વાલ્વ વર્ગીકરણ

ટ્વિસ વાલ્વએક વ્યાવસાયિક વાલ્વ ઉત્પાદક છે. વાલ્વના ક્ષેત્રમાં 20 વર્ષથી વધુ સમયથી વિકસિત કરવામાં આવે છે. આજે, ટીડબ્લ્યુએસ વાલ્વ ટૂંક સમયમાં વાલ્વનું વર્ગીકરણ રજૂ કરવા માંગશે.

1. કાર્ય અને ઉપયોગ દ્વારા વર્ગીકરણ

(1) ગ્લોબ વાલ્વ: ગ્લોબ વાલ્વ પણ બંધ વાલ્વ તરીકે ઓળખાય છે, તેનું કાર્ય પાઇપલાઇનમાં માધ્યમને કનેક્ટ કરવા અથવા કાપવાનું છે. કટ- val ફ વાલ્વ વર્ગમાં ગેટ વાલ્વ, સ્ટોપ વાલ્વ, રોટરી વાલ્વ પ્લગ વાલ્વ, બોલ વાલ્વ, બટરફ્લાય વાલ્વ અને ડાયફ્ર ra મ વાલ્વ, વગેરે શામેલ છે.

(2)વાલ્વ તપાસો: તપાસો વાલ્વ, જેને વન-ચેક વાલ્વ અથવા તપાસો વાલ્વ તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે, તેનું કાર્ય પાઇપલાઇન બેકફ્લોમાં માધ્યમને અટકાવવાનું છે. પંપ પંપનો નીચેનો વાલ્વ પણ ચેક વાલ્વ વર્ગનો છે.

()) સલામતી વાલ્વ: સલામતી વાલ્વની ભૂમિકા પાઇપલાઇન અથવા ડિવાઇસમાં મધ્યમ દબાણને નિર્દિષ્ટ મૂલ્ય કરતા અટકાવવાની છે, જેથી સલામતી સંરક્ષણના હેતુને પ્રાપ્ત કરી શકાય.

()) વાલ્વનું નિયમન: વાલ્વનું નિયમન વાલ્વ, થ્રોટલ વાલ્વ અને પ્રેશર ઘટાડવાનું વાલ્વ શામેલ છે, તેનું કાર્ય માધ્યમના દબાણ, પ્રવાહ અને અન્ય પરિમાણોને સમાયોજિત કરવાનું છે.

()) શન્ટ વાલ્વ: શન્ટ વાલ્વમાં તમામ પ્રકારના વિતરણ વાલ્વ અને વાલ્વ, વગેરે શામેલ છે, તેની ભૂમિકા પાઇપલાઇનમાં માધ્યમનું વિતરણ, અલગ અથવા મિશ્રિત કરવાની છે.

(6)હવાઈ ​​પ્રકાશન વાલ્વ: એક્ઝોસ્ટ વાલ્વ એ પાઇપલાઇન સિસ્ટમમાં આવશ્યક સહાયક ઘટક છે, જેનો ઉપયોગ બોઈલર, એર કન્ડીશનીંગ, તેલ અને કુદરતી ગેસ, પાણી પુરવઠો અને ડ્રેનેજ પાઇપમાં વ્યાપકપણે થાય છે. પાઇપલાઇનમાં વધારે ગેસને દૂર કરવા, પાઇપ રસ્તાની કાર્યક્ષમતામાં સુધારો કરવા અને energy ર્જા વપરાશ ઘટાડવા માટે, ઘણીવાર કમાન્ડિંગ પોઇન્ટ અથવા કોણી વગેરેમાં સ્થાપિત થાય છે.

2. નજીવા દબાણ દ્વારા વર્ગીકરણ

(1) વેક્યુમ વાલ્વ: વાલ્વનો સંદર્ભ આપે છે જેના કામકાજનું દબાણ પ્રમાણભૂત વાતાવરણના દબાણ કરતા ઓછું છે.

(2) લો-પ્રેશર વાલ્વ: નજીવા દબાણ પી.એન. 1.6 એમપીએ સાથે વાલ્વનો સંદર્ભ આપે છે.

()) મધ્યમ દબાણ વાલ્વ: 2.5, 4.0, 6.4 એમપીએના નજીવા દબાણ પી.એન. સાથે વાલ્વનો સંદર્ભ આપે છે.

()) હાઇ પ્રેશર વાલ્વ: 10 ~ 80 એમપીએના પ્રેશર પી.એન.નું વજન ધરાવતા વાલ્વનો સંદર્ભ આપે છે.

(5) અલ્ટ્રા-હાઇ પ્રેશર વાલ્વ: નજીવા દબાણ પી.એન. 100 એમપીએ સાથે વાલ્વનો સંદર્ભ આપે છે.

3. કાર્યકારી તાપમાન દ્વારા વર્ગીકરણ

(1) અલ્ટ્રા-લો તાપમાન વાલ્વ: મધ્યમ operating પરેટિંગ તાપમાન ટી <-100 ℃ વાલ્વ માટે વપરાય છે.

(2) લો-તાપમાન વાલ્વ: મધ્યમ operating પરેટિંગ તાપમાન -100 ℃ ટી -29 ℃ વાલ્વ માટે વપરાય છે.

()) સામાન્ય તાપમાન વાલ્વ: મધ્યમ operating પરેટિંગ તાપમાન -29 માટે વપરાય છે ℃

()) મધ્યમ તાપમાન વાલ્વ: 120 ℃ ટી 425 ℃ વાલ્વના મધ્યમ operating પરેટિંગ તાપમાન માટે વપરાય છે

(5) ઉચ્ચ તાપમાન વાલ્વ: મધ્યમ કાર્યકારી તાપમાન t> 450 with વાલ્વ માટે.

4. ડ્રાઇવ મોડ દ્વારા વર્ગીકરણ

(1) સ્વચાલિત વાલ્વ વાલ્વનો સંદર્ભ આપે છે જેને વાહન ચલાવવા માટે બાહ્ય બળની જરૂર નથી, પરંતુ વાલ્વને ખસેડવા માટે માધ્યમની energy ર્જા પર આધાર રાખે છે. જેમ કે સલામતી વાલ્વ, દબાણ ઘટાડવાનું વાલ્વ, ડ્રેઇન વાલ્વ, તપાસો વાલ્વ, સ્વચાલિત રેગ્યુલેટિંગ વાલ્વ, વગેરે.

(2) પાવર ડ્રાઇવ વાલ્વ: પાવર ડ્રાઇવ વાલ્વ વિવિધ પાવર સ્રોતો દ્વારા ચલાવી શકાય છે.

()) ઇલેક્ટ્રિક વાલ્વ: ઇલેક્ટ્રિક પાવર દ્વારા સંચાલિત વાલ્વ.

વાયુયુક્ત વાલ્વ: કોમ્પ્રેસ્ડ હવા દ્વારા ચલાવવામાં આવેલ વાલ્વ.

તેલ નિયંત્રિત વાલ્વ: તેલ જેવા પ્રવાહી દબાણ દ્વારા ચલાવવામાં આવેલ વાલ્વ.

આ ઉપરાંત, ગેસ-ઇલેક્ટ્રિક વાલ્વ જેવા ઉપરના ઘણા ડ્રાઇવિંગ મોડ્સનું સંયોજન છે.

()) મેન્યુઅલ વાલ્વ: વાલ્વ ક્રિયા દ્વારા હેન્ડ વ્હીલ, હેન્ડલ, લિવર, સ્પ્ર ocket કેટની સહાયથી મેન્યુઅલ વાલ્વ. જ્યારે વાલ્વની શરૂઆતની ક્ષણ મોટી હોય, ત્યારે આ વ્હીલ અને કૃમિ વ્હીલ રીડ્યુસર હેન્ડ વ્હીલ અને વાલ્વ સ્ટેમ વચ્ચે સેટ કરી શકાય છે. જો જરૂરી હોય તો, તમે લાંબા અંતરના ઓપરેશન માટે સાર્વત્રિક સંયુક્ત અને ડ્રાઇવ શાફ્ટનો ઉપયોગ પણ કરી શકો છો.

5. નજીવા વ્યાસ અનુસાર વર્ગીકરણ

(1) નાના વ્યાસ વાલ્વ: ડી.એન. 40 મીમીના નજીવા વ્યાસવાળા વાલ્વ.

(2)મધ્યમવ્યાસ વાલ્વ: નજીવા વ્યાસવાળા વાલ્વ 50 ~ 300mm.valve ના ડી.એન.

())મોટુંવ્યાસ વાલ્વ: નજીવી વાલ્વ ડી.એન. 350 ~ 1200 મીમી વાલ્વ છે.

()) ખૂબ મોટો વ્યાસ વાલ્વ: ડી.એન. 1400 મીમીના નજીવા વ્યાસવાળા વાલ્વ.

6. માળખાકીય સુવિધાઓ દ્વારા વર્ગીકરણ

(1) બ્લોક વાલ્વ: બંધ ભાગ વાલ્વ સીટની મધ્યમાં આગળ વધે છે;

(2) સ્ટોપકોક: બંધ ભાગ એ એક કૂદકા મારનાર અથવા બોલ છે, જે પોતાની મધ્યની લાઇનની આસપાસ ફરતા હોય છે;

()) ગેટ આકાર: બંધ ભાગ ical ભી વાલ્વ સીટની મધ્યમાં આગળ વધે છે;

()) ઉદઘાટન વાલ્વ: બંધ ભાગ વાલ્વ સીટની બહાર અક્ષની આસપાસ ફરે છે;

()) બટરફ્લાય વાલ્વ: બંધ ભાગની ડિસ્ક, વાલ્વ સીટમાં અક્ષની આસપાસ ફરતી;

7. કનેક્શન પદ્ધતિ દ્વારા વર્ગીકરણ

(1) થ્રેડેડ કનેક્શન વાલ્વ: વાલ્વ બોડીમાં આંતરિક થ્રેડ અથવા બાહ્ય થ્રેડ હોય છે, અને તે પાઇપ થ્રેડ સાથે જોડાયેલ છે.

(2)ફ્લેંજ કનેક્શન વાલ્વ: ફ્લેંજ સાથે વાલ્વ બોડી, પાઇપ ફ્લેંજ સાથે જોડાયેલ.

()) વેલ્ડીંગ કનેક્શન વાલ્વ: વાલ્વ બોડીમાં વેલ્ડીંગ ગ્રુવ હોય છે, અને તે પાઇપ વેલ્ડીંગ સાથે જોડાયેલ છે.

(4)વાંકજોડાણ વાલ્વ: વાલ્વ બોડીમાં ક્લેમ્બ હોય છે, જે પાઇપ ક્લેમ્બ સાથે જોડાયેલ છે.

(5) સ્લીવ કનેક્શન વાલ્વ: સ્લીવ સાથેની પાઇપ.

()) સંયુક્ત વાલ્વની જોડી કરો: વાલ્વ અને બે પાઇપને સીધા ક્લેમ્પ કરવા માટે બોલ્ટ્સનો ઉપયોગ કરો.

8. વાલ્વ બોડી મટિરિયલ દ્વારા વર્ગીકરણ

(1) મેટલ મટિરિયલ વાલ્વ: વાલ્વ બોડી અને અન્ય ભાગો ધાતુની સામગ્રીથી બનેલા છે. જેમ કે કાસ્ટ આયર્ન વાલ્વ, કાર્બન સ્ટીલ વાલ્વ, એલોય સ્ટીલ વાલ્વ, કોપર એલોય વાલ્વ, એલ્યુમિનિયમ એલોય વાલ્વ, લીડ

એલોય વાલ્વ, ટાઇટેનિયમ એલોય વાલ્વ, મોનર એલોય વાલ્વ, વગેરે.

(૨) બિન-ધાતુની સામગ્રી વાલ્વ: વાલ્વ બોડી અને અન્ય ભાગો બિન-ધાતુની સામગ્રીથી બનેલા છે. જેમ કે પ્લાસ્ટિક વાલ્વ, માટીકામ વાલ્વ, મીનો વાલ્વ, ગ્લાસ સ્ટીલ વાલ્વ, વગેરે.

()) મેટલ વાલ્વ બોડી લાઇનિંગ વાલ્વ: વાલ્વ બોડી આકાર ધાતુ છે, માધ્યમ સાથે સંપર્કની મુખ્ય સપાટી અસ્તર છે, જેમ કે અસ્તર વાલ્વ, અસ્તર પ્લાસ્ટિક વાલ્વ, અસ્તર

તાઓ વાલ્વ એટ અલ.

9. સ્વીચ દિશા વર્ગીકરણ અનુસાર

(1) એંગલ મુસાફરીમાં બોલ વાલ્વ, બટરફ્લાય વાલ્વ, સ્ટોપકોક વાલ્વ, વગેરે શામેલ છે

(2) સીધા સ્ટ્રોકમાં ગેટ વાલ્વ, સ્ટોપ વાલ્વ, કોર્નર સીટ વાલ્વ, વગેરે શામેલ છે.