ઇલેક્ટ્રિક વાલ્વનો ઉપયોગ કરવાના કારણો અને ધ્યાનમાં લેવાના મુદ્દાઓ

પાઈપલાઈન ઈજનેરીમાં, ઈલેક્ટ્રિક વાલ્વની યોગ્ય પસંદગી એ ઉપયોગની જરૂરિયાતોને પહોંચી વળવાની ગેરંટી શરતો પૈકીની એક છે. જો વપરાયેલ ઈલેક્ટ્રિક વાલ્વ યોગ્ય રીતે પસંદ કરવામાં આવ્યો નથી, તો તે માત્ર ઉપયોગને અસર કરશે નહીં, પરંતુ પ્રતિકૂળ પરિણામો અથવા ગંભીર નુકસાન પણ લાવે છે, તેથી, પાઇપલાઇન એન્જિનિયરિંગ ડિઝાઇનમાં ઇલેક્ટ્રિક વાલ્વની યોગ્ય પસંદગી.

ઇલેક્ટ્રિક વાલ્વનું કાર્યકારી વાતાવરણ

પાઇપલાઇનના પરિમાણો પર ધ્યાન આપવા ઉપરાંત, તેના ઓપરેશનની પર્યાવરણીય પરિસ્થિતિઓ પર વિશેષ ધ્યાન આપવું જોઈએ, કારણ કે ઇલેક્ટ્રિક વાલ્વમાં ઇલેક્ટ્રિક ઉપકરણ એ ઇલેક્ટ્રોમિકેનિકલ સાધન છે, અને તેની કાર્યકારી સ્થિતિ તેના કાર્યકારી વાતાવરણથી ખૂબ પ્રભાવિત થાય છે. સામાન્ય રીતે, ઇલેક્ટ્રિક વાલ્વનું કાર્યકારી વાતાવરણ નીચે મુજબ છે:

1. રક્ષણાત્મક પગલાં સાથે ઇન્ડોર ઇન્સ્ટોલેશન અથવા આઉટડોર ઉપયોગ;

2. ખુલ્લી હવામાં આઉટડોર ઇન્સ્ટોલેશન, પવન, રેતી, વરસાદ અને ઝાકળ, સૂર્યપ્રકાશ અને અન્ય ધોવાણ સાથે;

3. તેમાં જ્વલનશીલ અથવા વિસ્ફોટક ગેસ અથવા ધૂળનું વાતાવરણ છે;

4. ભેજયુક્ત ઉષ્ણકટિબંધીય, શુષ્ક ઉષ્ણકટિબંધીય વાતાવરણ;

5. પાઈપલાઈન માધ્યમનું તાપમાન 480°C અથવા તેથી વધુ છે;

6. આસપાસનું તાપમાન -20°C ની નીચે છે;

7. પૂરથી ભરાઈ જવું અથવા પાણીમાં ડૂબી જવું સરળ છે;

8. કિરણોત્સર્ગી સામગ્રી (પરમાણુ પાવર પ્લાન્ટ અને કિરણોત્સર્ગી સામગ્રી પરીક્ષણ ઉપકરણો) સાથેનું વાતાવરણ;

9. જહાજ અથવા ડોકનું વાતાવરણ (મીઠું સ્પ્રે, મોલ્ડ અને ભેજ સાથે);

10. ગંભીર કંપન સાથેના પ્રસંગો;

11. આગ લાગવાના પ્રસંગો;

ઉપરોક્ત વાતાવરણમાં ઇલેક્ટ્રિક વાલ્વ માટે, ઇલેક્ટ્રિક ઉપકરણોની રચના, સામગ્રી અને રક્ષણાત્મક પગલાં અલગ છે. તેથી, અનુરૂપ વાલ્વ ઇલેક્ટ્રિક ઉપકરણ ઉપરોક્ત કાર્યકારી વાતાવરણ અનુસાર પસંદ કરવું જોઈએ.

ઇલેક્ટ્રિક માટે કાર્યાત્મક આવશ્યકતાઓવાલ્વ

ઇજનેરી નિયંત્રણ આવશ્યકતાઓ અનુસાર, ઇલેક્ટ્રિક વાલ્વ માટે, નિયંત્રણ કાર્ય ઇલેક્ટ્રિક ઉપકરણ દ્વારા પૂર્ણ થાય છે. ઇલેક્ટ્રિક વાલ્વનો ઉપયોગ કરવાનો હેતુ વાલ્વના ઓપનિંગ, ક્લોઝિંગ અને એડજસ્ટમેન્ટ લિન્કેજ માટે નોન-મેન્યુઅલ ઇલેક્ટ્રિકલ કંટ્રોલ અથવા કમ્પ્યુટર કંટ્રોલનો ખ્યાલ કરવાનો છે. આજના વિદ્યુત ઉપકરણોનો ઉપયોગ માત્ર માનવબળ બચાવવા માટે થતો નથી. વિવિધ ઉત્પાદકોના ઉત્પાદનોના કાર્ય અને ગુણવત્તામાં મોટા તફાવતોને લીધે, ઇલેક્ટ્રિક ઉપકરણોની પસંદગી અને વાલ્વની પસંદગી પ્રોજેક્ટ માટે સમાન રીતે મહત્વપૂર્ણ છે.

વિદ્યુતનું વિદ્યુત નિયંત્રણવાલ્વ

ઔદ્યોગિક ઓટોમેશનની જરૂરિયાતોમાં સતત સુધારાને કારણે, એક તરફ, ઇલેક્ટ્રિક વાલ્વનો ઉપયોગ વધી રહ્યો છે, અને બીજી બાજુ, ઇલેક્ટ્રિક વાલ્વની નિયંત્રણ જરૂરિયાતો વધુને વધુ જટિલ બની રહી છે. તેથી, વિદ્યુત નિયંત્રણના સંદર્ભમાં ઇલેક્ટ્રિક વાલ્વની ડિઝાઇન પણ સતત અપડેટ કરવામાં આવે છે. વિજ્ઞાન અને ટેક્નોલોજીની પ્રગતિ અને કોમ્પ્યુટરના લોકપ્રિયીકરણ અને એપ્લિકેશન સાથે, નવી અને વૈવિધ્યસભર વિદ્યુત નિયંત્રણ પદ્ધતિઓ દેખાવાનું ચાલુ રહેશે. ઇલેક્ટ્રિકના એકંદર નિયંત્રણ માટેવાલ્વ, ઇલેક્ટ્રિક વાલ્વના નિયંત્રણ મોડની પસંદગી પર ધ્યાન આપવું જોઈએ. ઉદાહરણ તરીકે, પ્રોજેક્ટની જરૂરિયાતો અનુસાર, કેન્દ્રિય નિયંત્રણ મોડનો ઉપયોગ કરવો કે સિંગલ કંટ્રોલ મોડનો ઉપયોગ કરવો કે નહીં, અન્ય સાધનો સાથે લિંક કરવું, પ્રોગ્રામ કંટ્રોલ અથવા કોમ્પ્યુટર પ્રોગ્રામ કંટ્રોલનો ઉપયોગ વગેરે, નિયંત્રણ સિદ્ધાંત અલગ છે. . વાલ્વ ઇલેક્ટ્રિક ઉપકરણ ઉત્પાદકનો નમૂનો ફક્ત પ્રમાણભૂત ઇલેક્ટ્રિકલ નિયંત્રણ સિદ્ધાંત આપે છે, તેથી ઉપયોગ વિભાગે ઇલેક્ટ્રિક ઉપકરણ ઉત્પાદક સાથે તકનીકી જાહેરાત કરવી જોઈએ અને તકનીકી આવશ્યકતાઓને સ્પષ્ટ કરવી જોઈએ. વધુમાં, ઇલેક્ટ્રિક વાલ્વ પસંદ કરતી વખતે, તમારે વધારાના ઇલેક્ટ્રિક વાલ્વ કંટ્રોલર ખરીદવા કે કેમ તે ધ્યાનમાં લેવું જોઈએ. કારણ કે સામાન્ય રીતે, નિયંત્રકને અલગથી ખરીદવાની જરૂર છે. મોટાભાગના કિસ્સાઓમાં, જ્યારે એક જ નિયંત્રણનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, ત્યારે નિયંત્રક ખરીદવું જરૂરી છે, કારણ કે વપરાશકર્તા દ્વારા તેને ડિઝાઇન કરવા અને તેનું ઉત્પાદન કરવા કરતાં નિયંત્રક ખરીદવું વધુ અનુકૂળ અને સસ્તું છે. જ્યારે વિદ્યુત નિયંત્રણ પ્રદર્શન એન્જિનિયરિંગ ડિઝાઇન આવશ્યકતાઓને પૂર્ણ કરી શકતું નથી, ત્યારે ઉત્પાદકને સંશોધિત અથવા ફરીથી ડિઝાઇન કરવાની દરખાસ્ત કરવી જોઈએ.

વાલ્વ ઇલેક્ટ્રિક ઉપકરણ એ એક ઉપકરણ છે જે વાલ્વ પ્રોગ્રામિંગ, ઓટોમેટિક કંટ્રોલ અને રિમોટ કંટ્રોલ*ને અનુભવે છે અને તેની ગતિ પ્રક્રિયાને સ્ટ્રોક, ટોર્ક અથવા અક્ષીય થ્રસ્ટની માત્રા દ્વારા નિયંત્રિત કરી શકાય છે. વાલ્વ એક્ટ્યુએટરની ઓપરેટિંગ લાક્ષણિકતાઓ અને ઉપયોગ દર વાલ્વના પ્રકાર, ઉપકરણના કાર્યકારી સ્પષ્ટીકરણ અને પાઇપલાઇન અથવા સાધન પર વાલ્વની સ્થિતિ પર આધારિત હોવાથી, ઓવરલોડને રોકવા માટે વાલ્વ એક્ટ્યુએટરની યોગ્ય પસંદગી જરૂરી છે ( વર્કિંગ ટોર્ક કંટ્રોલ ટોર્ક કરતા વધારે છે). સામાન્ય રીતે, વાલ્વ ઇલેક્ટ્રિક ઉપકરણોની યોગ્ય પસંદગી માટેનો આધાર નીચે મુજબ છે:

ઓપરેટિંગ ટોર્ક વાલ્વ ઇલેક્ટ્રિક ઉપકરણ પસંદ કરવા માટેનું મુખ્ય પરિમાણ ઓપરેટિંગ ટોર્ક છે અને ઇલેક્ટ્રિક ઉપકરણનું આઉટપુટ ટોર્ક વાલ્વના ઓપરેટિંગ ટોર્કના 1.2~1.5 ગણું હોવું જોઈએ.

થ્રસ્ટ વાલ્વ ઇલેક્ટ્રિક ઉપકરણને ચલાવવા માટે બે મુખ્ય મશીન સ્ટ્રક્ચર્સ છે: એક થ્રસ્ટ ડિસ્કથી સજ્જ નથી અને તે સીધા જ ટોર્ક આઉટપુટ કરે છે; બીજું થ્રસ્ટ પ્લેટને ગોઠવવાનું છે, અને આઉટપુટ ટોર્કને થ્રસ્ટ પ્લેટમાં સ્ટેમ નટ દ્વારા આઉટપુટ થ્રસ્ટમાં રૂપાંતરિત કરવામાં આવે છે.

વાલ્વ ઇલેક્ટ્રિક ઉપકરણના આઉટપુટ શાફ્ટના રોટેશનલ વળાંકોની સંખ્યા વાલ્વના નજીવા વ્યાસ, સ્ટેમની પિચ અને થ્રેડોની સંખ્યા સાથે સંબંધિત છે, જેની ગણતરી M=H/ZS (M એ છે. ઈલેક્ટ્રિક ઉપકરણને મળવું જોઈએ તે પરિભ્રમણની કુલ સંખ્યા, H એ વાલ્વની શરૂઆતની ઊંચાઈ છે, S એ વાલ્વ સ્ટેમની થ્રેડ પિચ છે ટ્રાન્સમિશન, અને Z એ થ્રેડેડ હેડની સંખ્યા છેવાલ્વસ્ટેમ).

જો ઇલેક્ટ્રિક ઉપકરણ દ્વારા મંજૂર મોટા સ્ટેમ વ્યાસ સજ્જ વાલ્વના સ્ટેમમાંથી પસાર થઈ શકતું નથી, તો તેને ઇલેક્ટ્રિક વાલ્વમાં એસેમ્બલ કરી શકાતું નથી. તેથી, એક્ટ્યુએટરના હોલો આઉટપુટ શાફ્ટનો આંતરિક વ્યાસ ખુલ્લા રોડ વાલ્વના સ્ટેમના બાહ્ય વ્યાસ કરતા મોટો હોવો જોઈએ. આંશિક રોટરી વાલ્વ અને મલ્ટી-ટર્ન વાલ્વમાં ડાર્ક રોડ વાલ્વ માટે, જો કે વાલ્વ સ્ટેમ વ્યાસની પસાર થવાની સમસ્યાને ધ્યાનમાં લેવામાં આવતી નથી, વાલ્વ સ્ટેમનો વ્યાસ અને કીવેનું કદ પણ પસંદ કરતી વખતે સંપૂર્ણપણે ધ્યાનમાં લેવું જોઈએ, જેથી તે એસેમ્બલી પછી સામાન્ય રીતે કામ કરી શકે.

જો આઉટપુટ સ્પીડ વાલ્વની ઓપનિંગ અને ક્લોઝિંગ સ્પીડ ખૂબ ઝડપી હોય, તો વોટર હેમરનું ઉત્પાદન કરવું સરળ છે. તેથી, યોગ્ય ઓપનિંગ અને ક્લોઝિંગ સ્પીડ વિવિધ ઉપયોગની શરતો અનુસાર પસંદ કરવી જોઈએ.

વાલ્વ એક્ટ્યુએટર્સની પોતાની વિશિષ્ટ જરૂરિયાતો હોય છે, એટલે કે તેઓ ટોર્ક અથવા અક્ષીય દળોને વ્યાખ્યાયિત કરવામાં સક્ષમ હોવા જોઈએ. સામાન્ય રીતેવાલ્વએક્ટ્યુએટર્સ ટોર્ક-મર્યાદિત કપ્લિંગ્સનો ઉપયોગ કરે છે. જ્યારે ઇલેક્ટ્રિક ઉપકરણનું કદ નક્કી કરવામાં આવે છે, ત્યારે તેનું નિયંત્રણ ટોર્ક પણ નક્કી કરવામાં આવે છે. સામાન્ય રીતે પૂર્વનિર્ધારિત સમયે ચલાવો, મોટર ઓવરલોડ થશે નહીં. જો કે, જો નીચેની પરિસ્થિતિઓ થાય છે, તો તે ઓવરલોડ તરફ દોરી શકે છે: પ્રથમ, પાવર સપ્લાય વોલ્ટેજ ઓછું છે, અને જરૂરી ટોર્ક મેળવી શકાતો નથી, જેથી મોટર ફરતી અટકે; બીજું ભૂલથી ટોર્ક લિમિટિંગ મિકેનિઝમને વ્યવસ્થિત કરવાનું છે જેથી તેને રોકવાના ટોર્ક કરતા વધારે થાય, પરિણામે સતત વધુ પડતા ટોર્ક અને મોટર બંધ થાય છે; ત્રીજો તૂટક તૂટક ઉપયોગ છે, અને ઉત્પન્ન થયેલ ગરમીનું સંચય મોટરના તાપમાનમાં વધારો થવાના સ્વીકાર્ય મૂલ્ય કરતાં વધી જાય છે; ચોથું, ટોર્ક લિમિટિંગ મિકેનિઝમનું સર્કિટ કેટલાક કારણોસર નિષ્ફળ જાય છે, જે ટોર્કને ખૂબ મોટું બનાવે છે; પાંચમું, આસપાસનું તાપમાન ખૂબ ઊંચું છે, જે મોટરની ગરમીની ક્ષમતા ઘટાડે છે.

ભૂતકાળમાં, મોટરને સુરક્ષિત કરવાની પદ્ધતિ ફ્યુઝ, ઓવરકરન્ટ રિલે, થર્મલ રિલે, થર્મોસ્ટેટ્સ વગેરેનો ઉપયોગ કરવાની હતી, પરંતુ આ પદ્ધતિઓના પોતાના ફાયદા અને ગેરફાયદા છે. ઇલેક્ટ્રિક ઉપકરણો જેવા વેરિયેબલ લોડ સાધનો માટે કોઈ વિશ્વસનીય રક્ષણ પદ્ધતિ નથી. તેથી, વિવિધ સંયોજનો અપનાવવા જોઈએ, જેનો સારાંશ બે પ્રકારમાં કરી શકાય છે: એક મોટરના ઇનપુટ પ્રવાહના વધારા અથવા ઘટાડાનો નિર્ણય કરવો; બીજું એ છે કે મોટરની ગરમીની પરિસ્થિતિનો નિર્ણય કરવો. કોઈપણ રીતે, કોઈપણ રીતે મોટરની ગરમીની ક્ષમતાના આપેલ સમયના માર્જિનને ધ્યાનમાં લે છે.

સામાન્ય રીતે, ઓવરલોડની મૂળભૂત સુરક્ષા પદ્ધતિ છે: થર્મોસ્ટેટનો ઉપયોગ કરીને મોટરના સતત ઓપરેશન અથવા જોગ ઓપરેશન માટે ઓવરલોડ રક્ષણ; મોટર સ્ટોલ રોટરના રક્ષણ માટે, થર્મલ રિલે અપનાવવામાં આવે છે; શોર્ટ-સર્કિટ અકસ્માતો માટે, ફ્યુઝ અથવા ઓવરકરન્ટ રિલેનો ઉપયોગ થાય છે.

વધુ સ્થિતિસ્થાપક બેઠેલાબટરફ્લાય વાલ્વ,ગેટ વાલ્વ, વાલ્વ તપાસોવિગતો, તમે અમારી સાથે whatsapp અથવા ઈ-મેલ દ્વારા સંપર્ક કરી શકો છો.