બટરફ્લાય વાલ્વ અને ગેટ વાલ્વની સામાન્ય ખામી અને નિવારક પગલાં

વાલ્વ ચોક્કસ કાર્યકારી સમયની અંદર આપેલ કાર્યાત્મક આવશ્યકતાઓને સતત જાળવી રાખે છે અને પૂર્ણ કરે છે, અને આપેલ પરિમાણ મૂલ્યને નિર્દિષ્ટ શ્રેણીમાં જાળવવાની કામગીરીને નિષ્ફળતા-મુક્ત કહેવામાં આવે છે. જ્યારે વાલ્વની કામગીરીને નુકસાન થાય છે, ત્યારે તે એક ખામી સર્જાશે.

1. સ્ટફિંગ બોક્સ લીકેજ

દોડવું, દોડવું, ટપકવું અને લીક કરવું એ મુખ્ય પાસું છે અને તે ઘણીવાર ફેક્ટરીઓમાં જોવા મળે છે.

સ્ટફિંગ બોક્સ લીક ​​થવાનાં કારણો નીચે મુજબ છે.

① સામગ્રી કાર્યકારી માધ્યમની કાટ, તાપમાન અને દબાણ સાથે સુસંગત નથી;

②ભરવાની પદ્ધતિ ખોટી છે, ખાસ કરીને જ્યારે આખું પેકિંગ સર્પાકારમાં મૂકવામાં આવે છે, ત્યારે તે લિકેજનું કારણ બને છે;

③ વાલ્વ સ્ટેમની મશિનિંગ ચોકસાઈ અથવા સપાટીની પૂર્ણાહુતિ પર્યાપ્ત નથી, અથવા ત્યાં અંડાકાર છે, અથવા ત્યાં નિક્સ છે;

④ ખુલ્લી હવામાં રક્ષણના અભાવને કારણે વાલ્વ સ્ટેમ ખાડો અથવા કાટ લાગ્યો છે;

⑤ વાલ્વ સ્ટેમ વળેલું છે;

⑥પેકિંગનો ઉપયોગ ખૂબ લાંબા સમયથી કરવામાં આવ્યો છે અને તે વૃદ્ધ છે;

⑦ ઓપરેશન ખૂબ હિંસક છે.

પેકિંગ લિકેજને દૂર કરવાની પદ્ધતિ છે:

① ફિલરની યોગ્ય પસંદગી;

② સાચી રીતે ભરો;

③ જો વાલ્વ સ્ટેમ અયોગ્ય હોય, તો તેનું સમારકામ અથવા બદલવું જોઈએ, અને સપાટીની પૂર્ણાહુતિ ઓછામાં ઓછી ▽5 હોવી જોઈએ, અને વધુ મહત્ત્વની વાત એ છે કે તે ▽8 અથવા તેનાથી ઉપર પહોંચવી જોઈએ, અને અન્ય કોઈ ખામીઓ નથી;

④ રસ્ટને રોકવા માટે રક્ષણાત્મક પગલાં લો, અને જેને કાટ લાગ્યો છે તેને બદલવો જોઈએ;

⑤વાલ્વ સ્ટેમનું બેન્ડિંગ સીધું અથવા અપડેટ કરવું જોઈએ;

⑥પેકિંગનો ચોક્કસ સમયગાળા માટે ઉપયોગ કર્યા પછી, તેને બદલવો જોઈએ;

⑦ઓપરેશન સ્થિર હોવું જોઈએ, ધીમે ધીમે ખુલવું જોઈએ અને અચાનક તાપમાનના ફેરફારો અથવા મધ્યમ અસરને રોકવા માટે ધીમે ધીમે બંધ થવું જોઈએ.

2. બંધ ભાગોનું લિકેજ

સામાન્ય રીતે, સ્ટફિંગ બોક્સના લિકેજને બાહ્ય લિકેજ કહેવામાં આવે છે, અને બંધ ભાગને આંતરિક લિકેજ કહેવામાં આવે છે. વાલ્વની અંદરના બંધ ભાગોના લિકેજને શોધવાનું સરળ નથી.

બંધ ભાગોના લિકેજને બે કેટેગરીમાં વિભાજિત કરી શકાય છે: એક સીલિંગ સપાટીનું લિકેજ છે, અને બીજું સીલિંગ રિંગના મૂળનું લિકેજ છે.

લિકેજના કારણો છે:

① સીલિંગ સપાટી સારી રીતે ગ્રાઉન્ડ નથી;

②સીલિંગ રિંગ વાલ્વ સીટ અને વાલ્વ ડિસ્ક સાથે ચુસ્તપણે મેળ ખાતી નથી;

③વાલ્વ ડિસ્ક અને વાલ્વ સ્ટેમ વચ્ચેનું જોડાણ મજબૂત નથી;

④ વાલ્વ સ્ટેમ વળેલું અને ટ્વિસ્ટેડ છે, જેથી ઉપલા અને નીચલા બંધ ભાગો કેન્દ્રમાં ન હોય;

⑤ખૂબ ઝડપથી બંધ કરો, સીલિંગ સપાટી સારી રીતે સંપર્કમાં નથી અથવા લાંબા સમયથી ક્ષતિગ્રસ્ત છે;

⑥ અયોગ્ય સામગ્રીની પસંદગી, માધ્યમના કાટ સામે ટકી શકતી નથી;

⑦ગલોબ વાલ્વ અને ગેટ વાલ્વનો નિયમનકારી વાલ્વ તરીકે ઉપયોગ કરો. સીલિંગ સપાટી હાઇ-સ્પીડ વહેતા માધ્યમના ધોવાણનો સામનો કરી શકતી નથી;

⑧કેટલાક માધ્યમો વાલ્વ બંધ થયા પછી ધીમે ધીમે ઠંડું થઈ જશે, જેથી સીલિંગ સપાટી પર ચીરીઓ દેખાશે, અને ધોવાણ પણ થશે;

⑨થ્રેડેડ કનેક્શનનો ઉપયોગ કેટલીક સીલિંગ સપાટીઓ અને વાલ્વ સીટ અને વાલ્વ ડિસ્ક વચ્ચે થાય છે, જે ઓક્સિજન સાંદ્રતા તફાવત બેટરી અને કોરોડ લૂઝ બનાવવા માટે સરળ છે;

⑩વેલ્ડીંગ સ્લેગ, રસ્ટ, ધૂળ અથવા પ્રોડક્શન સિસ્ટમમાં યાંત્રિક ભાગો જેવી અશુદ્ધિઓના એમ્બેડિંગને કારણે વાલ્વને ચુસ્તપણે બંધ કરી શકાતું નથી જે વાલ્વ કોરને બંધ કરી દે છે.

નિવારક પગલાં છે:

①ઉપયોગ કરતા પહેલા, તમારે કાળજીપૂર્વક દબાણ અને લિકેજનું પરીક્ષણ કરવું જોઈએ, અને સીલિંગ સપાટી અથવા સીલિંગ રિંગના મૂળના લિકેજને શોધી કાઢવું ​​​​જોઈએ અને પછી સારવાર પછી તેનો ઉપયોગ કરો;

②આ વાલ્વના વિવિધ ભાગો સારી સ્થિતિમાં છે કે કેમ તે અગાઉથી તપાસવું જરૂરી છે. વાલ્વનો ઉપયોગ કરશો નહીં કે વાલ્વ સ્ટેમ વળેલું અથવા ટ્વિસ્ટેડ છે અથવા વાલ્વ ડિસ્ક અને વાલ્વ સ્ટેમ સુરક્ષિત રીતે જોડાયેલા નથી;

③વાલ્વ મજબૂત રીતે બંધ હોવું જોઈએ, હિંસક રીતે નહીં. જો તમને લાગે કે સીલિંગ સપાટીઓ વચ્ચેનો સંપર્ક સારો નથી અથવા અવરોધ છે, તો તમારે તરત જ તેને થોડીવાર માટે ખોલવું જોઈએ જેથી કાટમાળ બહાર નીકળી જાય, અને પછી તેને કાળજીપૂર્વક બંધ કરો;

④ વાલ્વ પસંદ કરતી વખતે, માત્ર વાલ્વના શરીરના કાટ પ્રતિકારને જ નહીં, પણ બંધ થતા ભાગોના કાટ પ્રતિકારને પણ ધ્યાનમાં લેવો જોઈએ;

⑤ વાલ્વની માળખાકીય લાક્ષણિકતાઓ અને સાચા ઉપયોગ અનુસાર, જે ઘટકોને પ્રવાહને સમાયોજિત કરવાની જરૂર છે તેણે નિયમનકારી વાલ્વનો ઉપયોગ કરવો જોઈએ;

⑥ વાલ્વ બંધ કર્યા પછી માધ્યમ ઠંડુ થાય અને તાપમાનનો તફાવત મોટો હોય તેવા કિસ્સામાં, વાલ્વ ઠંડુ થયા પછી ચુસ્તપણે બંધ થવું જોઈએ;

⑦જ્યારે વાલ્વ સીટ, વાલ્વ ડિસ્ક અને સીલિંગ રિંગ થ્રેડ દ્વારા જોડાયેલ હોય, ત્યારે PTFE ટેપનો ઉપયોગ થ્રેડો વચ્ચેના પેકિંગ તરીકે કરી શકાય છે, જેથી કોઈ અંતર ન રહે;

⑧અશુદ્ધિઓમાં પડી શકે તેવા વાલ્વ માટે વાલ્વની આગળ એક ફિલ્ટર ઉમેરવું જોઈએ.

3. વાલ્વ સ્ટેમ લિફ્ટ નિષ્ફળતા

વાલ્વ સ્ટેમ લિફ્ટિંગ નિષ્ફળતાના કારણો છે:

① અતિશય કામગીરીને કારણે થ્રેડને નુકસાન થાય છે;

② લ્યુબ્રિકેશનનો અભાવ અથવા લુબ્રિકન્ટ નિષ્ફળતા;

③વાલ્વ સ્ટેમ વળેલું અને ટ્વિસ્ટેડ છે;

④ સપાટી પૂર્ણાહુતિ પૂરતી નથી;

⑤ ફિટ સહનશીલતા અચોક્કસ છે, અને ડંખ ખૂબ ચુસ્ત છે;

⑥ વાલ્વ સ્ટેમ અખરોટ વળેલું છે;

⑦ અયોગ્ય સામગ્રીની પસંદગી, ઉદાહરણ તરીકે, વાલ્વ સ્ટેમ અને વાલ્વ સ્ટેમ નટ સમાન સામગ્રીથી બનેલા છે, જે કરડવા માટે સરળ છે;

⑧ થ્રેડ માધ્યમ દ્વારા કાટખૂણે છે (ડાર્ક સ્ટેમ વાલ્વ સાથેના વાલ્વ અથવા તળિયે સ્ટેમ અખરોટ સાથેના વાલ્વનો ઉલ્લેખ કરે છે);

⑨ઓપન-એર વાલ્વમાં રક્ષણનો અભાવ હોય છે, અને વાલ્વ સ્ટેમ થ્રેડ ધૂળ અને રેતીથી ઢંકાયેલો હોય છે અથવા વરસાદ, ઝાકળ, હિમ અને બરફથી કાટ લાગે છે.

નિવારણની પદ્ધતિઓ:

① સાવચેતીપૂર્વક કામગીરી, બંધ કરતી વખતે દબાણ ન કરો, ખોલતી વખતે ટોચના ડેડ સેન્ટર સુધી ન પહોંચો, થ્રેડની ઉપરની બાજુને બંધ કરવા માટે પૂરતા પ્રમાણમાં ખોલ્યા પછી હેન્ડવ્હીલને એક કે બે વળાંક ફેરવો, જેથી માધ્યમને વાલ્વને દબાણ કરતા અટકાવી શકાય. અસર માટે ઉપરની તરફ સ્ટેમ;

②લ્યુબ્રિકેશનની સ્થિતિને વારંવાર તપાસો અને સામાન્ય લ્યુબ્રિકેશન સ્થિતિ જાળવી રાખો;

③લાંબા લીવર વડે વાલ્વ ખોલો અને બંધ કરશો નહીં. ટૂંકા લિવરનો ઉપયોગ કરવા માટે ટેવાયેલા કામદારોએ વાલ્વ સ્ટેમને વળી જતા અટકાવવા માટે બળની માત્રાને સખત રીતે નિયંત્રિત કરવી જોઈએ (હેન્ડવ્હીલ અને વાલ્વ સ્ટેમ સાથે સીધા જોડાયેલા વાલ્વનો ઉલ્લેખ કરે છે);

④ સ્પષ્ટીકરણ આવશ્યકતાઓને પૂર્ણ કરવા માટે પ્રક્રિયા અથવા સમારકામની ગુણવત્તામાં સુધારો;

⑤ સામગ્રી કાટ માટે પ્રતિરોધક હોવી જોઈએ અને કાર્યકારી તાપમાન અને અન્ય કાર્યકારી પરિસ્થિતિઓને અનુરૂપ હોવી જોઈએ;

⑥વાલ્વ સ્ટેમ અખરોટ વાલ્વ સ્ટેમ જેવી જ સામગ્રીથી બનેલો ન હોવો જોઈએ;

⑦ વાલ્વ સ્ટેમ અખરોટ તરીકે પ્લાસ્ટિકનો ઉપયોગ કરતી વખતે, મજબૂતાઈ તપાસવી જોઈએ, માત્ર સારી કાટ પ્રતિકાર અને નાના ઘર્ષણ ગુણાંક જ નહીં, પરંતુ મજબૂતાઈની સમસ્યા પણ, જો તાકાત પૂરતી ન હોય, તો તેનો ઉપયોગ કરશો નહીં;

⑧ વાલ્વ સ્ટેમ પ્રોટેક્શન કવર ઓપન એર વાલ્વમાં ઉમેરવું જોઈએ;

⑨સામાન્ય રીતે ખુલ્લા વાલ્વ માટે, વાલ્વ સ્ટેમને કાટ લાગતો અટકાવવા માટે નિયમિતપણે હેન્ડવ્હીલ ફેરવો.

4. અન્ય

ગાસ્કેટ લિકેજ:

મુખ્ય કારણ એ છે કે તે કાટ માટે પ્રતિરોધક નથી અને કાર્યકારી તાપમાન અને દબાણને અનુકૂળ નથી; અને ઉચ્ચ તાપમાન વાલ્વના તાપમાનમાં ફેરફાર.

કામ કરવાની પરિસ્થિતિઓ માટે યોગ્ય ગાસ્કેટનો ઉપયોગ કરો. ગાસ્કેટ સામગ્રી નવા વાલ્વ માટે યોગ્ય છે કે કેમ તે તપાસો. જો તે યોગ્ય નથી, તો તેને બદલવું જોઈએ. ઉચ્ચ તાપમાન વાલ્વ માટે, ઉપયોગ દરમિયાન ફરીથી બોલ્ટને સજ્જડ કરો.

તિરાડ વાલ્વ બોડી:

સામાન્ય રીતે ઠંડું થવાને કારણે થાય છે. જ્યારે હવામાન ઠંડું હોય છે, ત્યારે વાલ્વમાં થર્મલ ઇન્સ્યુલેશન અને હીટ ટ્રેસીંગ મેઝર્સ હોવા જોઈએ. નહિંતર, ઉત્પાદન બંધ થયા પછી વાલ્વ અને કનેક્ટિંગ પાઇપલાઇનમાંનું પાણી ડ્રેઇન કરવું જોઈએ (જો વાલ્વના તળિયે પ્લગ હોય, તો પ્લગને ડ્રેઇન કરવા માટે ખોલી શકાય છે).

ક્ષતિગ્રસ્ત હેન્ડવ્હીલ:

લાંબા લીવરની અસર અથવા મજબૂત કામગીરીને કારણે થાય છે. જ્યાં સુધી ઓપરેટર અને અન્ય સંબંધિત કર્મચારીઓ ધ્યાન આપે ત્યાં સુધી તે ટાળી શકાય છે.

પેકિંગ ગ્રંથિ તૂટી ગઈ છે:

પેકિંગને સંકુચિત કરતી વખતે અસમાન બળ, અથવા ખામીયુક્ત ગ્રંથિ (સામાન્ય રીતે કાસ્ટ આયર્ન). પેકિંગને સંકુચિત કરો, સ્ક્રુને સમપ્રમાણરીતે ફેરવો અને ત્રાંસી ન કરો. ઉત્પાદન કરતી વખતે, માત્ર મોટા અને મુખ્ય ભાગો પર જ ધ્યાન આપવું જોઈએ નહીં, પરંતુ ગ્રંથીઓ જેવા ગૌણ ભાગો પર પણ ધ્યાન આપવું જોઈએ, અન્યથા તે ઉપયોગને અસર કરશે.

વાલ્વ સ્ટેમ અને વાલ્વ પ્લેટ વચ્ચેનું જોડાણ નિષ્ફળ જાય છે:

ગેટ વાલ્વ વાલ્વ સ્ટેમના લંબચોરસ હેડ અને ગેટના ટી-આકારના ગ્રુવ વચ્ચેના જોડાણના ઘણા સ્વરૂપોને અપનાવે છે, અને ટી-આકારના ગ્રુવ પર કેટલીકવાર પ્રક્રિયા કરવામાં આવતી નથી, તેથી વાલ્વ સ્ટેમનું લંબચોરસ માથું ઝડપથી ખરી જાય છે. મુખ્યત્વે ઉત્પાદન પાસા માંથી ઉકેલવા માટે. જો કે, વપરાશકર્તા ટી-આકારના ગ્રુવને ચોક્કસ સરળ બનાવવા માટે પણ બનાવી શકે છે.

ડબલ ગેટ વાલ્વનો દરવાજો કવરને ચુસ્તપણે દબાવી શકતો નથી:

ડબલ ગેટનું તાણ ટોચની ફાચર દ્વારા ઉત્પન્ન થાય છે. કેટલાક ગેટ વાલ્વ માટે, ટોચની ફાચર નબળી સામગ્રી (નીચા-ગ્રેડ કાસ્ટ આયર્ન) ની હોય છે, અને ઉપયોગ પછી તરત જ પહેરવામાં આવે છે અથવા તૂટી જાય છે. ટોચની ફાચર એક નાનો ટુકડો છે, અને વપરાયેલી સામગ્રી વધુ નથી. વપરાશકર્તા તેને કાર્બન સ્ટીલથી બનાવી શકે છે અને મૂળ કાસ્ટ આયર્નને બદલી શકે છે.