વાયુયુક્ત બટરફ્લાય વાલ્વની કાર્યકારી સિદ્ધાંત અને જાળવણી અને ડિબગીંગ પદ્ધતિ

વાયુયુક્ત બટરફ્લાય વાલ્વન્યુમેટિક એક્ટ્યુએટર અને બટરફ્લાય વાલ્વથી બનેલું છે. વાયુયુક્ત બટરફ્લાય વાલ્વ ગોળાકાર બટરફ્લાય પ્લેટનો ઉપયોગ કરે છે જે ખોલવા અને બંધ કરવા માટે વાલ્વ સ્ટેમ સાથે ફરે છે, જેથી સક્રિયકરણ ક્રિયાનો ખ્યાલ આવે. વાયુયુક્ત વાલ્વનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે શટ-ઑફ વાલ્વ તરીકે થાય છે, અને તેને ગોઠવણ અથવા વિભાગ વાલ્વ અને ગોઠવણના કાર્ય માટે પણ ડિઝાઇન કરી શકાય છે. હાલમાં, બટરફ્લાય વાલ્વનો ઉપયોગ નીચા દબાણમાં થાય છે અને મોટા પ્રમાણમાં તેનો ઉપયોગ મધ્યમ-બોર પાઈપો પર વધુ થાય છે.

ના કાર્યકારી સિદ્ધાંતવાયુયુક્ત બટરફ્લાય વાલ્વ

બટરફ્લાય વાલ્વની બટરફ્લાય પ્લેટ પાઇપલાઇનના વ્યાસની દિશામાં સ્થાપિત થયેલ છે. બટરફ્લાય વાલ્વ બોડીની નળાકાર ચેનલમાં, ડિસ્ક આકારની બટરફ્લાય પ્લેટ ધરીની આસપાસ ફરે છે, અને પરિભ્રમણ કોણ 0 ની વચ્ચે છે°-90°. જ્યારે પરિભ્રમણ 90 સુધી પહોંચે છે°, વાલ્વ સંપૂર્ણપણે ખુલ્લી સ્થિતિમાં છે. બટરફ્લાય વાલ્વ બંધારણમાં સરળ છે, કદમાં નાનું છે અને વજનમાં હલકું છે અને તેમાં માત્ર થોડા જ ભાગો હોય છે. વધુમાં, તે માત્ર 90 ફેરવીને ઝડપથી ખોલી અને બંધ કરી શકાય છે°, અને ઓપરેશન સરળ છે. તે જ સમયે, વાલ્વમાં સારી પ્રવાહી નિયંત્રણ લાક્ષણિકતાઓ છે. જ્યારે બટરફ્લાય વાલ્વ સંપૂર્ણપણે ખુલ્લી સ્થિતિમાં હોય છે, ત્યારે બટરફ્લાય પ્લેટની જાડાઈ એ એકમાત્ર પ્રતિકાર હોય છે જ્યારે માધ્યમ વાલ્વના શરીરમાંથી વહે છે, તેથી વાલ્વ દ્વારા પેદા થયેલ દબાણ ડ્રોપ ખૂબ જ નાનું હોય છે, તેથી તે સારી પ્રવાહ નિયંત્રણ લાક્ષણિકતાઓ ધરાવે છે. બટરફ્લાય વાલ્વમાં બે સીલિંગ પ્રકારો છે: સ્થિતિસ્થાપક સીલ અને મેટલ સીલ. સ્થિતિસ્થાપક સીલિંગ વાલ્વ માટે, સીલિંગ રિંગને વાલ્વ બોડી પર એમ્બેડ કરી શકાય છે અથવા બટરફ્લાય પ્લેટની પરિઘ સાથે જોડી શકાય છે.

વાયુયુક્ત બટરફ્લાય વાલ્વજાળવણી અને ડિબગીંગ

1. સિલિન્ડર નિરીક્ષણ અને જાળવણી યોજના

સામાન્ય રીતે સિલિન્ડરની સપાટીને સાફ કરવાનું અને સિલિન્ડર શાફ્ટની સર્કલપને ઓઇલિંગ કરવાનું સારું કામ કરો. દર 6 મહિને નિયમિતપણે સિલિન્ડરના અંતિમ કવરને ખોલો અને તપાસો કે સિલિન્ડરમાં વિવિધ વસ્તુઓ અને ભેજ છે કે કેમ અને ગ્રીસની સ્થિતિ. જો લુબ્રિકેટિંગ ગ્રીસનો અભાવ હોય અથવા સુકાઈ ગયો હોય, તો લુબ્રિકેટિંગ ગ્રીસ ઉમેરતા પહેલા વ્યાપક જાળવણી અને સફાઈ માટે સિલિન્ડરને ડિસએસેમ્બલ કરવું જરૂરી છે.

2. વાલ્વ બોડીનું નિરીક્ષણ

દર 6 મહિને, તપાસો કે વાલ્વ બોડીનો દેખાવ સારો છે કે કેમ, માઉન્ટિંગ ફ્લેંજ પર લીકેજ છે કે કેમ, જો તે અનુકૂળ હોય, તો તપાસો કે વાલ્વ બોડીની સીલ સારી છે કે નહીં, વસ્ત્રો નથી, વાલ્વ પ્લેટ લવચીક છે કે કેમ, અને વાલ્વમાં કોઈ વિદેશી પદાર્થ અટવાયેલો છે કે કેમ.

સિલિન્ડર બ્લોક ડિસએસેમ્બલી અને એસેમ્બલી પદ્ધતિઓ અને સાવચેતીઓ:

સૌપ્રથમ સિલિન્ડરને વાલ્વ બોડીમાંથી દૂર કરો, સૌપ્રથમ સિલિન્ડરના બંને છેડા પરનું કવર દૂર કરો, પિસ્ટનને દૂર કરતી વખતે પિસ્ટન રેકની દિશા પર ધ્યાન આપો, પછી પિસ્ટનને ચલાવવા માટે સિલિન્ડર શાફ્ટને ઘડિયાળની દિશામાં ફેરવવા માટે બાહ્ય બળનો ઉપયોગ કરો. સૌથી બહારની બાજુએ, અને પછી વાલ્વ બંધ કરો છિદ્ર ધીમે ધીમે વેન્ટિલેટેડ છે અને પિસ્ટનને હવાના દબાણ સાથે ધીમેથી બહાર ધકેલવામાં આવે છે, પરંતુ આ પદ્ધતિએ ધીમે ધીમે હવાની અવરજવર પર ધ્યાન આપવું જોઈએ, નહીં તો પિસ્ટન અચાનક બહાર નીકળી જશે, જે થોડું જોખમી છે! પછી સિલિન્ડર શાફ્ટ પરના સર્કલને દૂર કરો, અને સિલિન્ડર શાફ્ટને બીજા છેડેથી ખોલી શકાય છે. તેને બહાર કાઢો. પછી તમે દરેક ભાગને સાફ કરી શકો છો અને ગ્રીસ ઉમેરી શકો છો. જે ભાગોને ગ્રીસ કરવાની જરૂર છે તે છે: સિલિન્ડરની આંતરિક દિવાલ અને પિસ્ટન સીલ રિંગ, રેક અને પાછળની રિંગ, તેમજ ગિયર શાફ્ટ અને સીલ રિંગ. ગ્રીસને લુબ્રિકેટ કર્યા પછી, તેને વિખેરી નાખવાના ક્રમ અને ભાગોના વિપરીત ક્રમ અનુસાર ઇન્સ્ટોલ કરવું આવશ્યક છે. તે પછી, તેને વિખેરી નાખવાના ક્રમ અને ભાગોના વિપરીત ક્રમ અનુસાર ઇન્સ્ટોલ કરવું આવશ્યક છે. ગિયર અને રેકની સ્થિતિ પર ધ્યાન આપો અને ખાતરી કરો કે જ્યારે વાલ્વ ખુલ્લું હોય ત્યારે પિસ્ટન સ્થિતિ પર સંકોચાય છે. ગિયર શાફ્ટના ઉપરના છેડા પરનો ગ્રુવ સૌથી અંદરની સ્થિતિ દરમિયાન સિલિન્ડર બ્લોકની સમાંતર હોય છે, અને ગિયર શાફ્ટના ઉપરના છેડા પરનો ગ્રુવ સિલિન્ડર બ્લોકને લંબરૂપ હોય છે જ્યારે પિસ્ટનને સૌથી બહારની સ્થિતિ સુધી ખેંચવામાં આવે છે જ્યારે વાલ્વ બંધ છે.

સિલિન્ડર અને વાલ્વ બોડી ઇન્સ્ટોલેશન અને ડીબગીંગ પદ્ધતિઓ અને સાવચેતીઓ:

પ્રથમ બાહ્ય બળ દ્વારા વાલ્વને બંધ સ્થિતિમાં મૂકો, એટલે કે, વાલ્વ પ્લેટ વાલ્વ સીટ સાથે સીલિંગ સંપર્કમાં ન આવે ત્યાં સુધી વાલ્વ શાફ્ટને ઘડિયાળની દિશામાં ફેરવો, અને તે જ સમયે સિલિન્ડરને બંધ સ્થિતિમાં મૂકો (એટલે ​​​​કે, સિલિન્ડર શાફ્ટની ઉપરનો નાનો વાલ્વ ગ્રુવ સિલિન્ડર બોડી પર લંબ છે (વાલ્વને બંધ કરવા માટે ઘડિયાળની દિશામાં ફરે છે તે વાલ્વ માટે), પછી સિલિન્ડરને વાલ્વ પર ઇન્સ્ટોલ કરો (ઇન્સ્ટોલેશનની દિશા વાલ્વ બોડીની સમાંતર અથવા લંબરૂપ હોઈ શકે છે), અને પછી તપાસો કે સ્ક્રુ છિદ્રો મોટા વિચલન સાથે સંરેખિત છે કે કેમ, જો થોડું વિચલન હોય, તો સિલિન્ડર બ્લોકને થોડો ફેરવો, અને પછી ન્યુમેટિક બટરફ્લાય વાલ્વ ડીબગીંગને પહેલા વાલ્વ એસેસરીઝ સંપૂર્ણપણે ઇન્સ્ટોલ કરેલ છે કે કેમ તે તપાસો. વાલ્વ અને મફલર, વગેરે, જો પૂર્ણ ન હોય, તો ડીબગ કરશો નહીં, સામાન્ય સપ્લાય એર પ્રેશર 0.6MPA છે±0.05MPA, ઑપરેશન પહેલાં, ખાતરી કરો કે વાલ્વ બૉડીમાં વાલ્વ પ્લેટમાં કોઈ કાટમાળ અટવાયેલો નથી, પ્રથમ કમિશનિંગ અને ઑપરેશન વખતે, સોલેનોઇડ વાલ્વના મેન્યુઅલ ઑપરેશન બટનનો ઉપયોગ કરો (મેન્યુઅલ ઑપરેશન દરમિયાન સોલેનોઇડ વાલ્વ કોઇલ બંધ થાય છે, અને મેન્યુઅલ ઑપરેશન માન્ય છે જ્યારે ઇલેક્ટ્રિક કંટ્રોલ ઑપરેશન કરવામાં આવે છે, ત્યારે મેન્યુઅલ ટ્વિસ્ટ 0 પર સેટ થાય છે અને કોઇલ બંધ થાય છે, અને મેન્યુઅલ ઓપરેશન માન્ય છે; 0 પોઝિશન 1 એ વાલ્વ ખોલવાનું છે, એટલે કે પાવર ચાલુ હોય ત્યારે વાલ્વ ખોલવામાં આવે છે અને જ્યારે પાવર બંધ હોય ત્યારે વાલ્વ બંધ થાય છે.

જો તે જોવા મળે છે કે ન્યુમેટિક બટરફ્લાય વાલ્વ ઉત્પાદક કમિશનિંગ અને ઓપરેશન દરમિયાન વાલ્વ ખોલવાની પ્રારંભિક સ્થિતિ પર ખૂબ જ ધીમી છે, પરંતુ તે ખસેડવાની સાથે જ તે ખૂબ જ ઝડપી છે. ઝડપી, આ કિસ્સામાં, વાલ્વ ખૂબ જ ચુસ્તપણે બંધ છે, ફક્ત સિલિન્ડરના સ્ટ્રોકને થોડો એડજસ્ટ કરો (સિલિન્ડરના બંને છેડા પર સ્ટ્રોક એડજસ્ટમેન્ટ સ્ક્રૂને એક જ સમયે થોડો એડજસ્ટ કરો, જ્યારે એડજસ્ટ થાય છે, ત્યારે વાલ્વ ખસેડવો જોઈએ. ખુલ્લી સ્થિતિમાં, અને પછી હવાનો સ્ત્રોત બંધ કરવો જોઈએ તેને બંધ કરો અને પછી એડજસ્ટ કરો), જ્યાં સુધી વાલ્વ લીક કર્યા વિના ખોલવા અને બંધ થવામાં સરળ ન હોય ત્યાં સુધી એડજસ્ટ કરો. જો મફલર એડજસ્ટેબલ હોય, તો વાલ્વની સ્વિચિંગ સ્પીડ એડજસ્ટ કરી શકાય છે. વાલ્વ સ્વિચિંગ સ્પીડના યોગ્ય ઓપનિંગ માટે મફલરને સમાયોજિત કરવું જરૂરી છે. જો ગોઠવણ ખૂબ નાનું હોય, તો વાલ્વ કામ કરી શકશે નહીં.