન્ય પ્લગ વાલ્વ સમાપ્ત મેટલ પ્લગ બોડી અને સીલ કરવા માટે વાલ્વ બોડી વચ્ચેના સીધા સંપર્ક પર આધાર રાખે છે, તેથી સીલિંગ નબળી છે, ઉદઘાટન અને બંધ શક્તિ મોટી છે, પહેરવા માટે સરળ છે, અને સામાન્ય રીતે ફક્ત નીચા દબાણમાં (1 મેગાપાસ્કલ કરતા વધારે નહીં) અને નાના વ્યાસ (100 મીમીથી ઓછા) પ્રસંગોનો ઉપયોગ કરી શકાય છે.

Cઉશ્કેરવું

માળખાકીય સ્વરૂપ અનુસાર, તેને ચાર પ્રકારોમાં વહેંચી શકાય છે: ચુસ્ત પ્લગ વાલ્વ, સ્વ-સીલિંગ પ્લગ વાલ્વ, પ્લગ વાલ્વ અને તેલ-ઇન્જેક્ટેડ પ્લગ વાલ્વ. ચેનલ ફોર્મ અનુસાર, તેને ત્રણ પ્રકારોમાં વહેંચી શકાય છે: સીધા-થ્રુ પ્લગ વાલ્વ, થ્રી-વે સ્ટોપકોક વાલ્વ અને ફોર-વે પ્લગ વાલ્વ. ટ્યુબ પ્લગ વાલ્વ પણ છે.

પ્લગ વાલ્વને ઉપયોગ દ્વારા વર્ગીકૃત કરવામાં આવે છે જેમાં શામેલ છે: સોફ્ટ સીલ પ્લગ વાલ્વ, ઓઇલ-લુબ્રિકેટેડ હાર્ડ સીલ પ્લગ વાલ્વ, પોપેટ પ્લગ વાલ્વ, થ્રી-વે અને ફોર-વે પ્લગ વાલ્વ.

ફાયદો

1. પ્લગ વાલ્વનો ઉપયોગ વારંવાર કામગીરી માટે થાય છે, અને ઉદઘાટન અને બંધ ઝડપી અને પ્રકાશ હોય છે.

2. પ્લગ વાલ્વનો પ્રવાહી પ્રતિકાર નાનો છે.

3. પ્લગ વાલ્વમાં એક સરળ માળખું છે, પ્રમાણમાં નાનું કદ, હળવા વજન અને સરળ જાળવણી.

4. સારી સીલિંગ પ્રદર્શન.

5. તે ઇન્સ્ટોલેશન દિશા દ્વારા મર્યાદિત નથી, અને માધ્યમની પ્રવાહ દિશા મનસ્વી હોઈ શકે છે.

6. કોઈ કંપન, નીચા અવાજ.

નરમ સીલ ગેટ વાલ્વ

સોફ્ટ સીલ ગેટ વાલ્વ, industrial દ્યોગિક વાલ્વ, સોફ્ટ સીલ ગેટ વાલ્વ ઓપનિંગ અને ક્લોઝિંગ પાર્ટ્સ રેમ્સ છે, રેમની હિલચાલની દિશા પ્રવાહીની દિશા તરફ કાટખૂણે છે, ગેટ વાલ્વ ફક્ત સંપૂર્ણપણે ખુલ્લા અને બંધ થઈ શકે છે, ગોઠવી શકાતી નથી અને થ્રોટલ કરી શકાતી નથી. રેમમાં બે સીલિંગ સપાટીઓ છે, સૌથી વધુ ઉપયોગમાં લેવામાં આવતી મોડ ગેટ વાલ્વ બે સીલિંગ સપાટી એક ફાચર બનાવે છે, વેજ એંગલ વાલ્વ પરિમાણો સાથે બદલાય છે, નજીવા વ્યાસ DN50 ~ DN1200 છે, operating પરેટિંગ તાપમાન: ≤200 ° સે.

ઉત્પાદન સિદ્ધાંત

ફાચરની ગેટ પ્લેટગેટ વાલ્વઇ સંપૂર્ણ રીતે બનાવી શકાય છે, જેને કઠોર દરવાજો કહેવામાં આવે છે; તે રેમમાં પણ બનાવી શકાય છે જે તેની ઉત્પાદકતામાં સુધારો કરવા અને પ્રક્રિયા પ્રક્રિયામાં સીલિંગ સપાટીના કોણના વિચલન માટે બનાવે છે, જેને સ્થિતિસ્થાપક રેમ કહેવામાં આવે છે.

નરમાલ સીલદરવાજાબે પ્રકારોમાં વહેંચાયેલું છે: ખુલ્લી લાકડીનરમ સીલ ગેટ વાલ્વઅને ડાર્ક લાકડી નરમ સીલદરવાજો. સામાન્ય રીતે લિફ્ટિંગ સળિયા પર ટ્રેપેઝોઇડલ થ્રેડ હોય છે, જે રેમની મધ્યમાં અખરોટ દ્વારા રોટરી ગતિને રેખીય ગતિમાં બદલી નાખે છે અને વાલ્વ બોડી પર માર્ગદર્શિકા ગ્રુવ, એટલે કે operating પરેટિંગ થ્રસ્ટમાં operating પરેટિંગ ટોર્ક. જ્યારે વાલ્વ ખોલવામાં આવે છે, જ્યારે રેમ લિફ્ટની height ંચાઇ 1: 1 ગણી વાલ્વ વ્યાસની બરાબર હોય છે, ત્યારે પ્રવાહીનો પ્રવાહ સંપૂર્ણપણે અવરોધિત નથી, પરંતુ ઓપરેશન દરમિયાન આ સ્થિતિનું નિરીક્ષણ કરી શકાતું નથી. વાસ્તવિક ઉપયોગમાં, તે સ્ટેમના શિરોબિંદુ દ્વારા ચિહ્નિત થયેલ છે, એટલે કે, તે સ્થિતિ જે તેની સંપૂર્ણ ખુલ્લી સ્થિતિ તરીકે ખોલી શકાતી નથી. તાપમાનના ફેરફારોને કારણે લ lock ક-અપ માટે હિસાબ કરવા માટે, તે સામાન્ય રીતે ટોચની સ્થિતિ પર ખોલવામાં આવે છે અને પછી સંપૂર્ણ ખુલ્લા વાલ્વની સ્થિતિ તરીકે 1/2-1 વળાંક પાછો ફેરવવામાં આવે છે. તેથી, વાલ્વની સંપૂર્ણ ખુલ્લી સ્થિતિ રેમ (એટલે ​​કે સ્ટ્રોક) ની સ્થિતિ દ્વારા નક્કી કરવામાં આવે છે. આ પ્રકારનો વાલ્વ સામાન્ય રીતે પાઇપલાઇનમાં આડા સ્થાપિત થવો જોઈએ.

સામાન્ય જરૂરિયાતો

1. સ્પષ્ટીકરણો અને કેટેગરીઝનરમ સીલ ગેટ વાલ્વપાઇપલાઇન ડિઝાઇન દસ્તાવેજોની આવશ્યકતાઓને પૂર્ણ કરવી જોઈએ.

2. સોફ્ટ સીલ ગેટ વાલ્વના મ model ડેલે તેના અનુસાર રાષ્ટ્રીય ધોરણ નંબર આવશ્યકતાઓ સૂચવવી જોઈએ. જો તે એન્ટરપ્રાઇઝ સ્ટાન્ડર્ડ છે, તો મોડેલનું સંબંધિત વર્ણન સૂચવવું જોઈએ.

3. કાર્યકારી દબાણનરમ સીલ ગેટ વાલ્વ≥ પાઇપલાઇનના કાર્યકારી દબાણની આવશ્યકતા છે, ભાવને અસર કર્યા વિના, વાલ્વ સહન કરી શકે તેવું કાર્યકારી દબાણ પાઇપલાઇનના વાસ્તવિક કાર્યકારી દબાણ કરતા વધારે હોવું જોઈએ, અને સોફ્ટ સીલ ગેટ વાલ્વની કોઈપણ બાજુ લિકેજ વિના વાલ્વના કાર્યકારી દબાણ મૂલ્યના 1.1 ગણા ટકી શકે છે;

4. ઉત્પાદન ધોરણનરમ સીલ ગેટ વાલ્વતેના આધારે રાષ્ટ્રીય ધોરણ નંબર સૂચવવો જોઈએ, અને જો તે એન્ટરપ્રાઇઝ સ્ટાન્ડર્ડ છે, તો એન્ટરપ્રાઇઝ દસ્તાવેજ પ્રાપ્તિ કરાર સાથે જોડાયેલ હોવો જોઈએ.

બીજું, સોફ્ટ સીલ ગેટ વાલ્વ સામગ્રી

1. વાલ્વ બોડીની સામગ્રી કાસ્ટ આયર્ન, કાસ્ટ સ્ટીલ, સ્ટેઈનલેસ સ્ટીલ, 316 એલ અને ગ્રેડ અને કાસ્ટ આયર્નનો વાસ્તવિક શારીરિક અને રાસાયણિક પરીક્ષણ ડેટા સૂચવવો જોઈએ.

2. સ્ટેમ મટિરિયલ સ્ટેઈનલેસ સ્ટીલ સ્ટેમ (2 સીઆર 13) માટે પ્રયત્નશીલ હોવી જોઈએ, અને મોટા-વ્યાસના વાલ્વ પણ સ્ટેઈનલેસ સ્ટીલ ઇનલેઇડ સ્ટેમ હોવો જોઈએ.

3. અખરોટ કાસ્ટ એલ્યુમિનિયમ પિત્તળ અથવા કાસ્ટ એલ્યુમિનિયમ બ્રોન્ઝથી બનેલો છે, અને કઠિનતા અને શક્તિ વાલ્વ દાંડી કરતા વધારે છે.

.

5. સીલિંગ સપાટીની સામગ્રી

(1) નરમ સીલના પ્રકારોદરવાજોએસ અલગ છે, અને સીલિંગ પદ્ધતિઓ અને સામગ્રી આવશ્યકતાઓ અલગ છે;

(૨) સામાન્ય વેજ ગેટ વાલ્વ માટે, સામગ્રી, ફિક્સિંગ પદ્ધતિ અને કોપર રિંગની ગ્રાઇન્ડીંગ પદ્ધતિ સમજાવવી જોઈએ;

()) સોફ્ટ સીલ ગેટ વાલ્વ અને વાલ્વ પ્લેટ અસ્તર સામગ્રીનો ફિઝિકોકેમિકલ અને હાઇજિનિક પરીક્ષણ ડેટા;

6. વાલ્વ શાફ્ટ પેકિંગ

(1) કારણ કે નરમ સીલદરવાજોપાઇપ નેટવર્કમાં સામાન્ય રીતે અવારનવાર ઉદઘાટન અને બંધ થાય છે, પેકિંગ ઘણા વર્ષોથી નિષ્ક્રિય હોવું જરૂરી છે, અને પેકિંગ વૃદ્ધ નથી, અને સીલિંગ અસર લાંબા સમય સુધી જાળવવામાં આવે છે;

(૨) જ્યારે વારંવાર ઉદઘાટન અને બંધ થવાનો આધિન હોય ત્યારે વાલ્વ પેકિંગ પણ કાયમી હોવું જોઈએ;

()) ઉપરોક્ત આવશ્યકતાઓને ધ્યાનમાં રાખીને, વાલ્વ શાફ્ટ પેકિંગ જીવન માટે અથવા દસ વર્ષથી વધુ સમય માટે બદલવાનો પ્રયત્ન કરે છે;

()) જો પેકિંગને બદલવાની જરૂર હોય, તો વાયુયુક્ત વાલ્વની રચનાએ પાણીના દબાણની સ્થિતિ હેઠળ બદલી શકાય તેવા પગલાંને ધ્યાનમાં લેવું જોઈએ.

ત્રીજું, નરમ સીલની operating પરેટિંગ મિકેનિઝમદરવાજો

1.૧ ઓપરેશન દરમિયાન સોફ્ટ સીલ ગેટ વાલ્વની ઉદઘાટન અને બંધ દિશા ઘડિયાળની દિશામાં બંધ હોવી જોઈએ.

2.૨ કારણ કે પાઇપ નેટવર્કમાં વાયુયુક્ત વાલ્વ ઘણીવાર મેન્યુઅલી ખોલવામાં આવે છે અને બંધ થાય છે, તેથી ખુલ્લા ક્રાંતિની સંખ્યા વધુ હોવી જોઈએ નહીં, એટલે કે, મોટા-વ્યાસનો વાલ્વ પણ 200-600 ક્રાંતિની અંદર હોવો જોઈએ.

3.3 એક વ્યક્તિના ઉદઘાટન અને બંધ કામગીરીને સરળ બનાવવા માટે, પાઇપલાઇન દબાણની સ્થિતિ હેઠળ મહત્તમ ઉદઘાટન અને બંધ ટોર્ક 240N-m હોવી જોઈએ.

4.4 સોફ્ટ સીલ ગેટ વાલ્વનો ઉદઘાટન અને બંધ operation પરેશન અંત ચોરસ ટેનન હોવો જોઈએ, અને કદને પ્રમાણિત કરવું જોઈએ, અને જમીનનો સામનો કરવો જોઈએ, જેથી લોકો સીધા જ જમીનથી કાર્ય કરી શકે. ડિસ્ક ડિસ્કવાળા વાલ્વ ભૂગર્ભ નેટવર્કમાં ઉપયોગ માટે યોગ્ય નથી.

3.5 સોફ્ટ સીલની ઉદઘાટન અને બંધ ડિગ્રીની ડિસ્પ્લે પેનલદરવાજો

(1) સોફ્ટ સીલ ગેટ વાલ્વના ઉદઘાટન અને બંધ ડિગ્રીના સ્કેલ માર્કને ગિયરબોક્સ કવર પર અથવા દિશા બદલ્યા પછી ડિસ્પ્લે ડિસ્કના શેલ પર કાસ્ટ કરવું જોઈએ, બધા જમીનનો સામનો કરી રહ્યા છે, અને આંખ-આકર્ષક બતાવવા માટે સ્કેલ માર્ક ફોસ્ફોર્સ સાથે સાફ કરવો જોઈએ;

(૨) સૂચક ડિસ્ક સોયની સામગ્રી સારા મેનેજમેન્ટની સ્થિતિ હેઠળ સ્ટેઈનલેસ સ્ટીલ પ્લેટથી બનેલી હોઈ શકે છે, નહીં તો તે પેઇન્ટેડ સ્ટીલ પ્લેટ છે, અને એલ્યુમિનિયમ ત્વચાથી બનેલી હોવી જોઈએ નહીં;

()) સૂચક ડિસ્ક સોય આંખ આકર્ષક છે, નિશ્ચિતપણે નિશ્ચિત છે, એકવાર ઉદઘાટન અને બંધ ગોઠવણ સચોટ થઈ જાય છે, તે રિવેટ્સથી લ locked ક થવું જોઈએ.

6.6 જો સોફ્ટ સીલ ગેટ વાલ્વ deep ંડે દફનાવવામાં આવે છે, અને operating પરેટિંગ મિકેનિઝમ અને ડિસ્પ્લે પેનલ અને જમીન વચ્ચેનું અંતર .51.5m છે, તો તે એક્સ્ટેંશન લાકડી સુવિધાથી સજ્જ હોવું જોઈએ, અને તે નિશ્ચિતપણે નિશ્ચિત હોવું જોઈએ જેથી લોકો જમીનમાંથી અવલોકન કરી અને ચલાવી શકે. કહેવાનો અર્થ એ છે કે, પાઇપ નેટવર્કમાં વાલ્વનું ઉદઘાટન અને બંધ કામગીરી ભૂગર્ભ કામગીરી માટે યોગ્ય નથી.

ચોથું, નરમ સીલની કામગીરી પરીક્ષણદરવાજો

1.૧ જ્યારે વાલ્વ કોઈ ચોક્કસ સ્પષ્ટીકરણના બ ches ચેસમાં બનાવવામાં આવે છે, ત્યારે નીચેના પ્રભાવને ચકાસવા માટે એક અધિકૃત સંસ્થાને સોંપવી જોઈએ:

(1) કામના દબાણની સ્થિતિ હેઠળ વાલ્વનો ઉદઘાટન અને બંધ ટોર્ક;

(૨) કાર્યકારી દબાણની સ્થિતિ હેઠળ, તે સતત ઉદઘાટન અને બંધ સમયની ખાતરી કરી શકે છેવાલચુસ્ત બંધ કરવા માટે;

()) પાઇપલાઇન જળ પરિવહનની સ્થિતિ હેઠળ વાલ્વના પ્રવાહ પ્રતિકાર ગુણાંકની તપાસ.

2.૨વાલફેક્ટરી છોડતા પહેલા નીચે મુજબ પરીક્ષણ કરવું જોઈએ:

(1) જ્યારે વાલ્વ ખોલવામાં આવે છે, ત્યારે વાલ્વ બોડીએ વાલ્વના કાર્યકારી દબાણ મૂલ્યના બે વાર આંતરિક દબાણ પરીક્ષણનો સામનો કરવો જોઈએ;

(૨) જ્યારે વાલ્વ બંધ હોય, ત્યારે બંને બાજુ વાલ્વના કાર્યકારી દબાણ મૂલ્યના 1.1 ગણા સહન કરે છે, અને ત્યાં કોઈ લિકેજ નથી, પરંતુ મેટલ-સીલ કરેલા બટરફ્લાય વાલ્વનું લિકેજ મૂલ્ય સંબંધિત આવશ્યકતાઓ કરતા વધારે નથી.

પાંચમું, નરમ સીલ ગેટ વાલ્વનું આંતરિક અને બાહ્ય વિરોધી કાટ

.1.૧ વાલ્વ બોડીની અંદર અને બહાર (ચલ સ્પીડ ટ્રાન્સમિશન બ box ક્સ સહિત), સૌ પ્રથમ, શ shot ટ બ્લાસ્ટિંગ, રેતીને દૂર કરવા અને રસ્ટને દૂર કરવું જોઈએ, અને પાઉડર નોન-ઝેરી ઇપોક્રીસ રેઝિનને ઇલેક્ટ્રોસ્ટેટિક રીતે છંટકાવ કરવો જોઈએ, જેમાં 0.3 મીમીથી વધુની જાડાઈ છે. જ્યારે વધારાના-મોટા વાલ્વ પર બિન-ઝેરી ઇપોક્રીસ રેઝિનને ઇલેક્ટ્રોસ્ટેટિકલી સ્પ્રે કરવું મુશ્કેલ હોય છે, ત્યારે સમાન ન -ન-ઝેરી ઇપોક્રી પેઇન્ટને પણ બ્રશ અને છંટકાવ કરવો જોઈએ.

.2.૨ વાલ્વ બોડીની અંદર અને વાલ્વ પ્લેટના તમામ ભાગોને એક તરફ સંપૂર્ણ રીતે કાટ લગાડવો જરૂરી છે, તે પાણીમાં પલાળીને રસ્ટ નહીં કરે, અને બે ધાતુઓ વચ્ચે કોઈ ઇલેક્ટ્રોકેમિકલ કાટ લાગશે નહીં; બીજું, સપાટી સરળ છે, જેથી પાણીનો પ્રતિકાર ઓછો થાય.

.3..3 વાલ્વ બોડીમાં એન્ટિ-કાટ માટે ઇપોક્રીસ રેઝિન અથવા પેઇન્ટની આરોગ્યપ્રદ આવશ્યકતાઓને અનુરૂપ સત્તાનો પરીક્ષણ અહેવાલ હશે. રાસાયણિક અને ભૌતિક ગુણધર્મોએ પણ સંબંધિત આવશ્યકતાઓને પૂર્ણ કરવી જોઈએ.