આવાલ્વપ્રવાહી વિતરણ પ્રણાલીમાં એક નિયંત્રણ ઘટક છે, જેમાં કટ-ઓફ, ગોઠવણ, પ્રવાહ ડાયવર્ઝન, રિવર્સ ફ્લો નિવારણ, દબાણ સ્થિરીકરણ, પ્રવાહ ડાયવર્ઝન અથવા ઓવરફ્લો દબાણ રાહત જેવા કાર્યો છે. પ્રવાહી નિયંત્રણ પ્રણાલીમાં વપરાતા વાલ્વ સૌથી સરળ કટ-ઓફ વાલ્વથી લઈને અત્યંત જટિલ સ્વચાલિત નિયંત્રણ પ્રણાલીઓમાં ઉપયોગમાં લેવાતા વિવિધ વાલ્વ સુધીના હોય છે, જેમાં વિવિધ જાતો અને વિશિષ્ટતાઓ હોય છે. વાલ્વનો ઉપયોગ હવા, પાણી, વરાળ, વિવિધ કાટ લાગતા માધ્યમો, કાદવ, તેલ, પ્રવાહી ધાતુ અને કિરણોત્સર્ગી માધ્યમો જેવા વિવિધ પ્રકારના પ્રવાહીના પ્રવાહને નિયંત્રિત કરવા માટે થઈ શકે છે. વાલ્વને કાસ્ટ આયર્ન વાલ્વ, કાસ્ટ સ્ટીલ વાલ્વ, સ્ટેનલેસ સ્ટીલ વાલ્વ, ક્રોમ મોલિબ્ડેનમ સ્ટીલ વાલ્વ, ક્રોમ મોલિબ્ડેનમ વેનેડિયમ સ્ટીલ વાલ્વ, ડુપ્લેક્સ સ્ટીલ વાલ્વ, પ્લાસ્ટિક વાલ્વ, બિન-માનક કસ્ટમ વાલ્વ અને સામગ્રી અનુસાર અન્ય વાલ્વ સામગ્રીમાં પણ વિભાજિત કરવામાં આવે છે. વાલ્વ ખરીદતી વખતે કઈ તકનીકી આવશ્યકતાઓ પર ધ્યાન આપવું જોઈએ.
1. વાલ્વ સ્પષ્ટીકરણો અને શ્રેણીઓ પાઇપલાઇન ડિઝાઇન દસ્તાવેજોની જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરતી હોવી જોઈએ.
૧.૧ વાલ્વના મોડેલમાં રાષ્ટ્રીય ધોરણની નંબરિંગ આવશ્યકતાઓ દર્શાવવી જોઈએ. જો તે એન્ટરપ્રાઇઝ ધોરણ હોય, તો મોડેલનું સંબંધિત વર્ણન દર્શાવવું જોઈએ.
૧.૨ વાલ્વના કાર્યકારી દબાણ માટે જરૂરી છે≥પાઇપલાઇનનું કાર્યકારી દબાણ. કિંમતને અસર ન કરવાના સિદ્ધાંત હેઠળ, વાલ્વ જે કાર્યકારી દબાણનો સામનો કરી શકે છે તે પાઇપલાઇનના વાસ્તવિક કાર્યકારી દબાણ કરતા વધારે હોવું જોઈએ; વાલ્વની કોઈપણ બાજુ વાલ્વના કાર્યકારી દબાણના 1.1 ગણા મૂલ્યનો સામનો કરવા સક્ષમ હોવી જોઈએ, જ્યારે તે બંધ મૂલ્ય હોય, લીકેજ વિના; જ્યારે વાલ્વ ખુલ્લો હોય, ત્યારે વાલ્વ બોડી વાલ્વના કાર્યકારી દબાણના બમણા આવશ્યકતાઓનો સામનો કરવા સક્ષમ હોવી જોઈએ.
૧.૩ વાલ્વ ઉત્પાદન ધોરણો માટે, આધારનો રાષ્ટ્રીય ધોરણ નંબર જણાવવો જોઈએ. જો તે એન્ટરપ્રાઇઝ ધોરણ હોય, તો એન્ટરપ્રાઇઝ દસ્તાવેજો ખરીદી કરાર સાથે જોડાયેલા હોવા જોઈએ.
2. વાલ્વની સામગ્રી પસંદ કરો
૨.૧ વાલ્વ મટીરીયલ, ગ્રે કાસ્ટ આયર્ન પાઈપો ધીમે ધીમે વાપરવાની ભલામણ કરવામાં આવતી નથી, તેથી વાલ્વ બોડીની મટીરીયલ મુખ્યત્વે ડક્ટાઈલ આયર્ન હોવી જોઈએ, અને કાસ્ટિંગનો ગ્રેડ અને વાસ્તવિક ભૌતિક અને રાસાયણિક પરીક્ષણ ડેટા દર્શાવવો જોઈએ.
૨.૨ ધવાલ્વસ્ટેમ મટીરીયલ સ્ટેનલેસ સ્ટીલ વાલ્વ સ્ટેમ (2CR13) નું બનેલું હોવું જોઈએ, અને મોટા વ્યાસનું વાલ્વ પણ સ્ટેનલેસ સ્ટીલમાં જડેલું વાલ્વ સ્ટેમ હોવું જોઈએ.
૨.૩ અખરોટનું મટિરિયલ કાસ્ટ એલ્યુમિનિયમ પિત્તળ અથવા કાસ્ટ એલ્યુમિનિયમ બ્રોન્ઝનું બનેલું છે, અને તેની કઠિનતા અને મજબૂતાઈ વાલ્વ સ્ટેમ કરતા વધારે છે.
૨.૪ વાલ્વ સ્ટેમ બુશિંગની સામગ્રીમાં વાલ્વ સ્ટેમ કરતા વધુ કઠિનતા અને મજબૂતાઈ હોવી જોઈએ નહીં, અને તે વાલ્વ સ્ટેમ અને વાલ્વ બોડીને પાણીમાં ડૂબાડીને ઇલેક્ટ્રોકેમિકલ કાટ બનાવતી ન હોવી જોઈએ.
2.5 સીલિંગ સપાટીની સામગ્રી①વિવિધ પ્રકારના હોય છેવાલ્વ, વિવિધ સીલિંગ પદ્ધતિઓ અને સામગ્રીની જરૂરિયાતો;②સામાન્ય વેજ ગેટ વાલ્વ, કોપર રિંગની સામગ્રી, ફિક્સિંગ પદ્ધતિ અને ગ્રાઇન્ડીંગ પદ્ધતિ સમજાવવી જોઈએ;③સોફ્ટ-સીલ્ડ ગેટ વાલ્વ, વાલ્વ પ્લેટનું રબર લાઇનિંગ મટિરિયલ ભૌતિક, રાસાયણિક અને આરોગ્યપ્રદ પરીક્ષણ ડેટા;④બટરફ્લાય વાલ્વમાં વાલ્વ બોડી પર સીલિંગ સપાટીની સામગ્રી અને બટરફ્લાય પ્લેટ પર સીલિંગ સપાટીની સામગ્રી દર્શાવવી જોઈએ; તેમના ભૌતિક અને રાસાયણિક પરીક્ષણ ડેટા, ખાસ કરીને આરોગ્યપ્રદ આવશ્યકતાઓ, વૃદ્ધત્વ વિરોધી કામગીરી અને રબરના વસ્ત્રો પ્રતિકાર; આંખ રબર અને EPDM રબર, વગેરે, પુનઃપ્રાપ્ત રબરને મિશ્રિત કરવાની સખત પ્રતિબંધ છે.
૨.૬ વાલ્વ શાફ્ટ પેકિંગ①પાઇપ નેટવર્કમાં વાલ્વ સામાન્ય રીતે ભાગ્યે જ ખુલતા અને બંધ થતા હોવાથી, પેકિંગને ઘણા વર્ષો સુધી નિષ્ક્રિય રાખવું જરૂરી છે, અને પેકિંગ જૂનું નહીં થાય, જેથી લાંબા સમય સુધી સીલિંગ અસર જાળવી શકાય;②વાલ્વ શાફ્ટ પેકિંગ વારંવાર ખુલવા અને બંધ થવાનો સામનો પણ કરે છે, સીલિંગ અસર સારી છે;③ઉપરોક્ત આવશ્યકતાઓને ધ્યાનમાં રાખીને, વાલ્વ શાફ્ટ પેકિંગને આજીવન કે દસ વર્ષથી વધુ સમય માટે બદલવું જોઈએ નહીં;④જો પેકિંગ બદલવાની જરૂર હોય, તો વાલ્વ ડિઝાઇનમાં પાણીના દબાણની સ્થિતિમાં બદલી શકાય તેવા પગલાં ધ્યાનમાં લેવા જોઈએ.
૩. વેરિયેબલ સ્પીડ ટ્રાન્સમિશન બોક્સ
૩.૧ બોક્સ બોડી મટીરીયલ અને આંતરિક અને બાહ્ય કાટ વિરોધી જરૂરિયાતો વાલ્વ બોડીના સિદ્ધાંત સાથે સુસંગત છે.
૩.૨ બોક્સમાં સીલિંગ માપ હોવા જોઈએ, અને બોક્સ એસેમ્બલી પછી ૩ મીટરના પાણીના સ્તંભમાં નિમજ્જનનો સામનો કરી શકે છે.
૩.૩ બોક્સ પર ઓપનિંગ અને ક્લોઝિંગ લિમિટ ડિવાઇસ માટે, એડજસ્ટિંગ નટ બોક્સમાં હોવો જોઈએ.
૩.૪ ટ્રાન્સમિશન સ્ટ્રક્ચરની ડિઝાઇન વાજબી છે. ખોલતી અને બંધ કરતી વખતે, તે વાલ્વ શાફ્ટને ઉપર અને નીચે ખસેડ્યા વિના ફક્ત ફેરવવા માટે જ ચલાવી શકે છે.
૩.૫ વેરિયેબલ સ્પીડ ટ્રાન્સમિશન બોક્સ અને વાલ્વ શાફ્ટના સીલને લીક-ફ્રી આખામાં જોડી શકાતા નથી.
૩.૬ બોક્સમાં કોઈ કાટમાળ નથી, અને ગિયર મેશિંગ ભાગો ગ્રીસથી સુરક્ષિત હોવા જોઈએ.
4.વાલ્વકાર્યપદ્ધતિ
૪.૧ વાલ્વ કામગીરીની શરૂઆત અને બંધ દિશા ઘડિયાળની દિશામાં બંધ હોવી જોઈએ.
૪.૨ પાઇપ નેટવર્કમાં વાલ્વ ઘણીવાર મેન્યુઅલી ખોલવામાં અને બંધ કરવામાં આવતા હોવાથી, ખુલવા અને બંધ થવાના વળાંકોની સંખ્યા ખૂબ વધારે ન હોવી જોઈએ, મોટા વ્યાસના વાલ્વ પણ ૨૦૦-૬૦૦ વળાંકની અંદર હોવા જોઈએ.
૪.૩ એક વ્યક્તિ દ્વારા ખોલવા અને બંધ કરવાની કામગીરીને સરળ બનાવવા માટે, પ્લમ્બરના દબાણ હેઠળ મહત્તમ ખોલવા અને બંધ કરવાનો ટોર્ક ૨૪૦ મીટર-મીટર હોવો જોઈએ.
૪.૪ વાલ્વનો ખુલવાનો અને બંધ કરવાનો અંત પ્રમાણિત પરિમાણો સાથે ચોરસ ટેનોન હોવો જોઈએ અને જમીન તરફ હોવો જોઈએ જેથી લોકો તેને સીધા જમીન પરથી ચલાવી શકે. ડિસ્કવાળા વાલ્વ ભૂગર્ભ પાઇપ નેટવર્ક માટે યોગ્ય નથી.
૪.૫ વાલ્વ ખોલવાની અને બંધ કરવાની ડિગ્રીનું ડિસ્પ્લે પેનલ
①દિશા બદલ્યા પછી, વાલ્વના ઓપનિંગ અને ક્લોઝિંગ ડિગ્રીની સ્કેલ લાઇન ગિયરબોક્સ કવર પર અથવા ડિસ્પ્લે પેનલના શેલ પર નાખવી જોઈએ, બધી જમીન તરફ હોવી જોઈએ, અને સ્કેલ લાઇનને ફ્લોરોસન્ટ પાવડરથી રંગવી જોઈએ જેથી તે આકર્ષક દેખાય; સારી સ્થિતિમાં, સ્ટેનલેસ સ્ટીલ પ્લેટનો ઉપયોગ કરી શકાય છે, અન્યથા તે સ્ટીલ પ્લેટથી રંગાયેલી હોય છે, તેને બનાવવા માટે એલ્યુમિનિયમ સ્કિનનો ઉપયોગ કરશો નહીં;③સૂચક સોય આંખ આકર્ષક છે અને મજબૂત રીતે નિશ્ચિત છે, એકવાર ખુલવાનો અને બંધ કરવાનો ગોઠવણ સચોટ થઈ જાય, પછી તેને રિવેટ્સથી લોક કરી દેવી જોઈએ.
૪.૬ જોવાલ્વઊંડા દફનાવવામાં આવે છે, અને ઓપરેટિંગ મિકેનિઝમ અને ડિસ્પ્લે પેનલ વચ્ચેનું અંતર છે≥જમીનથી ૧૫ મીટર દૂર, એક એક્સટેન્શન રોડ સુવિધા હોવી જોઈએ, અને તેને મજબૂત રીતે નિશ્ચિત કરવી જોઈએ જેથી લોકો જમીન પરથી અવલોકન કરી શકે અને કાર્ય કરી શકે. એટલે કે, પાઇપ નેટવર્કમાં વાલ્વ ખોલવા અને બંધ કરવાની કામગીરી ડાઉનહોલ કામગીરી માટે યોગ્ય નથી.
5. વાલ્વકામગીરી પરીક્ષણ
૫.૧ જ્યારે વાલ્વ ચોક્કસ સ્પષ્ટીકરણના બેચમાં બનાવવામાં આવે છે, ત્યારે એક અધિકૃત સંસ્થાને નીચેના પ્રદર્શન પરીક્ષણો હાથ ધરવા માટે સોંપવામાં આવવી જોઈએ:①કાર્યકારી દબાણની સ્થિતિમાં વાલ્વનો ખુલવાનો અને બંધ થવાનો ટોર્ક;②કાર્યકારી દબાણની સ્થિતિમાં, સતત ખુલવાનો અને બંધ થવાનો સમય જે ખાતરી કરી શકે છે કે વાલ્વ ચુસ્તપણે બંધ છે;③પાઇપલાઇન પાણી પહોંચાડવાની સ્થિતિમાં વાલ્વના પ્રવાહ પ્રતિકાર ગુણાંકની શોધ.
૫.૨ વાલ્વ ફેક્ટરી છોડે તે પહેલાં નીચેના પરીક્ષણો કરવા જોઈએ:①જ્યારે વાલ્વ ખુલ્લો હોય છે, ત્યારે વાલ્વ બોડીએ વાલ્વના કાર્યકારી દબાણ કરતા બમણા આંતરિક દબાણ પરીક્ષણનો સામનો કરવો જોઈએ;②જ્યારે વાલ્વ બંધ હોય, ત્યારે બંને બાજુએ વાલ્વના કાર્યકારી દબાણ કરતાં 11 ગણું દબાણ સહન કરવું જોઈએ, કોઈ લિકેજ નહીં; પરંતુ મેટલ-સીલ કરેલ બટરફ્લાય વાલ્વમાં, લિકેજ મૂલ્ય સંબંધિત જરૂરિયાતો કરતાં વધુ ન હોય.
6. વાલ્વનો આંતરિક અને બાહ્ય કાટ વિરોધી
૬.૧ ની અંદર અને બહારવાલ્વશરીર (વેરિયેબલ સ્પીડ ટ્રાન્સમિશન બોક્સ સહિત) ને પહેલા રેતી અને કાટ દૂર કરવા માટે ગોળીબાર કરવો જોઈએ, અને 0~3mm કે તેથી વધુ જાડાઈવાળા પાવડર બિન-ઝેરી ઇપોક્સી રેઝિનનો ઇલેક્ટ્રોસ્ટેટિકલી સ્પ્રે કરવાનો પ્રયાસ કરવો જોઈએ. જ્યારે વધારાના-મોટા વાલ્વ માટે ઇલેક્ટ્રોસ્ટેટિકલી બિન-ઝેરી ઇપોક્સી રેઝિનનો છંટકાવ કરવો મુશ્કેલ હોય, ત્યારે સમાન બિન-ઝેરી ઇપોક્સી પેઇન્ટને પણ બ્રશ કરીને સ્પ્રે કરવું જોઈએ.
૬.૨ વાલ્વ બોડીનો આંતરિક ભાગ અને વાલ્વ પ્લેટના બધા ભાગો સંપૂર્ણપણે કાટ-રોધક હોવા જરૂરી છે. એક તરફ, પાણીમાં પલાળવાથી તે કાટ લાગશે નહીં, અને બે ધાતુઓ વચ્ચે કોઈ ઇલેક્ટ્રોકેમિકલ કાટ લાગશે નહીં; બીજી તરફ, સપાટી પાણી પ્રતિકાર ઘટાડવા માટે સરળ છે.
૬.૩ વાલ્વ બોડીમાં કાટ-રોધી ઇપોક્સી રેઝિન અથવા પેઇન્ટની સ્વચ્છતા જરૂરિયાતોનો સંબંધિત સત્તાવાળાનો પરીક્ષણ અહેવાલ હોવો જોઈએ. રાસાયણિક અને ભૌતિક ગુણધર્મો પણ સંબંધિત જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરતા હોવા જોઈએ.
7. વાલ્વ પેકેજિંગ અને પરિવહન
૭.૧ વાલ્વની બંને બાજુઓ પ્રકાશ અવરોધક પ્લેટોથી સીલ કરેલી હોવી જોઈએ.
૭.૨ મધ્યમ અને નાના કેલિબરના વાલ્વને સ્ટ્રો દોરડાથી બાંધીને કન્ટેનરમાં પરિવહન કરવા જોઈએ.
૭.૩ મોટા વ્યાસના વાલ્વને પરિવહન દરમિયાન નુકસાન ટાળવા માટે સરળ લાકડાના ફ્રેમ રીટેન્શન સાથે પણ પેક કરવામાં આવે છે.
8. વાલ્વનું ફેક્ટરી મેન્યુઅલ તપાસો
૮.૧ વાલ્વ એ સાધન છે, અને ફેક્ટરી મેન્યુઅલમાં નીચેનો સંબંધિત ડેટા દર્શાવવો જોઈએ: વાલ્વ સ્પષ્ટીકરણ; મોડેલ; કાર્યકારી દબાણ; ઉત્પાદન ધોરણ; વાલ્વ બોડી સામગ્રી; વાલ્વ સ્ટેમ સામગ્રી; સીલિંગ સામગ્રી; વાલ્વ શાફ્ટ પેકિંગ સામગ્રી; વાલ્વ સ્ટેમ બુશિંગ સામગ્રી; કાટ વિરોધી સામગ્રી; કાર્યકારી શરૂઆતની દિશા; ક્રાંતિ; કાર્યકારી દબાણ હેઠળ ખુલવાનો અને બંધ કરવાનો ટોર્ક;
૮.૨ નું નામTWS વાલ્વઉત્પાદક; ઉત્પાદન તારીખ; ફેક્ટરીનો ક્રમાંક: વજન; છિદ્ર, છિદ્રોની સંખ્યા અને કનેક્ટિંગના મધ્ય છિદ્રો વચ્ચેનું અંતરફ્લેંજઆકૃતિમાં દર્શાવેલ છે; કુલ લંબાઈ, પહોળાઈ અને ઊંચાઈના નિયંત્રણ પરિમાણો; અસરકારક ખુલવાનો અને બંધ થવાનો સમય; વાલ્વ પ્રવાહ પ્રતિકાર ગુણાંક; વાલ્વ એક્સ-ફેક્ટરી નિરીક્ષણનો સંબંધિત ડેટા અને સ્થાપન અને જાળવણી માટેની સાવચેતીઓ, વગેરે.
પોસ્ટ સમય: જાન્યુઆરી-૧૨-૨૦૨૩
