નિયમનકારી વાલ્વની ફ્લો લાક્ષણિકતાઓ

નિયમનકારી પ્રવાહની લાક્ષણિકતાઓવાલ્વમુખ્યત્વે ચાર પ્રકારની ફ્લો લાક્ષણિકતાઓ છે જેમ કે રેખીય ટકાવારી ઝડપી ઉદઘાટન અને પેરાબોલા. જ્યારે વાસ્તવિક નિયંત્રણ પ્રક્રિયામાં સ્થાપિત થાય છે, ત્યારે વિભેદક દબાણવાલ્વપ્રવાહના પરિવર્તન સાથે બદલાશે, એટલે કે, જ્યારે પ્રવાહ નાનો હોય ત્યારે પાઇપિંગ ભાગનું દબાણ ઘટાડવું નાનું હશે, વિભેદક દબાણવાલ્વમોટા થશે, અને વિભેદક દબાણવાલ્વજ્યારે પ્રવાહ મોટો હશે ત્યારે તે નાનું બનશેવાલ્વઆંતરિક વાલ્વની ફાસ્ટ સ્ટાર્ટ લાક્ષણિકતાની અસરકારક ફ્લો લાક્ષણિકતા તરીકે ઓળખાતી લાક્ષણિકતા ડિસ્ક આકારની હોય છે, જે મુખ્યત્વે ખોલવા અને બંધ કરવાની ક્રિયા માટે વપરાય છે.

વાલ્વ સ્પૂલ સપાટી આકાર નિયમન
ની પ્રવાહ નિયંત્રણ લાક્ષણિકતાઓવાલ્વના પ્રવાહ લાક્ષણિકતાઓના સંયોજન દ્વારા નક્કી કરવામાં આવે છેવાલ્વઅને પ્રક્રિયા પાઇપિંગ પંપ, વગેરે. ના ગુણોત્તર અનુસારવાલ્વદરેક કંટ્રોલ ઑબ્જેક્ટ અને સિસ્ટમમાં પ્રેશર લોસ, કંટ્રોલ ઑબ્જેક્ટ સિસ્ટમમાં વાલ્વ પ્રેશર લોસનું પ્રમાણ નીચે આપેલા કોષ્ટકમાં પસંદ કરવામાં આવ્યું છે વાલ્વ ફ્લો કન્ટ્રોલની ફ્લો લાક્ષણિકતાઓ અથવા 40% કરતા ઓછા ફ્લો કન્ટ્રોલ અથવા લિક્વિડ લેવલ કન્ટ્રોલ 40% થી વધુ % દબાણ નિયંત્રણ અથવા તાપમાન નિયંત્રણ 50% કરતા ઓછું દબાણ નિયંત્રણ અથવા તાપમાન નિયંત્રણ 50% કરતા વધુ રેખીય કારણ કે પાઇપનું દબાણ નુકશાન પ્રવાહ દરના વર્ગના પ્રમાણસર છે, જો વાલ્વના શરીરની લાક્ષણિકતાઓ સરળ રેખીય ફેરફારો છે, જ્યારે પ્રવાહ નાનો હોય ત્યારે વાલ્વનું વિભેદક દબાણ વધે છે, વાલ્વનો પ્રવાહ ખૂબ મોટો હશે, જ્યારે પ્રવાહ મોટો હોય ત્યારે વાલ્વ દબાણનો તફાવત ઘટે છે, અને પ્રવાહ વાલ્વના ઉદઘાટનના પ્રમાણસર હોઈ શકતો નથી, આ અંત સુધી ઉમેરી રહ્યા છે. ફ્લો કંટ્રોલ હાંસલ કરવા માટે પાઇપ અને પંપની લાક્ષણિકતાઓ જે ફ્લો સાઇઝથી સ્વતંત્ર હોય અને માત્ર વાલ્વ ઓપનિંગના પ્રમાણસર હોય તે સમાન ટકાવારી લાક્ષણિકતાઓની ડિઝાઇનનો હેતુ છે.

પાઇપિંગ સિસ્ટમ અને દબાણ નુકશાન
ડ્રાઇવ ડિવાઇસ અને વાલ્વ બોડીના સંયોજન અનુસાર વાલ્વને નિયંત્રિત કરવાની ક્રિયા પસંદ કરી શકાય છે..

ડ્રાઇવ અને વાલ્વ બોડી કોમ્બિનેશન અને વાલ્વ એક્શન (સિંગલ સીટ વાલ્વનું ઉદાહરણ)
વાલ્વ એક્શનમાં પોઝિટિવ એક્શન રિવર્સ એક્શન હોલ્ડિંગ ટાઇપ એક્શનનો સમાવેશ થાય છે 3 રીતે ડાયાફ્રેમ ટાઇપ અને સિલિન્ડર ટાઇપ ન્યુમેટિક ડ્રાઇવ પોઝિટિવ એક્શન વાલ્વ મેથડને ક્લોઝ કરવા માટે દબાણ સિગ્નલના વધારા દ્વારા થાય છે, જેને એર ટૂ ક્લોઝ રિવર્સ એક્શન તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે. વાલ્વ પદ્ધતિને ખોલો, જેને ખોલવા માટે AIR તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે અથવા ઇલેક્ટ્રિકલ ઓપરેશન સિગ્નલને લોકેટર દ્વારા ન્યુમેટિક સિગ્નલમાં રૂપાંતરિત કરી શકાય છે. જ્યારે ઓપરેશન સિગ્નલ સસ્પેન્ડ કરવામાં આવે અથવા હવાના સ્ત્રોતમાં વિક્ષેપ આવે અને પાવર કપાઈ જાય, ત્યારે પ્રક્રિયાની સલામતી તર્કસંગતતાને ધ્યાનમાં રાખીને કૃપા કરીને બંધ કરવા અથવા ખોલવા માટે વાલ્વ પસંદ કરો..

ઉદાહરણ તરીકે, જ્યારે એસિડની માત્રાને નિયંત્રિત કરતી વખતેવાલ્વપાણી અને એસિડના મિશ્રણની પ્રક્રિયામાં, એસિડ નિયંત્રણને બંધ કરવું સલામત અને વાજબી છેવાલ્વજ્યારે ઇલેક્ટ્રિક સિગ્નલ લાઇન તૂટી જાય છે અથવા એર સિગ્નલ પાઇપિંગ લીક થાય છે અને હવાના સ્ત્રોતમાં વિક્ષેપ આવે છે અને પાવર કાપી નાખવામાં આવે છે. રિવર્સ એક્શન વાલ્વનો ઉપયોગ કરવો જોઈએ.