વિવિધ કાર્યકારી પરિસ્થિતિઓ હેઠળ બટરફ્લાય વાલ્વ અને ગેટ વાલ્વનો ઉપયોગ

ગેટ વાલ્વઅનેબટરફ્લાય વાલ્વપાઇપલાઇનના ઉપયોગમાં પ્રવાહ દરને નિયંત્રિત કરવા માટે સ્વીચ તરીકે ઉપયોગમાં લેવાય છે. અલબત્ત, બટરફ્લાય વાલ્વ અને ગેટ વાલ્વની પસંદગી પ્રક્રિયામાં હજુ પણ પદ્ધતિઓ છે.

પાણી પુરવઠાના પાઈપ નેટવર્કમાં, પાઈપલાઈન માટીના આવરણની ઊંડાઈ ઘટાડવા માટે, મોટા પાઈપનો સામાન્ય વ્યાસ બટરફ્લાય વાલ્વથી સજ્જ છે, અને જો માટી કવરેજની ઊંડાઈ નોંધપાત્ર ન હોય, તો ગેટ વાલ્વ પસંદ કરવાનો પ્રયાસ કરો, પરંતુ સમાન સ્પષ્ટીકરણના ગેટ વાલ્વની કિંમત બટરફ્લાય વાલ્વની કિંમત કરતા વધારે છે. કેલિબરની સીમાંકન રેખા માટે, દરેક વિસ્તારને કેસ-દર-કેસ આધારે ધ્યાનમાં લેવો જોઈએ. છેલ્લા દસ વર્ષોના ઉપયોગના પરિપ્રેક્ષ્યમાં, બટરફ્લાય વાલ્વની નિષ્ફળતા તેના કરતા વધારે છે.ગેટ વાલ્વ, તેથી જો શરતો પરવાનગી આપે તો ગેટ વાલ્વની ઉપયોગ શ્રેણીને વિસ્તૃત કરવા પર ધ્યાન આપવું યોગ્ય છે.

તાજેતરના વર્ષોમાં, ઘણા સ્થાનિક વાલ્વ ઉત્પાદકોએ સોફ્ટ સીલ ગેટ વાલ્વ વિકસાવ્યા છે અને તેનું અનુકરણ કર્યું છે, જે પરંપરાગત વેજ અથવા સમાંતર ડબલ ગેટ વાલ્વ કરતાં નીચેની લાક્ષણિકતાઓ ધરાવે છે:

આવાલ્વસોફ્ટ સીલ ગેટ વાલ્વની બોડી અને બોનેટ ચોકસાઇ કાસ્ટિંગ પદ્ધતિ દ્વારા કાસ્ટ કરવામાં આવે છે, જે એક સમયે રચાય છે, મૂળભૂત રીતે મશીનિંગ નથી, અને બિન-ફેરસ ધાતુઓની બચત કરીને સીલિંગ કોપર રિંગ્સનો ઉપયોગ કરતી નથી.

ના તળિયે કોઈ ખાડો નથીસોફ્ટ સીલ ગેટ વાલ્વ, સ્લેગનો કોઈ સંચય, અને નિષ્ફળતા દરગેટ વાલ્વઓપનિંગ અને ક્લોઝિંગ ઓછું છે.

સોફ્ટ સીલ લાઇનવાળી વાલ્વ પ્લેટ કદમાં એકસમાન અને અત્યંત વિનિમયક્ષમ છે.

તેથી, સોફ્ટ સીલ ગેટ વાલ્વ એ એક સ્વરૂપ હશે જે પાણી પુરવઠા ઉદ્યોગ અપનાવવામાં ખુશ છે. હાલમાં, ચીનમાં ઉત્પાદિત સોફ્ટ સીલ ગેટ વાલ્વનો વ્યાસ 1500mm છે, પરંતુ મોટાભાગના ઉત્પાદકોનો વ્યાસ 80-300mmની વચ્ચે છે, અને સ્થાનિક ઉત્પાદન પ્રક્રિયામાં હજુ પણ ઘણી સમસ્યાઓ છે. સોફ્ટ સીલ ગેટ વાલ્વનું મુખ્ય ઘટક રબર લાઇનવાળી વાલ્વ પ્લેટ છે, અને રબર લાઇનવાળી વાલ્વ પ્લેટની તકનીકી આવશ્યકતાઓ વધુ હોય છે, અને તમામ વિદેશી ઉત્પાદકો તેને પ્રાપ્ત કરી શકતા નથી, અને તે ઘણીવાર ફેક્ટરીમાંથી વિશ્વસનીય સાથે ખરીદવામાં આવે છે અને એસેમ્બલ કરવામાં આવે છે. ગુણવત્તા

ઘરેલું સોફ્ટ સીલનો કોપર નટ બ્લોકગેટ વાલ્વરબર લાઇનિંગ વાલ્વ પ્લેટની ઉપર એમ્બેડેડ અને લટકાવવામાં આવે છે, જે ગેટ વાલ્વની રચના સમાન છે, અને નટ બ્લોકના સક્રિય ઘર્ષણને કારણે વાલ્વ પ્લેટની રબર લાઇનિંગને છાલવામાં સરળ છે. વિદેશી કંપનીના સોફ્ટ સીલ ગેટ વાલ્વ માટે, કોપર નટ બ્લોકને સંપૂર્ણ બનાવવા માટે રબર-લાઇનવાળા રેમમાં એમ્બેડ કરવામાં આવે છે, જે ઉપરોક્ત ખામીઓને દૂર કરે છે, પરંતુ વાલ્વ કવર અને વાલ્વ બોડીના સંયોજનની એકાગ્રતા વધારે છે. .

જો કે, સોફ્ટ સીલ ગેટ વાલ્વ ખોલતી વખતે અને બંધ કરતી વખતે, જ્યાં સુધી પાણી અટકાવવાની અસર પ્રાપ્ત થાય ત્યાં સુધી તેને વધુ પડતું બંધ ન કરવું જોઈએ, અન્યથા રબરના અસ્તરને ખોલવું અથવા તેને છાલવું સરળ નથી. વાલ્વ ઉત્પાદક, વાલ્વ પ્રેશર ટેસ્ટ ટેસ્ટમાં, બંધ થવાની ડિગ્રીને નિયંત્રિત કરવા માટે ટોર્ક રેંચનો ઉપયોગ કરે છે, કારણ કે વોટર કંપની વાલ્વ ઓપરેટરોએ પણ ખોલવાની અને બંધ કરવાની આ પદ્ધતિને અનુસરવી જોઈએ.

ના ઉપયોગ વચ્ચે શું તફાવત છેબટરફ્લાય વાલ્વઅનેગેટ વાલ્વ?

ગેટ વાલ્વ અને બટરફ્લાય વાલ્વના કાર્ય અને ઉપયોગ અનુસાર, ગેટ વાલ્વનો પ્રવાહ પ્રતિકાર નાનો છે, સીલિંગ કામગીરી સારી છે, કારણ કે ગેટ વાલ્વ પ્લેટ અને માધ્યમની પ્રવાહની દિશા ઊભી કોણ છે, જો ગેટ વાલ્વ વાલ્વ પ્લેટ સ્વીચમાં સ્થાન પર નથી, વાલ્વ પ્લેટને સ્કોરિંગ માધ્યમ વાલ્વ પ્લેટને વાઇબ્રેટ બનાવે છે, અને ગેટ વાલ્વ સીલને નુકસાન પહોંચાડવું સરળ છે.

બટરફ્લાય વાલ્વ, જેને ફ્લૅપ વાલ્વ તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે, તે નિયમનકારી વાલ્વનું એક સરળ માળખું છે, જેનો ઉપયોગ લો-પ્રેશર પાઇપલાઇનના ચાલુ/બંધ નિયંત્રણ માટે થઈ શકે છે. મધ્યમ બટરફ્લાય વાલ્વ શટ-ઑફ ભાગ (ડિસ્ક અથવા બટરફ્લાય પ્લેટ) નો સંદર્ભ આપે છે. એક ડિસ્ક, એક પ્રકારનો વાલ્વ ખોલવા અને બંધ કરવા માટે વાલ્વ શાફ્ટની આસપાસ ફરતી, વાલ્વનો ઉપયોગ વિવિધ પ્રકારના પ્રવાહી જેમ કે હવા, પાણી, વરાળ, વિવિધ સડો કરતા માધ્યમો, કાદવ, તેલ, પ્રવાહીના પ્રવાહને નિયંત્રિત કરવા માટે કરી શકાય છે. મેટલ અને કિરણોત્સર્ગી મીડિયા. તે મુખ્યત્વે પાઇપલાઇન પર કટીંગ અને થ્રોટલિંગની ભૂમિકા ભજવે છે. બટરફ્લાય વાલ્વ ઓપનિંગ અને ક્લોઝિંગ પાર્ટ એ ડિસ્ક આકારની બટરફ્લાય પ્લેટ છે, જે વાલ્વ બોડીમાં તેની પોતાની ધરીની આસપાસ ફરે છે, જેથી ખોલવાનો અને બંધ કરવાનો અથવા એડજસ્ટ કરવાનો હેતુ સિદ્ધ કરી શકાય છે.

બટરફ્લાય પ્લેટ વાલ્વ સ્ટેમ દ્વારા ચલાવવામાં આવે છે, અને જો તે 90° વળે છે, તો તે ખોલવાનું અને બંધ કરવાનું પૂર્ણ કરી શકે છે. બટરફ્લાયના ડિફ્લેક્શન એંગલને બદલીને, માધ્યમના પ્રવાહ દરને નિયંત્રિત કરી શકાય છે.

કામ કરવાની પરિસ્થિતિઓ અને માધ્યમ:બટરફ્લાય વાલ્વભઠ્ઠીઓ, કોલ ગેસ, નેચરલ ગેસ, લિક્વિફાઇડ પેટ્રોલિયમ ગેસ, સિટી ગેસ, ગરમ અને ઠંડી હવા, રાસાયણિક ગંધ અને વીજ ઉત્પાદન પર્યાવરણીય સંરક્ષણ, મકાન પાણી પુરવઠો અને ઇમારતો જેવી એન્જિનિયરિંગ સિસ્ટમ્સમાં વિવિધ કાટરોધક અને બિન-કાટોક પ્રવાહી મીડિયા પાઇપલાઇન્સના પરિવહન માટે યોગ્ય છે. ડ્રેનેજ, વગેરે, અને તેનો ઉપયોગ માધ્યમોના પ્રવાહને નિયંત્રિત કરવા અને કાપવા માટે થાય છે.

ગેટ વાલ્વ (ગેટ વાલ્વ) એ ગેટનો ઓપનિંગ અને ક્લોઝિંગ ભાગ છે, ગેટની હિલચાલની દિશા પ્રવાહીની દિશાને લંબરૂપ છે, ગેટ વાલ્વ ફક્ત સંપૂર્ણપણે ખોલી અને બંધ કરી શકાય છે, દરવાજાના પરિમાણોની અગવડતા છે. અલગ, સામાન્ય રીતે 5°, જ્યારે મધ્યમ તાપમાન ઊંચું ન હોય, તે 2°52′ છે. તેની ઉત્પાદનક્ષમતા સુધારવા અને પ્રોસેસિંગ પ્રક્રિયામાં સીલિંગ સપાટીના કોણના વિચલન માટે, આ પ્રકારની રેમને સ્થિતિસ્થાપક રેમ કહેવામાં આવે છે.

જ્યારે ધગેટ વાલ્વબંધ છે, સીલિંગ સપાટી ફક્ત સીલ કરવા માટેના મધ્યમ દબાણ પર આધાર રાખી શકે છે, એટલે કે, સીલિંગ સપાટીને સીલ કરવાની ખાતરી કરવા માટે રેમની સીલિંગ સપાટીને બીજી બાજુ વાલ્વ સીટ પર દબાવવા માટે માત્ર મધ્યમ દબાણ પર આધાર રાખે છે, જે સ્વ-સીલિંગ છે. મોટાભાગના ગેટ વાલ્વ બળજબરીથી સીલ કરવામાં આવે છે, એટલે કે, જ્યારે વાલ્વ બંધ હોય, ત્યારે સીલિંગ સપાટીની ચુસ્તતા સુનિશ્ચિત કરવા માટે રેમને બાહ્ય બળ દ્વારા વાલ્વ સીટ પર બળપૂર્વક દબાવવું આવશ્યક છે.

મુવમેન્ટ મોડ: ગેટ વાલ્વની ગેટ પ્લેટ વાલ્વ સ્ટેમ સાથે સીધી રેખામાં ખસે છે, જેને ઓપન રોડ ગેટ વાલ્વ પણ કહેવાય છે. સામાન્ય રીતે લિફ્ટિંગ સળિયા પર ટ્રેપેઝોઇડલ થ્રેડ હોય છે, વાલ્વની ટોચ પર અખરોટ અને વાલ્વ બોડી પર માર્ગદર્શિકા ગ્રુવ દ્વારા, રોટરી ગતિ રેખીય ગતિમાં બદલાય છે, એટલે કે, ઓપરેટિંગ ટોર્ક ઓપરેટિંગ થ્રસ્ટમાં બદલાય છે. જ્યારે વાલ્વ ખોલવામાં આવે છે, જ્યારે રેમ લિફ્ટની ઊંચાઈ વાલ્વ વ્યાસના 1:1 ગણા જેટલી હોય છે, ત્યારે પ્રવાહીનો પ્રવાહ સંપૂર્ણપણે અવરોધિત હોય છે, પરંતુ ઓપરેશન દરમિયાન આ સ્થિતિનું નિરીક્ષણ કરી શકાતું નથી. વાસ્તવિક ઉપયોગમાં, તે સ્ટેમના શિરોબિંદુ દ્વારા ચિહ્નિત થયેલ છે, એટલે કે, તે સ્થિતિ કે જે ખોલી શકાતી નથી, તેની સંપૂર્ણ ખુલ્લી સ્થિતિ તરીકે. તાપમાનના ફેરફારોની લોક-અપ ઘટનાને ધ્યાનમાં લેવા માટે, તે સામાન્ય રીતે સર્વોચ્ચ સ્થાને ખોલવામાં આવે છે, અને પછી સંપૂર્ણપણે ખુલ્લા વાલ્વની સ્થિતિ તરીકે 1/2-1 વળાંક પર પાછા ફરે છે. તેથી, વાલ્વની સંપૂર્ણ ખુલ્લી સ્થિતિ રેમની સ્થિતિ (એટલે ​​​​કે સ્ટ્રોક) દ્વારા નક્કી કરવામાં આવે છે. કેટલાક ગેટ વાલ્વ સ્ટેમ નટ ગેટ પર સ્થિત છે, અને હેન્ડવ્હીલ વાલ્વ સ્ટેમને ફેરવવા માટે ચલાવવા માટે ફરે છે, અને ગેટ પ્લેટ ઉપાડવામાં આવે છે, આ વાલ્વને રોટરી રોડ ગેટ વાલ્વ અથવા ડાર્ક રોડ ગેટ વાલ્વ કહેવામાં આવે છે.