ઇલેક્ટ્રિક વાલ્વનો ઉપયોગ કરવાના કારણો અને ધ્યાનમાં લેવાના મુદ્દાઓ

પાઇપલાઇન એન્જિનિયરિંગમાં, ઇલેક્ટ્રિક વાલ્વની યોગ્ય પસંદગી એ ઉપયોગની જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરવા માટે ગેરંટી શરતોમાંની એક છે. જો વપરાયેલ ઇલેક્ટ્રિક વાલ્વ યોગ્ય રીતે પસંદ કરવામાં ન આવે, તો તે ફક્ત ઉપયોગને અસર કરશે નહીં, પરંતુ પ્રતિકૂળ પરિણામો અથવા ગંભીર નુકસાન પણ લાવશે, તેથી, પાઇપલાઇન એન્જિનિયરિંગ ડિઝાઇનમાં ઇલેક્ટ્રિક વાલ્વની યોગ્ય પસંદગી કરવી જોઈએ.

ઇલેક્ટ્રિક વાલ્વનું કાર્યકારી વાતાવરણ

પાઇપલાઇન પરિમાણો પર ધ્યાન આપવા ઉપરાંત, તેના સંચાલનની પર્યાવરણીય પરિસ્થિતિઓ પર ખાસ ધ્યાન આપવું જોઈએ, કારણ કે ઇલેક્ટ્રિક વાલ્વમાં ઇલેક્ટ્રિક ઉપકરણ એક ઇલેક્ટ્રોમિકેનિકલ ઉપકરણ છે, અને તેની કાર્યકારી સ્થિતિ તેના કાર્યકારી વાતાવરણથી ખૂબ પ્રભાવિત થાય છે. સામાન્ય રીતે, ઇલેક્ટ્રિક વાલ્વનું કાર્યકારી વાતાવરણ નીચે મુજબ હોય છે:

1. રક્ષણાત્મક પગલાં સાથે ઇન્ડોર ઇન્સ્ટોલેશન અથવા આઉટડોર ઉપયોગ;

2. પવન, રેતી, વરસાદ અને ઝાકળ, સૂર્યપ્રકાશ અને અન્ય ધોવાણ સાથે ખુલ્લી હવામાં આઉટડોર ઇન્સ્ટોલેશન;

3. તેમાં જ્વલનશીલ અથવા વિસ્ફોટક ગેસ અથવા ધૂળનું વાતાવરણ છે;

૪. ભેજવાળું ઉષ્ણકટિબંધીય, શુષ્ક ઉષ્ણકટિબંધીય વાતાવરણ;

5. પાઇપલાઇન માધ્યમનું તાપમાન 480°C કે તેથી વધુ હોય છે;

6. આસપાસનું તાપમાન -20°C થી નીચે છે;

૭. પાણીમાં ડૂબી જવું અથવા ડૂબાડવું સહેલું છે;

8. કિરણોત્સર્ગી પદાર્થો (પરમાણુ પાવર પ્લાન્ટ અને કિરણોત્સર્ગી સામગ્રી પરીક્ષણ ઉપકરણો) સાથેના વાતાવરણ;

9. જહાજ અથવા ડોકનું વાતાવરણ (મીઠું છંટકાવ, ઘાટ અને ભેજ સાથે);

10. તીવ્ર કંપન સાથેના પ્રસંગો;

૧૧. આગ લાગવાની શક્યતા હોય તેવા પ્રસંગો;

ઉપરોક્ત વાતાવરણમાં ઇલેક્ટ્રિક વાલ્વ માટે, ઇલેક્ટ્રિક ઉપકરણોની રચના, સામગ્રી અને રક્ષણાત્મક પગલાં અલગ અલગ હોય છે. તેથી, ઉપરોક્ત કાર્યકારી વાતાવરણ અનુસાર અનુરૂપ વાલ્વ ઇલેક્ટ્રિક ઉપકરણ પસંદ કરવું જોઈએ.

ઇલેક્ટ્રિક માટે કાર્યાત્મક આવશ્યકતાઓવાલ્વ

એન્જિનિયરિંગ નિયંત્રણ આવશ્યકતાઓ અનુસાર, ઇલેક્ટ્રિક વાલ્વ માટે, નિયંત્રણ કાર્ય ઇલેક્ટ્રિક ઉપકરણ દ્વારા પૂર્ણ થાય છે. ઇલેક્ટ્રિક વાલ્વનો ઉપયોગ કરવાનો હેતુ વાલ્વના ઉદઘાટન, બંધ અને ગોઠવણ જોડાણ માટે બિન-મેન્યુઅલ ઇલેક્ટ્રિકલ નિયંત્રણ અથવા કમ્પ્યુટર નિયંત્રણને સાકાર કરવાનો છે. આજના ઇલેક્ટ્રિક ઉપકરણોનો ઉપયોગ ફક્ત માનવશક્તિ બચાવવા માટે થતો નથી. વિવિધ ઉત્પાદકોના ઉત્પાદનોના કાર્ય અને ગુણવત્તામાં મોટા તફાવતને કારણે, ઇલેક્ટ્રિક ઉપકરણોની પસંદગી અને વાલ્વની પસંદગી પ્રોજેક્ટ માટે સમાન રીતે મહત્વપૂર્ણ છે.

ઇલેક્ટ્રિકનું વિદ્યુત નિયંત્રણવાલ્વ

ઔદ્યોગિક ઓટોમેશનની જરૂરિયાતોમાં સતત સુધારાને કારણે, એક તરફ, ઇલેક્ટ્રિક વાલ્વનો ઉપયોગ વધી રહ્યો છે, અને બીજી તરફ, ઇલેક્ટ્રિક વાલ્વની નિયંત્રણ જરૂરિયાતો વધુ અને વધુ જટિલ બની રહી છે. તેથી, ઇલેક્ટ્રિક નિયંત્રણના સંદર્ભમાં ઇલેક્ટ્રિક વાલ્વની ડિઝાઇન પણ સતત અપડેટ કરવામાં આવે છે. વિજ્ઞાન અને ટેકનોલોજીની પ્રગતિ અને કમ્પ્યુટર્સના લોકપ્રિયતા અને ઉપયોગ સાથે, નવી અને વૈવિધ્યસભર ઇલેક્ટ્રિકલ નિયંત્રણ પદ્ધતિઓ દેખાતી રહેશે. ઇલેક્ટ્રિકના એકંદર નિયંત્રણ માટેવાલ્વ, ઇલેક્ટ્રિક વાલ્વના કંટ્રોલ મોડની પસંદગી પર ધ્યાન આપવું જોઈએ. ઉદાહરણ તરીકે, પ્રોજેક્ટની જરૂરિયાતો અનુસાર, સેન્ટ્રલાઇઝ્ડ કંટ્રોલ મોડનો ઉપયોગ કરવો કે સિંગલ કંટ્રોલ મોડનો ઉપયોગ કરવો, અન્ય સાધનો સાથે લિંક કરવું કે નહીં, પ્રોગ્રામ કંટ્રોલ કે કમ્પ્યુટર પ્રોગ્રામ કંટ્રોલનો ઉપયોગ વગેરે, નિયંત્રણ સિદ્ધાંત અલગ છે. વાલ્વ ઇલેક્ટ્રિક ડિવાઇસ ઉત્પાદકનો નમૂનો ફક્ત પ્રમાણભૂત ઇલેક્ટ્રિકલ કંટ્રોલ સિદ્ધાંત આપે છે, તેથી ઉપયોગ વિભાગે ઇલેક્ટ્રિક ડિવાઇસ ઉત્પાદક સાથે તકનીકી ખુલાસો કરવો જોઈએ અને તકનીકી આવશ્યકતાઓ સ્પષ્ટ કરવી જોઈએ. વધુમાં, ઇલેક્ટ્રિક વાલ્વ પસંદ કરતી વખતે, તમારે વધારાના ઇલેક્ટ્રિક વાલ્વ કંટ્રોલર ખરીદવા કે નહીં તે ધ્યાનમાં લેવું જોઈએ. કારણ કે સામાન્ય રીતે, કંટ્રોલરને અલગથી ખરીદવાની જરૂર છે. મોટાભાગના કિસ્સાઓમાં, સિંગલ કંટ્રોલનો ઉપયોગ કરતી વખતે, કંટ્રોલર ખરીદવું જરૂરી છે, કારણ કે વપરાશકર્તા દ્વારા ડિઝાઇન અને ઉત્પાદન કરવા કરતાં કંટ્રોલર ખરીદવું વધુ અનુકૂળ અને સસ્તું છે. જ્યારે ઇલેક્ટ્રિકલ કંટ્રોલ પર્ફોર્મન્સ એન્જિનિયરિંગ ડિઝાઇન આવશ્યકતાઓને પૂર્ણ કરી શકતું નથી, ત્યારે ઉત્પાદકને ફેરફાર અથવા ફરીથી ડિઝાઇન કરવાનો પ્રસ્તાવ મૂકવો જોઈએ.

વાલ્વ ઇલેક્ટ્રિક ડિવાઇસ એ એક એવું ડિવાઇસ છે જે વાલ્વ પ્રોગ્રામિંગ, ઓટોમેટિક કંટ્રોલ અને રિમોટ કંટ્રોલ* ને સાકાર કરે છે, અને તેની ગતિ પ્રક્રિયાને સ્ટ્રોક, ટોર્ક અથવા એક્સિયલ થ્રસ્ટની માત્રા દ્વારા નિયંત્રિત કરી શકાય છે. વાલ્વ એક્ટ્યુએટરની ઓપરેટિંગ લાક્ષણિકતાઓ અને ઉપયોગ દર વાલ્વના પ્રકાર, ઉપકરણના કાર્યકારી સ્પષ્ટીકરણ અને પાઇપલાઇન અથવા સાધનો પર વાલ્વની સ્થિતિ પર આધાર રાખે છે, તેથી ઓવરલોડને રોકવા માટે વાલ્વ એક્ટ્યુએટરની યોગ્ય પસંદગી જરૂરી છે (કાર્યકારી ટોર્ક નિયંત્રણ ટોર્ક કરતા વધારે છે). સામાન્ય રીતે, વાલ્વ ઇલેક્ટ્રિક ડિવાઇસની યોગ્ય પસંદગી માટેનો આધાર નીચે મુજબ છે:

ઓપરેટિંગ ટોર્ક વાલ્વ ઇલેક્ટ્રિક ડિવાઇસ પસંદ કરવા માટે ઓપરેટિંગ ટોર્ક મુખ્ય પરિમાણ છે, અને ઇલેક્ટ્રિક ડિવાઇસનો આઉટપુટ ટોર્ક વાલ્વના ઓપરેટિંગ ટોર્કના 1.2~1.5 ગણો હોવો જોઈએ.

થ્રસ્ટ વાલ્વ ઇલેક્ટ્રિક ડિવાઇસના સંચાલન માટે બે મુખ્ય મશીન સ્ટ્રક્ચર્સ છે: એક થ્રસ્ટ ડિસ્કથી સજ્જ નથી અને સીધું ટોર્ક આઉટપુટ કરે છે; બીજું થ્રસ્ટ પ્લેટને ગોઠવવાનું છે, અને આઉટપુટ ટોર્ક થ્રસ્ટ પ્લેટમાં સ્ટેમ નટ દ્વારા આઉટપુટ થ્રસ્ટમાં રૂપાંતરિત થાય છે.

વાલ્વ ઇલેક્ટ્રિક ડિવાઇસના આઉટપુટ શાફ્ટના રોટેશનલ ટર્નની સંખ્યા વાલ્વના નજીવા વ્યાસ, સ્ટેમની પિચ અને થ્રેડોની સંખ્યા સાથે સંબંધિત છે, જેની ગણતરી M=H/ZS અનુસાર થવી જોઈએ (M એ ઇલેક્ટ્રિક ડિવાઇસને મળનારા પરિભ્રમણની કુલ સંખ્યા છે, H એ વાલ્વની શરૂઆતની ઊંચાઈ છે, S એ વાલ્વ સ્ટેમ ટ્રાન્સમિશનની થ્રેડ પિચ છે, અને Z એ થ્રેડેડ હેડની સંખ્યા છે).વાલ્વસ્ટેમ).

જો ઇલેક્ટ્રિક ઉપકરણ દ્વારા મંજૂર કરાયેલ મોટો સ્ટેમ વ્યાસ સજ્જ વાલ્વના સ્ટેમમાંથી પસાર થઈ શકતો નથી, તો તેને ઇલેક્ટ્રિક વાલ્વમાં એસેમ્બલ કરી શકાતો નથી. તેથી, એક્ટ્યુએટરના હોલો આઉટપુટ શાફ્ટનો આંતરિક વ્યાસ ખુલ્લા રોડ વાલ્વના સ્ટેમના બાહ્ય વ્યાસ કરતા મોટો હોવો જોઈએ. આંશિક રોટરી વાલ્વ અને મલ્ટી-ટર્ન વાલ્વમાં ડાર્ક રોડ વાલ્વ માટે, જોકે વાલ્વ સ્ટેમ વ્યાસની પસાર થવાની સમસ્યા ધ્યાનમાં લેવામાં આવતી નથી, વાલ્વ સ્ટેમનો વ્યાસ અને કીવેના કદને પણ પસંદ કરતી વખતે સંપૂર્ણપણે ધ્યાનમાં લેવું જોઈએ, જેથી એસેમ્બલી પછી તે સામાન્ય રીતે કાર્ય કરી શકે.

જો આઉટપુટ સ્પીડ વાલ્વની ઓપનિંગ અને ક્લોઝિંગ સ્પીડ ખૂબ ઝડપી હોય, તો વોટર હેમર બનાવવું સરળ છે. તેથી, વિવિધ ઉપયોગની પરિસ્થિતિઓ અનુસાર યોગ્ય ઓપનિંગ અને ક્લોઝિંગ સ્પીડ પસંદ કરવી જોઈએ.

વાલ્વ એક્ટ્યુએટર્સની પોતાની ખાસ જરૂરિયાતો હોય છે, એટલે કે તેઓ ટોર્ક અથવા અક્ષીય બળને વ્યાખ્યાયિત કરવામાં સક્ષમ હોવા જોઈએ. સામાન્ય રીતેવાલ્વએક્ટ્યુએટર્સ ટોર્ક-લિમિટિંગ કપ્લિંગ્સનો ઉપયોગ કરે છે. જ્યારે ઇલેક્ટ્રિક ડિવાઇસનું કદ નક્કી કરવામાં આવે છે, ત્યારે તેનો કંટ્રોલ ટોર્ક પણ નક્કી કરવામાં આવે છે. સામાન્ય રીતે પૂર્વનિર્ધારિત સમયે ચલાવવામાં આવે છે, ત્યારે મોટર ઓવરલોડ થશે નહીં. જો કે, જો નીચેની પરિસ્થિતિઓ બને છે, તો તે ઓવરલોડ તરફ દોરી શકે છે: પ્રથમ, પાવર સપ્લાય વોલ્ટેજ ઓછો હોય છે, અને જરૂરી ટોર્ક મેળવી શકાતો નથી, જેથી મોટર ફરવાનું બંધ કરી દે છે; બીજું ભૂલથી ટોર્ક લિમિટિંગ મિકેનિઝમને સ્ટોપિંગ ટોર્ક કરતા વધારે બનાવવા માટે ગોઠવવું, જેના પરિણામે સતત વધુ પડતો ટોર્ક થાય છે અને મોટર બંધ થઈ જાય છે; ત્રીજું તૂટક તૂટક ઉપયોગ છે, અને ઉત્પન્ન થતી ગરમીનો સંચય મોટરના માન્ય તાપમાનમાં વધારો મૂલ્ય કરતાં વધી જાય છે; ચોથું, ટોર્ક લિમિટિંગ મિકેનિઝમનું સર્કિટ કોઈ કારણોસર નિષ્ફળ જાય છે, જે ટોર્ક ખૂબ મોટો બનાવે છે; પાંચમું, આસપાસનું તાપમાન ખૂબ વધારે છે, જે મોટરની ગરમી ક્ષમતા ઘટાડે છે.

ભૂતકાળમાં, મોટરને સુરક્ષિત રાખવાની પદ્ધતિ ફ્યુઝ, ઓવરકરન્ટ રિલે, થર્મલ રિલે, થર્મોસ્ટેટ્સ વગેરેનો ઉપયોગ કરતી હતી, પરંતુ આ પદ્ધતિઓના પોતાના ફાયદા અને ગેરફાયદા છે. ઇલેક્ટ્રિક ઉપકરણો જેવા ચલ લોડ ઉપકરણો માટે કોઈ વિશ્વસનીય સુરક્ષા પદ્ધતિ નથી. તેથી, વિવિધ સંયોજનો અપનાવવા જોઈએ, જેને બે પ્રકારમાં સારાંશ આપી શકાય છે: એક મોટરના ઇનપુટ કરંટમાં વધારો અથવા ઘટાડો નક્કી કરવાનો છે; બીજો મોટરની ગરમીની સ્થિતિનો નિર્ણય કરવાનો છે. કોઈપણ રીતે, કોઈપણ રીતે મોટરની ગરમી ક્ષમતાના આપેલ સમય માર્જિનને ધ્યાનમાં લેવામાં આવે છે.

સામાન્ય રીતે, ઓવરલોડની મૂળભૂત સુરક્ષા પદ્ધતિ છે: થર્મોસ્ટેટનો ઉપયોગ કરીને મોટરના સતત સંચાલન અથવા જોગ ઓપરેશન માટે ઓવરલોડ સુરક્ષા; મોટર સ્ટોલ રોટરના રક્ષણ માટે, થર્મલ રિલે અપનાવવામાં આવે છે; શોર્ટ-સર્કિટ અકસ્માતો માટે, ફ્યુઝ અથવા ઓવરકરન્ટ રિલેનો ઉપયોગ થાય છે.

વધુ સ્થિતિસ્થાપક બેઠેલુંબટરફ્લાય વાલ્વ,ગેટ વાલ્વ, ચેક વાલ્વવિગતો માટે, તમે વોટ્સએપ અથવા ઈ-મેલ દ્વારા અમારો સંપર્ક કરી શકો છો.